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Con 22 kilómetros, dos tubos paralelos y un costo equivalente a R$ 20,2 mil millones, el Túnel Tianshan Shengli atraviesa las Montañas Tianshan y promete acelerar viajes, cargas e integración económica en Xinjiang
China inauguró el 26 de diciembre del año pasado el Túnel Tianshan Shengli, obra de cerca de £3 mil millones, aproximadamente R$ 20,2 mil millones hoy, en las Montañas Tianshan, en Xinjiang, reduciendo una travesía de tres horas a aproximadamente 20 minutos.
Túnel Tianshan Shengli acorta la travesía en las montañas
Con cerca de 22 kilómetros, aproximadamente 13,75 millas, el túnel vial fue abierto al tráfico como pieza central de la vía expresa Urumqi-Yuli, proyecto presupuestado en £4,9 mil millones y considerado estratégico por las autoridades chinas.
La estructura tiene dos tubos paralelos, cada uno con dos carriles de tráfico. Antes de la apertura, el paso por la región montañosa era descrito como arduo y tomaba cerca de tres horas para los conductores.
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Ahora, el mismo desplazamiento puede realizarse en aproximadamente 20 minutos. El cambio concentra el principal impacto práctico de la obra, al transformar una travesía larga en un recorrido corto dentro de Xinjiang.
Obra forma parte de la vía expresa Urumqi-Yuli
El Túnel Tianshan Shengli integra la carretera expresa Urumqi-Yuli, planificada para acortar desplazamientos entre áreas importantes de la región.
Se espera reducir el tiempo entre Urumqi y Korla de más de siete horas a aproximadamente tres.
Las dos ciudades están entre los principales centros urbanos de Xinjiang. Por la red vial ya existente, la expresa también se conecta a importantes regiones económicas de China.
Entre ellas están Pekín-Tianjin-Hebei, el Delta del Río Yangtsé, la Gran Bahía Guangdong-Hong Kong-Macao y la región de Chengdu-Chongqing.
El proyecto fue presentado como un avance de conectividad regional. La carretera abierta al tráfico el 26 de diciembre de 2025 pasó a ser tratada por las autoridades como una inversión estratégica y un hito de conectividad regional.
Construcción enfrentó fallas geológicas y clima extremo
La construcción del Túnel Tianshan Shengli llevó aproximadamente cinco años y atravesó 16 zonas de fallas geológicas. En un tramo de 11 kilómetros, la obra incluye 14 puentes y cinco túneles.
Las condiciones descritas involucraron alta presión en el suelo, fuerte actividad sísmica, requisitos ambientales rigurosos, frío extremo y altitud elevada. El recorrido cruza glaciares, pastizales, valles boscosos, el desierto de Gobi y pantanos.
Las autoridades chinas clasificaron el túnel como un hito de la ingeniería. Song Hailiang, presidente de China Communications Construction Company, afirmó que el proyecto estableció dos récords mundiales, incluyendo el de túnel de carretera más largo del mundo.
El segundo récord citado fue el de túnel de carretera con el pozo vertical más profundo. La combinación entre extensión, terreno complejo y tiempo de ejecución reforzó la dimensión técnica de la obra.
Proyecto debe impulsar transporte y turismo
Con la apertura, la expectativa es de impacto sobre el transporte de mercancías, turismo e integración económica entre el norte y el sur de Xinjiang. La reducción en el tiempo de desplazamiento es el punto más visible para conductores y empresas.
El portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores, Mao Ning, describió la inauguración de la carretera Urumqi-Yuli como un gran salto en conectividad para Xinjiang. El embajador Xie Feng afirmó que China estaba haciendo historia una vez más.
Reino Unido también planea túnel bajo el Támesis
El material también cita los planes para el futuro Cruce del Bajo Támesis, en el Reino Unido. El proyecto costaría alrededor de £9 mil millones y prevé 23 kilómetros de nueva carretera.
La propuesta incluye el túnel de carretera más largo de Gran Bretaña, con túnel doble de 4,2 kilómetros bajo el río Támesis, conectando Tilbury, en Essex, con Medway, en Kent.
El cruce tendría conexión con A2, M2, A13 y M25, creando enlaces entre Londres y los pasos hacia Dover, responsables de la mitad de las mercancías comercializadas entre Gran Bretaña y Europa continental.
Con información de The Sun.
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