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Procon y oficinas revelan las 4 marcas de coches que más acumulan reclamaciones en Brasil en 2025, con fallas mecánicas, cambios problemáticos y posventa criticada.
El mercado automotriz brasileño vive una fase de grandes transformaciones, con la llegada de coches híbridos, eléctricos y una fuerte expansión de los SUVs compactos. Sin embargo, en medio de tanta innovación, un problema permanece constante: las reclamaciones de los consumidores contra los fabricantes. Datos del Sistema Nacional de Informaciones de Defensa del Consumidor (Sindec/Procon), cruzados con levantamientos de oficinas acreditadas y relatos de propietarios en 2025, revelan que algunas marcas se destacan negativamente por el volumen de quejas.
Esta lista no es solo un ranking, sino un retrato de la insatisfacción de los conductores que enfrentan fallas mecánicas, problemas de posventa y altos costos de mantenimiento. A continuación, usted puede ver cuáles son las 4 marcas de coches que más acumulan reclamaciones en Brasil en 2025 y los motivos que las colocan en la cima de este levantamiento.
Fiat: campeona de volumen, pero criticada por el alto costo de mantenimiento
Fiat sigue siendo líder de mercado en Brasil, con modelos populares como Argo, Cronos, Strada y Pulse entre los más vendidos.
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No obstante, justamente por tener una base enorme de consumidores, también concentra un número elevado de quejas registradas en el Procon y en oficinas.
Los principales puntos de reclamación en 2025 incluyen:
- Cambio automatizado GSR en modelos usados, que sigue siendo objeto de críticas incluso tras su descontinuación;
- Piezas electrónicas caras y de difícil sustitución en modelos recientes;
- Relatos de alto consumo de combustible en algunos SUVs como el Pulse y el Fastback.
Las oficinas independientes destacan que el costo de las revisiones ha aumentado en los últimos dos años, generando insatisfacción en clientes que optaron por la marca justamente por el costo-beneficio. A pesar de esto, Fiat mantiene un fuerte atractivo en el mercado de PCD y flotas, lo que explica parte de la fidelidad incluso con tantas reclamaciones.
Volkswagen: cambios y electrónica en el centro de las críticas
Volkswagen se posiciona como la segunda marca con más registros de reclamaciones en Brasil en 2025. Aunque posee modelos consagrados, como Polo, T-Cross y Nivus, muchos consumidores reportan problemas que van desde la electrónica embarcada hasta defectos en los cambios automáticos Tiptronic y DSG.
Según datos del Procon y relatos en oficinas, los principales puntos de insatisfacción son:
- Cambio DSG en usados: sobrecalentamiento, temblores y alto costo de reparación;
- Problemas eléctricos en centrales multimedia y sistemas de asistencia al conductor;
- Reclamaciones de alto valor de piezas originales.
Para las oficinas, los modelos T-Cross y Virtus aparecen con frecuencia en servicios de mantenimiento de cambio, mientras que los dueños se quejan de que el tiempo de espera por piezas puede superar semanas en algunas concesionarias.
Chevrolet: posventa y recall constante
Chevrolet, otra gigante en Brasil, también figura entre las marcas que más reciben reclamaciones en 2025. Con modelos populares como Onix, Tracker y S10, la montadora enfrenta críticas principalmente relacionadas con el posventa.
De acuerdo con los datos recopilados:
- Muchos clientes reportan atención lenta en las concesionarias, especialmente en ciudades del interior;
- Hay quejas recurrentes de demora en los procesos de recall, como ocurrió con airbags y problemas en sistemas de inyección;
- Las oficinas independientes señalan que la Tracker 1.0 turbo es campeona en registros de fallas en turbinas y bombas de combustible.
Además, los consumidores se quejan de que la depreciación en algunos modelos, como Cobalt y Spin, es más acentuada en comparación con rivales.
