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BYD King llegó hace poco tiempo y ya está dominando el segmento de sedanes. Modelo chino posee grandes diferencias y deja a su rival Toyota Corolla “comiendo polvo”.
Cuando la montadora china BYD lanzó el BYD King en el mercado automotriz brasileño, quedó claro que su principal competidor sería el Toyota Corolla Altis. En el último mes de julio, apenas el segundo mes del sedán en el mercado, el BYD King ya superó al competidor en números de ventas. En total, se vendieron 593 unidades, siendo 571 de la versión GS y 22 de la versión GL.
Diferencias entre el Corolla y el BYD King
El Toyota Corolla Altis híbrido sumó 348 unidades matriculadas. El sedán se vende en dos versiones, siendo ellas la Altis, por R$ 187.790, y Altis Premium, vendida por R$ 198.890, así como el BYD King en GL (R$ 175.800) y GS (R$ 187.800). Es importante mencionar que el BYD King compite hasta el momento solo con la versión híbrida del Toyota Corolla, que no es híbrido enchufable como el modelo chino.
El Toyota Corolla híbrido es lo que llamamos actualmente híbrido pleno (HEV). En esta configuración, el sedán recibe un motor de combustión 1.8 aspirado flex de 101 caballos de potencia y 14,5 kgfm de par, asociado a un motor eléctrico de 72 cv, el cual es alimentado por una batería de 1,3 kWh. Esta batería no necesita recarga externa, pero no ofrece autonomía mínima solo en modo eléctrico.
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Ya el BYD King es conocido como PHEV, dado que es un vehículo que cuenta con un conjunto híbrido, que necesita de recarga externa para las baterías de 8,3 kWh y 18,3 kWh, las cuales ofrecen 32 km y 80 km de autonomía en las versiones GL y GS, respectivamente.
BYD King entrega hasta 26 km de autonomía con apenas un litro
El sedán chino, en su versión más cara GS, viene equipado con un motor 1.5 a gasolina de 110 cv, combinado con un conjunto eléctrico, un motor como generador y otro como tracción. Juntos, pueden entregar hasta 235 cv de potencia.
Ya la versión más básica puede llegar a 209 cv de potencia. Actuando con el sistema híbrido, el BYD King puede llegar a 26 km/l. Sin embargo, según el Inmetro, sin la ayuda del conjunto eléctrico, la situación de su rival Toyota Corolla cambia.
El King GL logra alcanzar 16,8 km/l en la ciudad y 14,7 km/l en carretera usando gasolina. Ya la versión GS alcanza 16,3 km/l en la ciudad y 14,3 km/l en la carretera. Por otro lado, el rival Toyota Corolla Altis y Altis Premium logra alcanzar 12,8 km/l en la ciudad y 11,1 km/l en la carretera usando etanol y 18,55 km/l en la ciudad y 15,7 km/l en la carretera usando gasolina.
El Toyota Corolla cuenta con un tanque de combustible de 43 litros, garantizando una autonomía de hasta 795 km con un abastecimiento, mientras que el del King posee 48 litros y ofrece hasta 806 km con solo un tanque.
Conozca un poco sobre el sedán chino
Hablando del tamaño del modelo, el BYD King cuenta con 4.780 mm de longitud, 1.840 mm de ancho, 1.490 mm de altura y 2.710 mm de distancia entre ejes, números bastante parecidos con su rival japonés.
En el diseño, el sedán cuenta con una apariencia mucho más deportiva que la del Toyota Corolla. En la parte delantera, los faros son bastante afilados y tienen una franja de LED que une ambos faros, similar a lo visto en el BYD Dolphin. En la parte trasera, el sedán también tiene una franja de LED que interconecta las luces traseras.
En el interior del vehículo, los asientos son de tonos claros, hay iluminación ambiental en LED y selector de posición de la transmisión, además de una pantalla multimedia giratoria de 15,6 pulgadas y un panel digital de 8,8 pulgadas.
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