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Yamaha Fue La Primera En Fabricar Motos En Brasil, Pero Honda Conquistó La Lideranza Con Velocidad Y Estrategia, Marcando Una De Las Mayores Rivalidades Del Sector
Cuando el tema son motocicletas en Brasil, dos nombres dominan la conversación: Yamaha y Honda. Pero, a diferencia de lo que muchos imaginan, no fue Honda quien dio los primeros pasos en el país. La historia muestra que Yamaha salió adelante, siendo la primera en fabricar motos en suelo brasileño. Esta antigua disputa aún mueve el mercado y mantiene viva la rivalidad entre dos gigantes del sector.
Yamaha: La Primera Fábrica De Motos En Brasil
Yamaha fue la pionera. El 10 de octubre de 1974, la empresa inauguró su primera fábrica fuera de Japón, ubicada en Guarulhos, São Paulo.
Con esto, dio inicio a la producción nacional de motocicletas. En ese mismo año, lanzó la famosa RD 50, apodada «cinquentinha», que marcó el comienzo de la era de las motos fabricadas en Brasil. La llegada de Yamaha representó un avance importante para el sector de dos ruedas en el país.
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Honda: Llegada Discreta, Pero Con Visión De Futuro
Honda desembarcó en Brasil tres años antes que Yamaha, en 1971, pero comenzó de manera más discreta, solamente importando motos.
Fue solo en 1976 que decidió producir localmente. La fábrica se instaló en Manaus, en Amazonas. Allí, nació la CG 125, la primera motocicleta de la marca hecha en Brasil. El modelo pronto cayó en el gusto de los brasileños y tuvo un enorme éxito de ventas.
Liderazgo Con Rapidez
A pesar de comenzar después en la producción local, Honda no tardó en superar la competencia. La CG 125 se convirtió en la moto más vendida del país, lo que fortaleció la presencia de la marca entre los consumidores.
A lo largo de los años, la empresa amplió su línea de modelos y se extendió por todo el territorio nacional. Hoy, Honda es la líder indiscutible del mercado brasileño de motocicletas, con millones de unidades producidas y vendidas.
Rivalidad Y Respeto
Honda avanzó con rapidez y eficiencia, pero Yamaha nunca dejó de ser una competidora respetada. A pesar de no haber alcanzado la liderazgo, mantuvo su fuerza en el mercado, apostando por la innovación, la tecnología y el diseño.
Las dos empresas siguen de la mano en el imaginario de los brasileños apasionados por las motos. Cada una con su identidad, su historia y su público fiel.
A pesar de trayectorias diferentes, Yamaha y Honda se consolidaron como símbolos de la cultura sobre dos ruedas en Brasil.
Yamaha se quedó con el título de pionera en la producción, mientras que Honda dominó el mercado con números expresivos. La disputa entre las marcas aún genera debates entre los fanáticos y muestra cómo esta rivalidad ayudó a moldear el sector de motocicletas en el país.
O **** vai torar.
Lula l@drã0 de aposentados
A Yamaha teve que desenvolver todo uma estrutura de fornecedores nacionais de velocímetro a selins de fato era uma montadora nacional.
Eu sei meu irmão foi peça chave nesse desenvolvimento – conheci a planta de Guarulhos na terraplanagem.
A Honda se aproveitou dos incentivos fiscais da zona franca de Manaus, na verdade por anos apenas montou motos vindas do Japão.
A primeira 750 foi um sucesso 100% importada, as seguintes foram se nacionalizando e perdendo qualidades.