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¿Chevrolet Corsa de México? Descubra el Chevy C2, un modelo de la industria automotriz mexicana que se asemeja mucho al icónico Corsa, que marcó generaciones en Brasil.
Cuando llegó a Brasil en 1994, el Chevrolet Corsa se convirtió rápidamente en un éxito de ventas, conquistando a los consumidores con su diseño moderno e innovador, en contraste con los modelos más cuadrados que dominaron la década, como el Fiat Uno Mille y el VW. Meta. Aunque fue descontinuado en Brasil en 2012, el legado del Corsa sigue vivo en otros mercados internacionales, donde el modelo sigue siendo un éxito de ventas. En este artículo, exploraremos el Chevy C2, el icónico Chevrolet Corsa de México, que continúa ganando fanáticos y manteniendo la tradición de calidad e innovación de la marca. Descubre las diferencias, similitudes y por qué este modelo sigue siendo un referente en la industria automotriz mexicana.
Principales diferencias con el 'Chevrolet Corsa' de México
En la industria automotriz mexicana, la Corsa se comercializó como Chevy, pasando a denominarse Chevy C2 cuando recibió su primer restyling, mucho más extenso que el que sufrió el hatch en Brasil.
Las diferencias se deben al frontal, que sustituyó los faros ovalados por un conjunto óptico de mayor tamaño en forma de gota, mientras que la parrilla delantera también creció y ahora presenta un embellecedor del color de la carrocería.
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El parachoques delantero del Chevrolet Corsa en México ganó una entrada de aire de mayor tamaño ubicada en la parte central, con el detalle de tener un acabado en negro, algo que recuerda la tendencia de diseño de Audi en ese momento. Un spoiler adorna todo el frontal y se une a las molduras del guardabarros.
En la parte trasera del Chevy C2, por su parte, los faros mantienen su forma, aunque con el detalle de tener tres elementos circulares.
Aún en la parte trasera, la tapa lisa del Chevrolet Corsa de México deja paso a otra con un pliegue en la parte central y el logo divisorio, mientras que la placa ha sido trasladada al parachoques. Además, el parachoques del modelo adquirió líneas más definidas y el spoiler está fijado a los marcos de los pasos de rueda.
Chevy C2 recibe su segundo restyling
En el interior, el Chevrolet Chevy C2 mezcla el interior del Corsa de segunda generación con el del Corsa de primera fase. El tablero en sí procedía del Corsa C más nuevo, mientras que los paneles de las puertas eran del modelo anterior.
Los controles del aire acondicionado y los asientos también eran del Corsa B. El Chevrolet Corsa de México recibió otro restyling en la industria automotriz en 2009, cuando comenzó a tener una apariencia inspirada en el Chevrolet Aveo, otro modelo popular en el mercado mexicano.
Adoptó una gran parrilla delantera, algo que se repitió en Brasil en su momento con la llegada del entonces nuevo Chevrolet Agile. Además de la parrilla delantera más grande con el logo dorado de la marca en la parte central, los faros crecieron en tamaño y esta vez subieron hasta el capó.
En la parte trasera, las novedades fueron los faros, ahora sin los elementos circulares, mientras que la zaga contó con el nuevo emblema de Chevrolet. Detalle que las llantas de aleación de 14 pulgadas eran las mismas que las del Classic y el Prisma brasileño posteriores a 2010.
Chevrolet Corsa de México entregó 78 caballos de fuerza
Cabe mencionar que, mientras que el famoso Corsinha de primera fase en Brasil solo se vendía con motores 1.0, 1.4 y 1.6, el Chevy C2 de la industria automotriz mexicana siempre tuvo un motor 1.4 de 52 hp y un motor 1.6 de 78 hp. Incluso existía la opción de cambio automático, algo que aquí era exclusivo del Corsa Sedan desde la primera fase.
En México, el Chevrolet Chevy C2 dejó de venderse en 2010, año en que el Chevrolet Classic tuvo su última actualización visual en Brasil, cuando adquirió la misma apariencia que la versión china. Finalmente cabe mencionar que el Excmo. Corsinha también conocido como Chevy C2 Tenía versiones de cuatro puertas y también con carrocería sedán.
