Desarrollado en Brasil, el Oto habla portugués, inglés y alemán y funcionará como un compañero de viaje dentro y fuera de los coches de Volkswagen.
El nuevo asistente Oto será lanzado este semestre en los coches de Volkswagen, según información de Times Brasil (CNBC). Creado a partir del avance de la inteligencia artificial generativa, el sistema fue pensado para actuar como un verdadero “copiloto digital”, ayudando a los conductores con información del vehículo, navegación e interacción por voz.
El Oto nació de la idea de transformar la experiencia a bordo en algo más humano y cercano a la vida diaria de los conductores.
Él habla tres idiomas: portugués, inglés y alemán, y podrá ser accedido no solo dentro del vehículo, sino también a través del celular del usuario, ampliando así su utilidad en el día a día.
-
General Motors emite alerta y pide a los propietarios de Chevrolet, GMC y Cadillac que dejen de conducir inmediatamente después de que la ausencia de un tubo en la caja de transferencia pueda bloquear las ruedas sin previo aviso en Silverado, Tahoe, Suburban, Sierra, Yukon y Escalade.
-
Con cuotas a partir de R$ 790 por mes, motor 1.0 de 84 cv en etanol, vectorización de torque y asistente de arranque en pendiente de serie, el VW Polo Track se convierte en la puerta de entrada más económica de Volkswagen en 2026 y aún ofrece recursos de seguridad que muchos competidores solo ofrecen en las versiones más caras.
-
Más grande, más potente y R$ 25 mil más barato que un Toyota Corolla, este sedán de Honda ofrece 255 cv, transmisión automática de 10 velocidades, maletero de 574 litros y un espacio interior digno de autos premium por alrededor de R$ 150 mil.
-
Fiat ofrece descuento de R$ 19 mil en la Toro y la camioneta queda más barata que las versiones turbo de la Strada.
Cómo surgió el Oto
De acuerdo con Cristina Cestari, CIO de Volkswagen América del Sur, la inspiración vino en 2023, cuando la popularización de la inteligencia artificial abrió camino a nuevas aplicaciones en el sector automotriz.
La propuesta era crear un asistente que fuera más allá de comandos técnicos, actuando como compañero de viaje.
El Oto fue diseñado por el equipo de diseño de Volkswagen en Brasil e inspirado en la clásica Kombi Corujinha, ícono de la marca.
El nombre surgió de un proceso interno de selección con más de 40 sugerencias. “Oto” fue elegido por ser corto, simétrico, de origen alemán y por hacer referencia al inventor del motor de cuatro tiempos, Nikolaus Otto.
Funciones y comandos del nuevo asistente
La diferencia del Oto está en la interacción por voz. Para activarlo, basta con decir “Hola, Oto”, y el sistema comienza a responder.
Proporcionará información sobre el coche, orientaciones sobre la ruta, recordatorios e incluso soporte básico fuera del vehículo a través de la integración con el celular.
Según Times Brasil (CNBC), la idea es que el Oto sea un avatar digital accesible en múltiples dispositivos, brindando practicidad y ampliando la conexión entre el usuario y el vehículo.
Esta estrategia coloca a Volkswagen en línea con competidores que ya están invirtiendo en soluciones de IA integradas.
El impacto en los coches de Volkswagen
El lanzamiento del Oto refuerza el plan global de la marca para transformar los coches de Volkswagen en plataformas digitales, conectadas y cada vez más interactivas.
La apuesta en la personalización y en la experiencia de uso busca atender a un público que valora la conectividad y la facilidad en el día a día.
Además de reforzar la imagen innovadora de la marca, el sistema puede abrir espacio para nuevos ingresos con servicios digitales y aplicaciones.
El Oto también marca el protagonismo de Brasil en el desarrollo de soluciones tecnológicas dentro del grupo Volkswagen, ya que su concepción y diseño nacieron en el país.
¿Vale la pena para el consumidor?
Para los conductores, la llegada del Oto puede representar una mayor seguridad y confort. Comandos de voz reducen distracciones, permitiendo que funciones se ejecuten sin quitar las manos del volante.
El hecho de que el asistente esté disponible también en el celular amplia su utilidad, acompañando al usuario en diferentes contextos.
Sin embargo, los especialistas recuerdan que el éxito dependerá de la actualización constante de la inteligencia artificial, de la compatibilidad con diferentes modelos y de la receptividad del público para integrar el recurso en su día a día.
El Oto llega como la apuesta de Volkswagen para hacer sus vehículos más inteligentes y conectados, elevando la experiencia de conducción a otro nivel. Desarrollado en Brasil y listo para actuar como compañero de viaje, él simboliza el avance de la inteligencia artificial en el sector automotriz.
¿Crees que los coches de Volkswagen ganarán competitividad con la llegada del Oto? ¿O aún ves estos asistentes de voz como algo poco práctico en el uso diario?
Deja tu opinión en los comentarios, tu visión puede enriquecer este debate.

¡Sé la primera persona en reaccionar!