Volkswagen invierte en la creación de su nuevo centro de desarrollo de híbridos con etanol y Brasil será referencia para los demás países emergentes.

Volkswagen Aplica Inversiones En Su Nuevo Centro De P&D Que Utilizará Etanol Y Otros Biocombustibles En Coches Híbridos, Haciendo De Brasil Referencia Para Los Demás Países Emergentes

Volkswagen está aplicando una serie de inversiones en su nuevo centro de investigación y desarrollo de tecnologías que utilizará etanol y otros biocombustibles en coches híbridos. El objetivo de la automotriz alemana es buscar una combustión más eficiente y nuevas soluciones híbridas, centrándose en el mercado de países emergentes. La inversión es una respuesta de Volkswagen al retraso que se espera en la transición global hacia los eléctricos, incluso en el territorio indio.

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CEO De Volkswagen América Latina Se Pronuncia

Según Pablo Di Si, presidente y CEO de Volkswagen América Latina, albergar el nuevo Centro De P&D Para Etanol En Brasil, coloca a América Latina en evidencia en el “mundo Volkswagen”.

Según el ejecutivo, poder desarrollar, liderar y exportar soluciones tecnológicas a través del uso de energía limpia de biocombustibles como el etanol, se caracteriza como una estrategia complementaria a las motorizaciones de coches eléctricos, híbridos y de combustión en los mercados emergentes.

Di Si afirma que en la inversión, Volkswagen actuará en asociación con el Gobierno, agroindustria y universidades para que se pueda trabajar con lo mejor para el futuro automotriz. El propio ejecutivo de Volkswagen en América Latina ya había dado algunos “spoilers” sobre tal asunto, indicando que la empresa no tenía el mismo posicionamiento respecto a los países europeos.

Etanol Y Coches Híbridos Son La Única Salida, Afirma Volkswagen

El plan de Volkswagen para Europa es ser 100% neutra en emisiones de carbono entre 2033 y 2035, fecha en la que la Unión Europea posiblemente prohibirá la venta de coches con motores de combustión.

Ya en el caso de los mercados emergentes, como el de Brasil, la empresa explica que la falta de inversiones en infraestructura de recarga, energía renovable y renta, imposibilita la electrificación. Así, el etanol surge como la única opción viable para los coches híbridos.

De acuerdo con un estudio del Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF) en Brasil, hasta 2030, el 72% de la demanda nacional de biocombustibles será satisfecha solo si las pasturas degradadas actualmente reciben una optimización para no comprometer la producción de alimentos.

Expectativas Para El Futuro Automotriz De Brasil

El estudio muestra que actualmente, el 1,2% del territorio nacional se usa para cultivar caña de azúcar, con un 0,8% utilizado para la producción de etanol y el 92% de la caña cosechada proviene del Centro-Sur y el 8% del Nordeste.

Entonces, para Brasil, es posible esperar motores de la serie EA211, utilizando la tecnología TSI con ciclo Miller, inyección doble de alta presión y turbina de geometría variable. Además, podrá ser utilizada la hibridación ligera con 12V o 48V, teniendo en cuenta que no se utilizará más en Europa dentro de 10 años.