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El Nuevo Porsche Cayenne Será El Primer Carro Eléctrico Con Carga Inductiva. Conoce Los Detalles De La Tecnología Que No Necesita Cables, Facilita El Uso Diario Y Puede Transformar El Futuro De La Movilidad.
La Porsche Está A Un Paso De Lanzar Una Innovación Que Puede Cambiar La Forma En Que Los Conductores Interactúan Con Sus vehículos eléctricos, Según Informó Xataka Este Miércoles, 10/09. El Nuevo Porsche Cayenne, Previsto Para Llegar Al Mercado Antes De Fin De Año, Será El Primer Carro Eléctrico Con Carga Inductiva En Serie.
Esta Tecnología, Que Hasta Ahora Se Aplicaba En Dispositivos Médicos Y Celulares, Ahora Gana Espacio En Uno De Los SUVs Más Sofisticados De La Marca Alemana.
Carga Inductiva: Una Idea Antigua En Un Nuevo Contexto
A pesar De Parecer Futurista, El Concepto No Es Exactamente Nuevo. En Los Años 90, La Carga Por Inducción Ya Se Usaba En Equipos Médicos, Como Marcapasos Y Bombas De Insulina. En La Década Siguiente, Se Volvió Común En Objetos Cotidianos, Como Cepillos De Dientes Eléctricos.
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El fin de la era de la combustión automotriz ya ha comenzado, pero muchos en Brasil aún no han percibido la magnitud del cambio de los autos eléctricos chinos.
Más Recientemente, La Misma Lógica Se Aplicó A Los Smartphones, Facilitando La Rutina De Los Usuarios. Ahora, La Porsche Lleva Esta Conveniencia Al Mundo De Los Automóviles, Transformando El Carro Eléctrico En Un Aliado Aún Más Práctico.
Y El Proceso De Recarga Ha Sido Comparado Por La Propia Marca Al De Un Cepillo De Dientes Eléctrico. La Base, Llamada Porsche Wireless Charge, Está Conectada A La Red Eléctrica Y Se Instala En El Suelo De La Cochera O Espacio De Estacionamiento. Basta Con Estacionar El Vehículo Sobre La Plataforma Para Que La Carga Comience Automáticamente.
El Cayenne Eléctrico Cuenta Con Suspensión Neumática Que Baja Algunos Centímetros Para Alinearse Perfectamente A La Base. La Comunicación Entre El Carro Y El Cargador Se Realiza A Través De Tecnología De Banda Ultranjada, Garantizando La Posición Correcta. Cámaras Integradas Ayudan Al Conductor En El Proceso, Y Una Alerta En El Tablero Confirma Cuando Todo Está Listo. Así, Basta Con Accionar El Freno De Mano Para Que La Transferencia De Energía Comience.
Potencia Y Práctica En Un Solo SUV
En El Modo De Carga Inductiva, La Potencia Máxima Es De 11 kW. Aunque Está Lejos De Los Impresionantes 400 kW Alcanzados Por La Carga En Corriente Continua, La Capacidad Es Más Que Suficiente Para El Uso Doméstico. La Diferencia Está En La Práctica: No Hay Necesidad De Cables, Ni De Salir Del Vehículo Para Iniciar O Finalizar La Carga.
Además, La Próxima Generación Del Cayenne, Conocida Internamente Como Proyecto E4, También Tendrá Soporte Para La Carga Ultrarrápida Por Cable, Alcanzando Marcas Superiores A Otros Modelos De La Marca, Como El Taycan Y El Macan. Esto Significa Que El SUV No Solo Será Innovador, Sino También Competitivo Entre Los Autos Eléctricos Con Recarga Más Rápida Del Mundo.
Seguridad Y Resistencia En Cualquier Condición
Una De Las Principales Dudas Sobre La Carga Inalámbrica Es La Seguridad. Según La Porsche, El Sistema Fue Diseñado Para Resistir Diferentes Condiciones Climáticas. La Base Es Resistente A Las Intemperies, Funcionando Normalmente Incluso Bajo Lluvia O Nieve.
Otro Punto Que Llama La Atención Es La Robustez De La Estructura. Incluso Si Un Vehículo Pasa Por Encima De La Placa De Carga, No Hay Riesgo De Daños Graves. Con 117 cm De Largo, 78 cm De Ancho Y Solo 6 cm De Alto, El Dispositivo Pesa 50 kg Y Puede Instalarse Tanto En Garajes Cerrados Como En Espacios Externos.
Además, La Marca Garantiza Que El Proceso De Instalación Es Práctico. Según Comunicado Oficial:
“Es Fácil De Usar Y Puede Instalárse En Una Cochera O Espacio De Estacionamiento Externo Y Conectarse A La Red Eléctrica. Como De Costumbre, Los Clientes Serán Asistidos Por El Servicio De Instalación De La Porsche. A Solicitud, Un Electricista Instalará La Placa De Piso Inductiva Y La Pondrá En Funcionamiento.”
Otro Diferencial Está En El Software Del Sistema. Gracias A Un Módulo LTE Y Conexión WLAN, La Plataforma Puede Recibir Actualizaciones Remotas, Asegurando Mejoras Constantes Sin Que El Propietario Tenga Que Realizar Mantenimientos Complejos.
Ventajas De La Carga Inalámbrica En El Día A Día
Entre Los Principales Beneficios De La Novedad Está La Conveniencia. El Conductor No Necesita Preocuparse Por Conectar O Desconectar Cables, Algo Que Representa Una Ganancia De Tiempo Significativa. Esta Simplicidad También Elimina La Necesidad De Instalar Un Punto De Carga Tradicional En Casa, Algo Que Puede Ser Inviable En Muchos Inmuebles.
Con Esto, El Porsche Cayenne Carro Eléctrico Se Convierte En Una Opción Que Une Sofisticación, Desempeño Y Facilidad De Uso, Acercando La Experiencia Automotriz A La Práctica Ya Vivida Por Quienes Cargan Un Celular Sin Cable.
Los Expertos Creen Que La Carga Inductiva Puede Convertirse En Estándar En La Industria Automotriz. Tras El Cayenne, La Expectativa Es Que Otros Modelos De La Porsche Reciban La Tecnología. A Medio Plazo, Puede Expandirse También A Marcas Competidoras, Haciéndose Tan Común Como Los Cargadores Inalámbricos De Smartphones.
