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La gigante china de tecnología y líder global en coches eléctricos, BYD, anunció la segunda generación de la batería, Blade V2. Esta nueva tecnología promete ser un gran avance en términos de autonomía, rendimiento y costo.
La revelación fue hecha por el propio CEO de BYD, Wang Chanfu, durante una reunión de resultados financieros. La nueva batería, llamada Blade V2, está prevista para ser lanzada en agosto de 2024. BYD, fundada en 1995, inicialmente fabricaba baterías recargables para celulares.
Desde entonces, la empresa se ha convertido en líder en los sectores automotriz, de electrónicos, energía renovable y ferroviario. Entre sus innovaciones más notables está la batería Blade, presentada por primera vez en marzo de 2020. Estas baterías están hechas de fosfato de hierro-litio (LFP), que prescinde del uso de níquel, cobalto y manganeso, materiales comunes en otras baterías de iones de litio.
Las baterías LFP tienen una densidad energética menor que las baterías NMC (níquel-manganeso-cobalto), pero ofrecen varias ventajas
Son más baratas, tienen un ciclo de vida más largo (hasta 5.000 ciclos de carga y descarga) y una mayor capacidad de carga. La estructura de las celdas de la batería Blade está compuesta por largas láminas alineadas transversalmente, optimizando el espacio en más del 50% en comparación con las baterías convencionales.
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Las celdas de la batería Blade tienen superficies amplias que liberan y generan calor más lentamente, ayudando en la disipación de calor. La forma rectangular plana mejora el enfriamiento y el rendimiento en pre-calentamiento. Además, la batería Blade no libera oxígeno durante la fuga térmica, a diferencia de las baterías NMC, lo que la hace menos susceptible a incendios.
BYD ya ha sometido la batería Blade V2 a pruebas rigurosas de resistencia
En una prueba de penetración con un clavo, la batería no emitió humo ni se incendió, alcanzando una temperatura de 30 a 60 °C. En comparación, una batería NMC en las mismas condiciones superó los 500 °C y se incendió instantáneamente.
Con la nueva generación de baterías, los coches eléctricos de BYD podrán tener una autonomía de hasta 1.000 km con una sola carga. La densidad de energía se elevará de 140 Wh/kg a 190 Wh/kg, un salto significativo que permitirá este aumento de autonomía.
Actualmente, los coches eléctricos de BYD vendidos en Brasil tienen una autonomía entre 350 y 400 km
La nueva batería Blade permitirá un interior de coche más espacioso, ya que ocupará menos espacio. Además, baterías más pequeñas y ligeras significan menos material utilizado y costos de producción más bajos, lo que puede hacer que los coches eléctricos sean más accesibles para los consumidores. El lanzamiento de la Blade V2 está previsto para agosto de 2024, marcando un avance significativo para BYD y para el mercado de vehículos eléctricos.
Não entendi; dencidade energética 140, a nova geração 190 ( V2), significa um aumeto de automia de quase 36%, exemplo: atual 400km, nova 444km de automia. Ainde vc encontrou 1000km ? ( 100% a 125%)
Toda inovação tem percalços em seu começo, desejo de coração um futuro promissor para os carros elétricos