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Los barcos Mineral Cesko y Mineral Polska, de 210.000 dwt cada uno, fueron nombrados en el astillero Qingdao Beihai, reforzando la apuesta en combustibles verdes.
China fue el escenario de la ceremonia de doble nombramiento de dos barcos graneleros de 210.000 dwt alimentados por amoníaco. Las embarcaciones pertenecen al armador belga CMB.TECH. El evento tuvo lugar el 20 de mayo de 2025, en el astillero Qingdao Beihai Shipbuilding Heavy Industry (BSIC). Este astillero es parte de la China State Shipbuilding Corporation (CSSC).
Ceremonia en Qingdao marca un nuevo paso para la CMB.TECH
La ceremonia de nombramiento de los dos nuevos barcos graneleros se llevó a cabo en el astillero Qingdao Beihai Shipbuilding Heavy Industry (BSIC). Este importante evento para la CMB.TECH tuvo lugar el 20 de mayo de 2025. El astillero BSIC integra la China State Shipbuilding Corporation (CSSC).
Características de los nuevos barcos graneleros
Los barcos nombrados son el Mineral Cesko y el Mineral Polska. Cada barco granelero tiene 210.000 toneladas de peso muerto (dwt). Fueron clasificados por la sociedad de clasificación del Reino Unido, Lloyd’s Register. La velocidad de servicio de estas embarcaciones es de 14,69 nudos. El diseño de los barcos se basa en la serie «Star» de tecnología de barcos verdes. Esta tecnología fue desarrollada por el CSBC Ship Design & Research Center.
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Enfoque en sostenibilidad y eficiencia en el diseño del barco granelero
El proceso de desarrollo y diseño buscó garantizar el cumplimiento de los estándares internacionales. Durante esta fase, la estructura del casco fue optimizada. El coeficiente de resistencia y la economía de combustible también mejoraron. Se adoptaron diversas tecnologías de reducción de emisiones. El objetivo es reducir significativamente las emisiones de dióxido de carbono de cada barco granelero.
Asociación estratégica impulsa barcos verdes
En septiembre de 2024, Beihai Shipbuilding y CMB.TECH firmaron un acuerdo. Esta cooperación estratégica se centra en el mercado de barcos alimentados por combustibles verdes. Las empresas investigan y desarrollan conjuntamente tecnologías de bajo carbono y emisiones cero. Trabajando juntas, CSSC y CMB.TECH pretenden hacer «mayores contribuciones» al transporte marítimo sostenible global.
Historial de colaboración y entregas recientes
Desde julio de 2021, el astillero chino y la empresa belga han firmado contratos importantes. Estos contratos prevén la construcción de casi treinta barcos graneleros de 210.000 dwt. El mes pasado, Beihai Shipbuilding entregó el Mineral Sverige. Este es otro barco granelero ecológico de 210.000 dwt, también para la CMB.TECH.
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