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Con Motor V4, Diseño Renovado Y Mucha Tecnología, La Nueva Muscle Cruiser De Ducati Llega A Brasil Por R$ 139.990. Consulta La Ficha Técnica Y Las Impresiones.
La Ducati Diavel V4 2024, elegida como «la moto más bonita del mundo» en 2024, llegó al mercado brasileño con cambios profundos en relación a su generación anterior. La nueva versión de la muscle cruiser italiana abandonó el motor de dos cilindros en favor de un potente V4, se volvió más ligera, más tecnológica y con un diseño aún más agresivo.
El nombre «Diavel» está inspirado en la palabra «diablo» en el dialecto de Bolonia, ciudad natal de Ducati, y la cuarta generación del modelo hace honor al nombre con un rendimiento impresionante, prometiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos. A continuación, detallamos todo sobre este modelo.
¿Qué Cambió En La Nueva Ducati Diavel V4 2024?
La Ducati Diavel V4 2024 fue completamente rediseñada. La moto perdió el tradicional chasis en trellis, que fue sustituido por una estructura más moderna y ligera, donde el propio motor forma parte del conjunto. En total, la moto se volvió 13 kg más ligera que la versión anterior, con un peso seco de 223 kg.
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El diseño se volvió más robusto, con nuevas entradas de aire en la parte delantera y un conjunto de iluminación full LED renovado. El destaque es la luz trasera, que cambió los antiguos filamentos de luz por un conjunto en forma de colmena. El escape con cuatro salidas y las nuevas ruedas de aleación de cinco rayos complementan el aspecto. La capacidad del tanque de gasolina también aumentó, pasando de 17 a 20 litros.
El Corazón De La Moto: El Motor V4 Granturismo De 168 Caballos
El cambio principal de la Ducati Diavel V4 2024 está en el motor. El antiguo propulsor de dos cilindros dio paso a un V4 Granturismo de 1.158 cm³. A pesar de la cilindrada menor en comparación con la antecesora (1260cc), el nuevo motor es más ligero y más potente, generando 168 caballos de potencia a 10.750 rpm y 12,8 kgf.m de par.
Una de las tecnologías más interesantes del nuevo motor es el sistema que desconecta dos de los cuatro cilindros en bajas revoluciones. Esto ocurre de forma automática en la ciudad, por ejemplo, para reducir el consumo de combustible y el calor generado por el motor, aumentando la comodidad del piloto en el tráfico. Cuando el piloto acelera, los cuatro cilindros vuelven a funcionar para entregar toda la potencia.
Tecnología Y Ciclística: Pantalla TFT, Frenos Brembo Y Más
La Ducati Diavel V4 2024 viene con un paquete tecnológico de punta. El panel es una pantalla TFT colorida de 5 pulgadas con conectividad para celular, que permite utilizar un sistema de navegación curva a curva. La moto ofrece cuatro modos de conducción (Sport, Touring, Urban Y Wet), control de tracción, control de salida y piloto automático.
La ciclística también fue mejorada. La suspensión delantera es una horquilla invertida de 50 mm de diámetro, totalmente ajustable. En la parte trasera, el monoamortiguador tuvo su recorrido aumentado en 15 mm, llegando a 145 mm. El sistema de frenos fue actualizado con lo mejor del mercado, con pinzas Brembo Stylema y discos dobles de 330 mm en la parte delantera.
Rendimiento En La Ciudad Y En La Carretera
En pruebas de conducción, la Ducati Diavel V4 2024 demostró ser sorprendentemente dócil en la ciudad. La entrega de potencia en bajas revoluciones es suave, lo que la hace más fácil de controlar en el tráfico que la generación anterior. El principal desafío en el uso urbano es el manillar ancho, que requiere atención en el corredor.
En la carretera, la moto revela su verdadera vocación. El motor V4 ofrece un gran aliento, con aceleraciones fuertes y recuperaciones vigorosas. La posición de conducción, con el nuevo manillar 20 mm más cerca del piloto, es cómoda y permite largas distancias sin cansarse.
Precio, Consumo Y Los Puntos Positivos Y Negativos
La Ducati Diavel V4 2024 fue lanzada en Brasil con un precio público sugerido a partir de R$ 139.990, más flete. En cuanto al consumo, las pruebas indicaron un promedio de 18 km/l en la ciudad y 10 km/l en la carretera, en una conducción más deportiva.
Puntos Positivos: El diseño y el acabado son destacados. La tecnología incorporada es completa, el motor V4 es emocionante y los frenos Brembo son extremadamente eficientes. La suspensión ajustable y el panel TFT también suman puntos.
Puntos Negativos: La falta de una toma 12V o USB es una falla en una moto moderna. La red de concesionarios de Ducati en Brasil aún es limitada, y el costo de mantenimiento es elevado, exigiendo gasolina premium.
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