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BMW Apostando En El iX3 Y En La Plataforma Neue Klasse, Con Supercerebros Y Autonomía De 800 Km, Para Disputar Espacio En El Mercado Global
Aún distante del liderazgo en el mercado mundial de vehículos eléctricos, BMW intenta cambiar ese escenario. A partir del viernes 5 de septiembre, en el Salón del Automóvil de Múnich, el fabricante alemán presenta su apuesta tecnológica: la plataforma Neue Klasse. La inversión alcanzó € 10 mil millones a lo largo de cuatro años de desarrollo.
El primer fruto de este trabajo es el SUV iX3. Inaugura una línea de 40 modelos previstos para los próximos dos años.
Todos serán controlados por software y equipados con los llamados “supercerebros”, centrales electrónicas que sustituyen al hardware como recurso esencial.
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Supercerebros Y Poder De Cómputo
BMW afirma que la nueva plataforma amplía más de 20 veces el poder de cómputo de los coches actuales.
Esta centralización también reduce la complejidad de la electrónica y prepara el terreno para vehículos más conectados. Además, la Neue Klasse servirá de base para modelos de combustión interna y híbridos.
“Con la Neue Klasse, estamos haciendo grandes avances en todos los campos tecnológicos relevantes”, dijo el CEO Oliver Zipse. “El nuevo BMW iX3 será la referencia en nuestro sector.”
Autonomía Y Carga
El proyecto trae números ambiciosos. La flota planificada podrá recorrer hasta 800 kilómetros con una sola carga. La carga rápida deberá permitir más de 350 kilómetros adicionales en solo 10 minutos.
Otro aspecto destacado es la integración entre los cuatro supercerebros, que elevan la eficiencia de comunicación interna, las pantallas de infoentretenimiento y las funciones de conducción automatizada.
Este cambio inaugura una nueva tendencia. Con computadoras centrales, los fabricantes podrán actualizar el rendimiento de los vehículos después de la venta y ofrecer servicios adicionales, creando nuevas fuentes de ingresos.
Salto Científico
Frank Weber, miembro del Consejo de Administración de BMW AG, refuerza el discurso de innovación. Según él, los supercerebros representan el próximo salto científico de la conducción automatizada.
“Son computadoras de alto rendimiento que trabajan en conjunto de forma inteligente en lo que, hasta ahora, se procesaba por separado”, afirmó.
Weber destacó también la precisión. “Integran todo el sistema de motorización y la dinámica de conducción con hasta diez veces más eficiencia”, completó.
Mencionó también la sexta generación de la tecnología BMW eDrive. Además de unidades mejoradas, la novedad trae celdas de batería de iones de litio redondas, con densidad de energía volumétrica 20% superior a las prismáticas usadas antes.
Mercado Y Competencia
BMW ha mostrado cautela en el ritmo de la transición hacia los vehículos eléctricos. La estrategia multienergética contrasta con el avance agresivo de los fabricantes chinos, como BYD, que dominan el sector.
Aún así, la empresa alemana registró crecimiento en el segmento. Los vehículos de batería representaron el 18% de las entregas globales en el primer semestre.
El nuevo enfoque deja claro que BMW desea disputar espacio. Aunque aún detrás de Tesla, BYD, Geely y SAIC, la marca superó 1,5 millones de vehículos 100% eléctricos vendidos en el mundo. En 2025, su participación en el mercado global de eléctricos varía entre el 2,5% y el 3%.
Desempeño Financiero
A pesar de las innovaciones, el escenario financiero no fue favorable en el primer semestre de 2025. Los ingresos globales cayeron a € 67,6 mil millones, una contracción del 8% en relación a 2024.
En el segundo trimestre, los ingresos fueron de € 33,9 mil millones, una caída del 8,2% frente al mismo período del año pasado.
La contracción se atribuyó a la demanda más débil en China y a los efectos negativos de la variación cambiaria. Por otro lado, los números de ventas muestran avance.
El Grupo BMW, que incluye Mini y Rolls-Royce, comercializó 109.516 vehículos eléctricos en el primer trimestre, un crecimiento del 32,4% en relación al año anterior.
BMW: Mirando Hacia El Futuro
Por lo tanto, incluso ante caídas en los ingresos, BMW señala claramente su apuesta en el futuro eléctrico. El iX3 y la plataforma Neue Klasse muestran que la empresa pretende acelerar y disputar espacio en un mercado cada vez más competitivo.
Además, las innovaciones en autonomía, carga y poder de cómputo colocan al fabricante en una posición destacada en la carrera tecnológica global.
Con información de NEO Feed.
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