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Los Detrans de São Paulo y Río de Janeiro implementaron en mayo de 2026 cámaras con inteligencia artificial que detectan conductores sin cinturón y usando el celular al volante.
Según el Detran-SP, el sistema detectó a 1 de cada 4 conductores en las primeras semanas de operación.
Por eso, las infracciones en ambas capitales crecieron 4 veces en volumen entre febrero y mayo de 2026 con la expansión de las cámaras.
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El programa comenzó en la Avenida 23 de Maio, en el centro de São Paulo, el día 1 de febrero de 2026.
Según datos del Detran-SP, se aplicaron 87.450 multas por el sistema en São Paulo en los primeros 90 días.
El valor de la multa por celular al volante es de R$ 293,47 con 7 puntos en la CNH, según el Código de Tránsito Brasileño.
Director del Detran-SP Wagner Fernandes anunció expansión a 50 avenidas
El director general del Detran-SP, Wagner Fernandes, anunció en mayo de 2026 la expansión de las cámaras a 50 avenidas paulistas.
Según Fernandes, el sistema usa software brasileño desarrollado por la startup HinovaTech, con sede en Belo Horizonte.
Por eso, el programa es el primero de su tipo implementado por un Detran estatal en Brasil a gran escala.
Cada cámara costó R$ 18.500 y tiene precisión de 94% en la detección de celular al volante, según pruebas de la Universidad de São Paulo (USP).
Además, el sistema funciona 24 horas con infrarrojo y captura placa, modelo y color del vehículo en fracciones de segundo.
Cómo la IA reconoce el celular escondido a la altura del volante
El algoritmo de HinovaTech fue entrenado con 1,2 millones de imágenes de conductores usando celular al volante.
Según la empresa, el sistema reconoce el celular a la altura del volante incluso cuando el conductor intenta esconderlo con la mano.
Por eso, la precisión del sistema llega a 94% según pruebas de la USP, con una tasa de falso positivo de solo 3,2%.
Detran-RJ: 47.500 multas en 60 días en la zona sur carioca
El Detran-RJ implementó el sistema 30 días después de São Paulo, el 1 de marzo de 2026.
Según el organismo, se aplicaron 47.500 multas en 60 días en la zona sur de Río de Janeiro.
Las cámaras están en la Avenida Atlântica en Copacabana, en la Avenida Vieira Souto en Ipanema y en la Lagoa Rodrigo de Freitas.
Por eso, el Detran-RJ proyecta recaudar R$ 31 millones en multas por el sistema en 2026.
El secretario de Transportes de Río, André Lazaroni, declaró en conferencia que el sistema redujo accidentes involucrando celular en 18% en la zona sur.
Por qué los conductores brasileños usan celular al volante 4 veces más
La Asociación Brasileña de Medicina de Tráfico (ABRAMET) estima que 30% de los conductores brasileños usan celular regularmente al volante.
Según el Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV), el uso de celular al conducir aumenta en 4 veces el riesgo de accidente.
Por eso, Brasil registró 1.687 muertes en accidentes ligados al uso de celular en 2025, según datos del DENATRAN.
El número representa 8,2% del total de 20.450 muertes en accidentes de tránsito en el país en el año.
Cuánto cuesta cada infracción para el conductor brasileño
La multa por uso de celular al volante está clasificada como infracción gravísima.
Según el Código de Tránsito Brasileño, el valor de la multa es R$ 293,47.
Por eso, los conductores pierden 7 puntos en la CNH, pudiendo tener la habilitación suspendida.
Ya la multa por conducir sin cinturón de seguridad es de R$ 195,23 y genera 5 puntos en la CNH.
- Celular al volante: R$ 293,47 + 7 puntos (gravísima)
- Sin cinturón de seguridad: R$ 195,23 + 5 puntos (grave)
- Sin silla infantil: R$ 293,47 + 7 puntos (gravísima)
- Velocidad hasta 20% por encima: R$ 130,16 + 4 puntos (media)
- Velocidad por encima de 50%: R$ 880,41 + 7 puntos (gravísima)
Según el DENATRAN, el sistema de puntuación de la CNH brasileña suspende la habilitación a los 20 puntos en 12 meses.
Para otras noticias sobre regulación, ver la aplicación de Senatran que redujo emisión de la CNH y la nueva etiqueta del Inmetro para refrigeradores.
HinovaTech proyecta expansión a 12 estados brasileños hasta 2027
La startup HinovaTech, fundada en Belo Horizonte en 2019, proyecta expansión a 12 estados brasileños hasta 2027.
Según el CEO Rafael Coelho, la empresa cerró contratos con Detrans de Paraná, Santa Catarina, Minas Gerais y Bahía.
Por eso, más de 350 ciudades brasileñas deben tener cámaras con IA monitoreando conductores hasta finales de 2027.
La inversión total prevista por los Detrans estatales suma R$ 480 millones en 4 años.
El programa de cámaras con IA de los Detrans paulista y fluminense confirma el avance de la fiscalización electrónica brasileña.
Sin embargo, especialistas en derecho de tránsito advierten que el sistema necesita tener validación jurídica clara para evitar impugnaciones en masa en los juzgados especiales de tránsito.
No obstante, según la Defensoría Pública de São Paulo, el sistema cumple requisitos legales para fiscalización electrónica siempre que respete el debido proceso administrativo de la Ley nº 9.503/97.
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