Volkswagen invierte en su nuevo centro de I+D que utilizará etanol y otros biocombustibles en autos híbridos, convirtiendo a Brasil en una referencia para otros países emergentes
Volkswagen está aplicando una serie de inversiones en su nuevo centro de investigación y desarrollo de tecnología que utilizará etanol y otros biocombustibles en automóviles híbridos. El objetivo de la automotriz alemana es buscar una combustión más eficiente y nuevas soluciones híbridas, enfocándose en el mercado emergente. La inversión es la respuesta de Volkswagen al esperado retraso en la transición global a los autos eléctricos, incluso en India.
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Habla el CEO de Volkswagen Latinoamérica
Según Pablo Di Si, Presidente y CEO de Volkswagen América Laina, albergar el nuevo Centro de Investigación y Desarrollo de etanol en Brasil pone a América Latina en evidencia en el “mundo Volkswagen”.
Según el ejecutivo, poder desarrollar, liderar y exportar soluciones tecnológicas mediante el uso de energías limpias a partir de biocombustibles como el etanol, se caracteriza como una estrategia complementaria a los motores de automóviles eléctricos, híbridos y de combustión en mercados emergentes.
Di Si afirma que en términos de inversión, Volkswagen trabajará en alianza con el Gobierno, la agroindustria y las universidades para poder trabajar con lo mejor para el futuro automotriz. El propio ejecutivo de Volkswagen en América Latina ya había dado algunas “spoilers” sobre este tema, indicando que la empresa no tenía la misma posición en relación a los países europeos.
El etanol y los autos híbridos son la única salida, dice Volkswagen
El plan de Volkswagen para Europa es ser 100% neutral en carbono entre 2033 y 2035, cuando la Unión Europea posiblemente prohíba la venta de automóviles con motores de combustión.
En el caso de mercados emergentes, como Brasil, la empresa explica que la falta de inversiones en infraestructura de carga, energías renovables e ingresos, imposibilita la electrificación. Por tanto, el etanol surge como la única opción viable para los coches híbridos.
Según un estudio del Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF) en Brasil, para 2030, el 72% de la demanda nacional de biocombustibles se cubrirá solo si se optimizan los pastos actualmente degradados para no comprometer la producción de alimentos.
Expectativas para el futuro automotriz en Brasil
El estudio muestra que actualmente, el 1,2% del territorio nacional se dedica al cultivo de la caña de azúcar, siendo el 0,8% destinado a la producción de etanol y el 92% de la caña cosechada proviene del Centro-Sur y el 8% del Nordeste.
Entonces, para Brasil, es posible esperar motores de la serie EA211, utilizando tecnología TSI con ciclo Miller, doble inyección de alta presión y turbina de geometría variable. Además, se podrá utilizar hibridación ligera con 12V o 48V, teniendo en cuenta que dejará de utilizarse en Europa en 10 años.
