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Suspendida en las alturas del Monte Cristallo, la Buffa di Perrero guarda memorias de la Primera Guerra y exige coraje extremo para ser alcanzada
En lo alto de los Alpes italianos, una construcción desafía la lógica y la gravedad. La Buffa di Perrero, como se le llama, está emplazada a 2.760 metros de altitud, en una pendiente pronunciada del Monte Cristallo.
Solo es posible llegar hasta ella a través de escalada. La ruta es una de las más difíciles de la región.
La casa fue construida durante la Primera Guerra Mundial. Era un refugio militar para soldados italianos. Ubicada en un punto casi inaccesible, ofrecía protección contra ataques y también contra el clima severo de la montaña.
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Aún más de un siglo después, su estructura impresiona a quienes llegan hasta allí.
Casa en las montañas: Arquitectura al límite
La Buffa di Perrero parece una fortaleza en miniatura. Sus paredes son de piedra y el techo es inclinado. Se encuentra en un acantilado tan empinado que los especialistas todavía se preguntan cómo fue posible erigir algo allí.
Según investigadores, los materiales fueron llevados con cuerdas y grúas improvisadas. El trabajo era arriesgado y exigía coraje extremo.
Hoy en día, la casa está vacía. Aun así, lleva marcas de la guerra. En 2020, un grupo de escaladores encontró en su interior objetos antiguos, como latas de comida y botones de uniforme. Son recuerdos de un tiempo olvidado en las nubes.
Memoria de guerra
La construcción sirvió como punto estratégico durante la Primera Guerra Mundial. Los soldados se escondían allí, almacenaban armas y vigilaban a los enemigos.
El nombre Buffa di Perrero es un homenaje al coronel Carlo Buffa di Perrero, que comandó tropas italianas en la región.
El refugio tiene dos puertas y cuatro pequeñas ventanas. El espacio es estrecho y sombrío. Hoy solo quedan algunas sillas de madera y señales del paso del tiempo. A cambio, ofrece una vista amplia e impresionante de los Alpes.
Ruta de alto riesgo que lleva a la casa
La ruta que lleva hasta la Buffa di Perrero se llama Via Ferrata Ivano Dibona. Se considera una de las más peligrosas de la región. Exige preparación física, equipo y experiencia.
El techo ya se ha derrumbado con el peso de la nieve y ha sido reconstruido. Aun así, el lugar sigue siendo misterioso. Pocos tienen el coraje de enfrentar el camino hasta allí.
Pero quienes lo logran, encuentran un pedazo de historia escondido en las montañas.
Con información de Gazeta de São Paulo.
Vea también la historia del hombre que vive hace más de 20 años en un Boeing 727 en medio del bosque
¿Te has imaginado vivir dentro de un avión? No durante un vuelo, sino como si fuera una casa fija, con muebles, electrodomésticos e incluso una computadora antigua. Eso fue exactamente lo que hizo Bruce Campbell, ingeniero eléctrico retirado, en los alrededores de Portland, en el estado de Oregón, en Estados Unidos.
La historia fue revelada por CNBC y USA Today. Según las publicaciones, Bruce vive dentro de un Boeing 727. Tuvo la idea al ver cómo los aviones desactivados suelen ser desechados.
Muchas veces, solo se aprovechan piezas como motores y sistemas electrónicos. La fuselaje, por otro lado, termina olvidada en cementerios de aeronaves esparcidos por todo el mundo.
Campbell consideraba eso un desperdicio. Para él, esos equipos complejos y sofisticados podrían tener una nueva función. Así nació el plan de transformar un avión comercial en una vivienda.
La compra y el transporte del Boeing
En 1999, Bruce decidió poner su idea en práctica. Compró la fuselaje de un Boeing 727 retirado, junto con partes del interior de la aeronave. En ese momento, el valor pagado fue de alrededor de 100 mil dólares —el equivalente a aproximadamente 190 mil dólares hoy, considerando la inflación.
Pero adquirir el avión fue solo el primer paso. El gran desafío vino después: transportar la estructura hasta el terreno donde planeaba vivir. Para eso, el avión tuvo que ser parcialmente desmontado. Las piezas fueron llevadas por camiones hasta el bosque donde Bruce vive hoy.
En el lugar, el Boeing fue cuidadosamente remontado. Reposa sobre una base de soportes conectada al tren de aterrizaje y a las alas. En medio de la vegetación, la fuselaje del avión se destaca como una construcción futurista en medio de la naturaleza.
Interior preservado con toque personal
El ingeniero mantuvo varias partes originales del avión. Algunos asientos siguen en su lugar. Los compartimentos superiores continúan funcionando. La entrada principal se hace por la puerta de emergencia, como si el visitante estuviera embarcando en un vuelo.
Dentro del avión, se pueden encontrar artículos comunes de una casa tradicional. Hay una nevera, una mesa, un microondas y varias computadoras esparcidas. Uno de los detalles destacados es un Apple Macintosh SE, modelo lanzado a finales de los años 1980. En él, los visitantes pueden dejar mensajes para Bruce.
La cabina de mando se ha mantenido prácticamente intacta. Los controles utilizados por los pilotos continúan allí, con palancas, manetas y paneles originales. La sensación es que el avión podría despegar en cualquier momento.
La parte eléctrica está expuesta. Cables, hilos y sistemas internos son visibles, algo que refleja bien el gusto técnico de Bruce, quien trabajó como ingeniero eléctrico antes de jubilarse.
Casa-avión abierta a visitantes
Desde que se instaló en el Boeing 727, Bruce decidió no mantener el lugar en secreto. Por el contrario: hace más de veinte años, recibe a visitantes curiosos que quieren conocer la casa-avión.
Durante las visitas, comparte detalles de su rutina y explica por qué cree que los aviones pueden convertirse en viviendas sostenibles.
Según USA Today, el avión utilizado por Bruce es un Boeing 727, modelo de fuselaje estrecho que comenzó a producirse en 1962. La producción se detuvo en 1984, tras más de 1.800 unidades fabricadas.
Estos aviones eran comunes en rutas domésticas e internacionales de medio alcance. Las versiones más avanzadas tenían autonomía de hasta 4.720 km.
Durante las décadas de 1970 y 1980, el Boeing 727 fue uno de los modelos más utilizados por las aerolíneas. Pero en los años 1990, muchos fueron retirados y reemplazados por aeronaves más modernas y eficientes.
Hoy, uno de esos aviones vive una segunda vida, sirviendo como hogar para un ingeniero que decidió transformar un símbolo de la aviación en un hogar permanente.
Con información de Xataka.
Com a 3 guerra mundial aí por vir, será um refúgio novamente.
Tem que enviar para Lá, quem gosta de ouvir funck com essas letras sem sentido.
Uma notícia neste nível tem que ser valorizada. Parabéns pela bela reportagem