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El mayor barco de crucero de la historia de China, con 141.900 toneladas y 341 metros de longitud, está casi listo, consolidando al país como uno de los líderes en la construcción de embarcaciones de gran tamaño
Según los medios chinos, el gigante asiático está cerca de concluir su segundo gran barco de crucero construido localmente, tras más de tres meses de montaje intensivo, siendo un gran avance en la industria naval. Con aproximadamente 80% de la estructura finalizada, la plataforma de tres capas ya está completamente formada, marcando un avance en el proyecto.
Desde que entró en el muelle en abril, el barco ha pasado por una serie de etapas significativas, incluyendo la unión exitosa de 28 secciones principales y 26 subsecciones, permitiendo el progreso en la soldadura estructural y en la instalación de equipos.
Este segundo barco es notablemente más grande que su predecesor, con una tonelada de 141.900 toneladas, un aumento de 6.400 toneladas, y una longitud de 341 metros, 17,4 metros más que el primer barco.
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Estas mejoras ofrecen más espacio para los pasajeros, con un total de 2.144 cabinas, 19 más que el barco anterior. La eficiencia de construcción también ha mejorado significativamente, con un aumento del 20%, resultando en un ciclo de atraque más corto de casi ocho meses, gracias a la implementación de tecnologías digitales de vanguardia.
Industria Naval – Tecnologías Avanzadas y Enfoque Ambiental
El nuevo crucero no solo se destaca por su tamaño, sino también por las innovaciones tecnológicas y ambientales. Para reducir su impacto ambiental, el barco de crucero está equipado con dos sistemas de desulfuración y cinco conjuntos de sistemas avanzados de protección ambiental, demostrando un compromiso con la sostenibilidad.
Además, utiliza tecnologías de vanguardia, como una plataforma de big data «tridimensional integrada» y una plataforma de gestión de datos de diseño.
Estos sistemas avanzados digitalizan y automatizan el proceso de diseño y construcción, aumentando la eficiencia y el control. Robots de soldadura, la internet industrial de las cosas y equipos de automatización también se han implementado para acelerar el proceso de montaje y garantizar mayor precisión.
El diseño del barco también se ha optimizado para expandir las áreas públicas, espacios recreativos al aire libre e instalaciones de entretenimiento.
Estas mejoras garantizan una experiencia más rica y envolvente para los pasajeros, ofreciendo mayor confort y más opciones de entretenimiento.
Lecciones y Eficiencia en el Proceso de Construcción
El segundo barco de crucero se está construyendo a un ritmo mucho más rápido en comparación con el primero, y esto se debe en gran parte a las lecciones aprendidas durante el desarrollo del barco anterior.
Chen Jianwei, gerente general asistente de Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding, afirmó que el equipo utilizó los resultados de investigaciones científicas realizadas durante la construcción del primer barco para optimizar la eficiencia del segundo.
Entre estas mejoras están el uso de herramientas de control digital, que abarcan aspectos como diseño, adquisición y logística, facilitando la gestión de sistemas gigantes.
Con estas innovaciones tecnológicas y mejoras en la eficiencia de construcción, China está consolidando su posición en la industria de la construcción naval, demostrando su capacidad de crear barcos más grandes, más avanzados y ambientalmente responsables.
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