Renault: costo de piezas y durabilidad cuestionada
Cerrando la lista está Renault, que tiene modelos de gran popularidad en Brasil, como Kwid, Logan y Duster.
A pesar del precio accesible y del atractivo entre los conductores de aplicaciones, la marca acumula un gran volumen de reclamaciones relacionadas principalmente con la durabilidad de las piezas.
Entre los principales problemas reportados están:
- Suspensión frágil en Logan y Sandero, que requieren cambios frecuentes;
- Piezas de reposición caras en relación al valor del coche;
- Reclamaciones sobre el cambio automático CVT, objeto de mantenimientos costosos en modelos más antiguos.
Las oficinas acreditadas destacan que los modelos Kwid y Logan son comunes en reparaciones de suspensión y embrague, algo que impacta directamente en el costo del propietario que busca economía.
Tendencias del sector: electrificación puede cambiar el ranking
Expertos en el mercado automotriz apuntan que este cuadro puede cambiar en los próximos años con la llegada de los vehículos híbridos y eléctricos. Fabricantes como BYD, GWM y hasta la propia Toyota aparecen con menos quejas en 2025, pero aún no representan volúmenes expresivos en el mercado para figurar entre las marcas más reclamadas.
Además, organismos de defensa del consumidor observan que las reclamaciones no están ligadas solo a fallas técnicas, sino también a problemas de relación. Demora en la entrega de piezas, falta de transparencia en recalls y mal servicio en el posventa son factores que pesan tanto como los defectos mecánicos.
¿Qué significa esto para el consumidor?
Saber cuáles marcas más acumulan reclamaciones puede servir de alerta para quienes están pensando en comprar un coche en 2025, sea nuevo o usado.
La elección de un vehículo no debe tener en cuenta solo el precio o el diseño, sino también la confiabilidad mecánica, el costo de mantenimiento y la reputación de la marca en el servicio al cliente.
Al final del día, no existe coche perfecto: incluso las marcas más reclamadas tienen modelos que son bien valorados en durabilidad. La cuestión central es que el consumidor esté informado, investigue antes de comprar y exija sus derechos en caso de enfrentar problemas.
Com relação ao Logan da Renault discordo pois tenho um 14/15 1.6 nunca deu problema algum e todas as vezes que precisei fui bem atendido
Pq vc não teve não significa que outros motoristas tiveram a mesma sorte.
TIVE VÁRIOS CARROS, COMPREI UM FORD FOCUS,2.0, 16VL., MANUAL, 2011 EM 2013, ERA O MAIS VENDIDO NO MUNDO, COM CONTROLE DE TRAÇÃO, ESTABILIDADE, MULTIMÍDIA, TEM ATÉ CÂMERA DE RÉ, SOMENTE TROCO NELE ,PNEU, BATERIA , E PEÇAS DE BORRACHA PARA CONSERVA-LO, QUANDO TINHA UM SANTANA, SAIU UM VECTRA, GOSTEI DA VISÃO, MAS COMPREI UM E NÃO GOSTEI. CARROS DE HOJE EM DIA, OS TOYOBAS, GOSTAM.- O QUE É ! BRASIL, 3° PAÍS QUE MAIS DÁ ACIDENTE DE CARROS, PORQUE QUEREM DIRIGIR E DORMIR NO CARRO. COMPREI UM COROLLA ,ANTES(MAS FICAVA QUASE APAGADO DENTRO DO CARRO), DEPOIS DE 2 MESES VENDI, ESSE ATUAL, QUE MUITOS FALAM QUE É UM CARRÃO (AINDA BEM QUE MAIORIA NAO SABE QUAL É). NÃO QUERO MAIS NADA, SOMENTE ESSE, QUE FAZ E FEZ PARTE DA VIDA BOA.
Fiat, Volks , Chevrolet , Renault!!!!…pq não continuou com Citroen, Peugeot e todo o resto???….a Ford não está aí pq vazou daqui kkkkk….esse povo gosta de encher linguiça com essas matérias!!!