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Entienda cómo Uber proyecta la evolución de la movilidad y por qué la automatización debe transformar el trabajo de los conductores
Una evaluación detallada realizada por el CEO de Uber, Dara Khosrowshahi, publicada en mayo de 2024 durante una entrevista con The Wall Street Journal, indica que el trabajo de los conductores de aplicaciones podría experimentar una transformación profunda durante la próxima década. Esta previsión, basada directamente en avances de la inteligencia artificial y en el crecimiento de los vehículos autónomos, reaviva el debate global sobre el futuro de la movilidad.
Más de 1,4 millones de conductores trabajaron en Brasil en 2024, según datos divulgados oficialmente por la empresa. Al mismo tiempo, 125 millones de brasileños utilizaron el servicio al menos una vez ese año, lo que refuerza la relevancia del transporte por aplicaciones en el país.
Proyecciones del CEO sobre la automatización global
Según Khosrowshahi, los vehículos autónomos deben conducir mejor que los humanos en un período de 15 a 20 años, ya que, como destacó, “las máquinas serán entrenadas con datos equivalentes a una vida de millones de personas”. Añadió que los robots no se distraen, lo que, para él, representa una ventaja significativa en términos de precisión.
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Según su evaluación, Uber podrá operar una red híbrida de conductores y sistemas autónomos dentro de aproximadamente diez años, porque la transición total depende de factores regulatorios y del avance técnico.
La lectura técnica sobre el impacto en el empleo
De acuerdo con Miguel Lannes Fernandes, coordinador del MBA de Inteligencia Artificial para Negocios de EXAME + Saint Paul, en una entrevista divulgada por la revista EXAME en 2024, la inteligencia artificial no representa una amenaza inmediata para los empleos en Brasil. Destacó que los profesionales que dominan herramientas de IA tienden a sobresalir, sobre todo mientras el tema todavía funcione como un diferencial competitivo.
Fernandes enfatizó que los pioneros en el uso de la tecnología deben ganar visibilidad, aunque señaló que, en poco tiempo, la IA dejará de ser novedad y será parte natural de diversas funciones.
Evolución de Uber y el contexto brasileño
En el escenario nacional, el crecimiento expresivo del número de usuarios y conductores ayuda a dimensionar la relevancia de las previsiones realizadas por el CEO. Aunque la automatización avance, la empresa reconoce que los conductores siguen siendo esenciales, principalmente durante el período de adaptación tecnológica.
Esta convivencia entre vehículos humanos y autónomos debe marcar la próxima década, mientras empresas y gobiernos discuten regulaciones y estándares de seguridad.
Caminos y desafíos para la próxima década
Las declaraciones presentadas por fuentes oficiales apuntan a un proceso de cambio gradual, pero inevitable, dentro del sector de movilidad. La adopción de sistemas autónomos requerirá, además de inversiones tecnológicas, transparencia, gobernanza y adaptación regulatoria, según prácticas recomendadas internacionalmente.
Mientras tanto, la discusión sobre productividad, automatización y el futuro de las profesiones continúa siendo central, especialmente en países con alta dependencia del trabajo por aplicaciones.
Khosrowshahi y Fernandes coinciden al afirmar que la transición a modelos híbridos será gradual, pero consistente, y dependerá de cómo las sociedades y las empresas se adapten al avance de la IA.
Con tantos cambios en perspectiva, queda la duda esencial: ¿el ritmo de adopción de la automatización seguirá las previsiones del CEO o será condicionado por la realidad social y económica de cada país?
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