Empresa de TI firma alianza con Nokia para ofrecer servicios 5G a terminales portuarias del país
La llegada de 5G a Brasil ha generado expectativas en diferentes áreas, incluido el sector portuario. Y esto sucede por las posibilidades que permite la tecnología, que debe garantizar operaciones más rápidas y ágiles.
Aunque se ve igual, el 5G que se usa en los puertos es diferente al que usamos en casa o en los celulares, tablets, entre otros, lo que se llama uso doméstico.
Según el ingeniero informático, profesor universitario y uno de los directores de T2S Tecnología, Rodrigo Lopes Salgado, lo que el 5G posibilita a los puertos es mucho mayor y más amplio porque es una solución privada.
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Salgado explica que en el puerto se instalan antenas propias, es decir, la terminal compra las antenas y las instala dentro de su alcance, operando solo dentro de esa red, como si fuera un nuevo operador celular. La red es privada y necesita una licencia de Anatel – Agência Nacional de Telecomunicações para operar dentro de la terminal.
El profesional también dice que el tecnología permite un mayor número de dispositivos conectados a una antena de red móvil. “Es mucho más grande, con la posibilidad de miles de dispositivos en la misma antena 5G. Es de esa ganancia de la que estamos hablando, la velocidad y cantidad de equipos en las antenas al mismo tiempo, sin impacto”, declara.
Según el ingeniero informático, profesor universitario y también director de T2S, Ricardo Pupo Larguesa, el 5G será 20 veces más rápido que las tecnologías que se utilizan actualmente.
Otro punto importante, según el profesional, es la cantidad de dispositivos que se pueden conectar al mismo tiempo. Por ejemplo, mientras que la cobertura 4G es de 10 5 dispositivos por km², 1G conecta hasta XNUMX millón de dispositivos por km².
Ventajas del 5G en los puertos
La expectativa de 5G en los puertos de Brasil ocurre precisamente porque la tecnología significa una transformación digital, trayendo algunas ventajas, como la mejora de la conectividad.
Ricardo Pupo dice que en una terminal portuaria hay muchos vehículos transitando y por lo tanto la señal es inestable y lenta, cosa que no sucede con las redes celulares. “Entonces, tanto LTE, que es una tecnología que ya existe y está en funcionamiento, como 5G permitirán que los equipos tengan una comunicación más eficiente”, explica.
Además, la acción debe aumentar la productividad de los sistemas, que operan de manera más eficiente en esta red y pueden garantizar una comunicación más ágil y asertiva. Un ejemplo de esto es que los contenedores con dispositivos conectados a 5G pueden permitir el registro de toda la operación en tiempo real, desde el posicionamiento en el patio, la entrega en un tráiler, hasta el seguimiento de la carga dentro del barco.
Algunas acciones ya están en marcha. En el Puerto de Santos, la previsión es que la primera red 5G privada sea implementada a finales de este año.
Asociación
Con la intención de preparar los terminales portuarios, la empresa T2S Tecnología se asoció con la multinacional Nokia y llevará el 5G a los terminales brasileños, dando a las empresas la oportunidad de actualizarse e invertir en la principal tendencia de los próximos años.
La asociación comienza a ofrecer al sector soluciones de red para reemplazar Wi-Fi.