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El BMW Group destaca que Brasil es el mercado de mayor potencial en América Latina. Las nuevas inversiones y proyectos serán para la fábrica en SC
El CEO de BMW Group, Alexander Wehr, dijo recientemente que está confiado en aumentar la producción de la fábrica de Araquari, ubicada en el estado de Santa Catarina. El ejecutivo también menciona que la empresa está celebrando los buenos resultados en América Latina y que Brasil lidera el rendimiento, después de aumentar las ventas en casi 43% en 2020 y escapar de la crisis provocada en el país por la pandemia de coronavirus. Vea también esta noticia: BMW i3, coche eléctrico vendido en Brasil, debe ganar nuevo modelo con generador a etanol
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Crecimiento del Mercado
Alexander Wehr, CEO del grupo alemán, dijo que Brasil lidera el rendimiento, después de aumentar las ventas en casi 43% en 2020 y escapar de la crisis provocada en el país por la pandemia de coronavirus, liderando con holgura el mercado de automóviles premium con una participación superior al 30% en las ventas del segmento. Mientras que muchos países de la región tardarán de dos a tres años para recuperarse, Brasil es el único lugar del mundo donde ya hemos crecido más que en el período prepandemia”, dice el ejecutivo de BMW.
El CEO dice que es cierto que Brasil ya ha entregado más, pero es de lejos el mercado de mayor potencial en América Latina, con una población joven, una economía diversificada y una receptividad a nuevas tecnologías. Según él, “Estamos confiados en el país. Tenemos capacidad para producir más en la fábrica de Araquari, pero no nos arrepentimos de haber realizado la inversión porque es estratégica a largo plazo, y vamos a invertir nuevamente tan pronto como el crecimiento regrese”.
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La Fábrica del BMW Group, en el Estado de Santa Catarina
La fábrica brasileña del BMW Group en Araquari (SC), inaugurada en 2014 con inversiones de € 200 millones, recientemente alcanzó la marca de 70 mil vehículos producidos en siete años, nunca ha llegado ni a la mitad del potencial de 36 mil unidades/año, pero fabrica los modelos (Serie 3, X1, X3 y X4) que representan más del 70% de las ventas de la marca en el país, equivalente a 4,6 mil coches en 2020 y 5,6 mil de enero a julio de 2021.
Wehr avala que la fábrica en Santa Catarina fue pensada para atender prioritariamente las ventas en Brasil, pero las exportaciones también están en los planes, como ya ocurrió en 2016 y 2017, cuando 10 mil unidades del X1 fueron exportadas a Estados Unidos. Según el ejecutivo, ya se han iniciado programas piloto de embarque de coches montados para países vecinos. “Solo no iniciamos las ventas en Argentina por las difíciles condiciones del mercado”, dice.
BMW Sigue Invirtiendo en la Sostenibilidad de Sus Vehículos
El BMW Group Brasil, dentro de su estrategia de pionerismo en movilidad eléctrica y compromiso con la sostenibilidad, desarrolló un proyecto experimental, en el cual creó una estación de abastecimiento alimentada por energía solar para coches eléctricos completamente desconectada de la red pública de electricidad.
El dispositivo, que aún está en fase de pruebas, utiliza ocho conjuntos de paneles fotovoltaicos para generar energía. El proyecto, desarrollado en Brasil, fue seleccionado entre los cinco mejores del programa mundial de innovación e intraemprendimiento promovido por la matriz de la automotriz alemana. La ejecución se realizó en colaboración con el Centro de Investigación Estratégica en Energía Solar de la Universidad Federal de Santa Catarina (UFSC), el Grupo Solvi y Energy Source.
Estas dos últimas son importantes para un aspecto clave del proyecto: la estación reutiliza baterías de alta tensión de coches BMW i3, el primer modelo totalmente eléctrico vendido por el fabricante en Brasil. Solvi recolecta las baterías y Energy Source las aplica. Seis módulos de baterías son utilizados en el dispositivo, los cuales almacenan la energía producida por los paneles solares.
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