Portugués 
Inglés 
Producido en Taubaté con la plataforma MQB A0, el Volkswagen Tera tendrá motor 1.0 turbo flex de 116 cv, opciones de cambio manual y automático, dimensiones compactas y precio estimado a partir de R$ 110 mil para competir directamente con Fiat Pulse y Renault Kardian.
En los últimos años, el mercado de SUV compactos en Brasil ha crecido como nunca. En medio de este escenario, Volkswagen dio un paso audaz al anunciar el lanzamiento del Volkswagen Tera, su nuevo SUV compacto, previsto para llegar a los concesionarios en 2025. Pero, ¿qué hace que este modelo sea tan esperado? Vamos a descubrir.
¿Qué es el Volkswagen Tera?
El Volkswagen Tera es la nueva apuesta del fabricante alemán para destacarse en el competitivo segmento de SUV compactos. Con el objetivo de enfrentarse a pesos pesados como Fiat Pulse y Renault Kardian, el Tera promete combinar tecnología, rendimiento y relación calidad-precio.
Este modelo llamó la atención al aparecer camuflado durante el Rock in Rio, dejando a los fanáticos de la marca curiosos sobre sus novedades. Y ahora, Volkswagen comienza a revelar sus secretos.
-
GM creó el Chevette para competir con el Escarabajo, lo lanzó en Brasil antes que en Europa, vendió 1,6 millones de unidades y dejó a una generación traumatizada con las gasolineras.
-
Caoa Changan CS75 con motor 1.5 turbo flex de 180 CV y transmisión automática de ocho velocidades, ahora 20 mil reales más barato.
-
¿Cuánto cuesta mantener un Fiat Cronos 1.3 Drive 2026? Conoce los gastos en repuestos, impuestos, seguro, combustible y mantenimiento.
-
Innovative 500 cc Spanish Engine Delivers 2,000 cc Power, 70% Lighter, Crankshaft-Free, Seeks $14 Million Funding by 2026 for Production Launch
Diseño y plataforma moderna
El Tera será construido sobre la plataforma MQB A0, la misma utilizada en modelos consagrados como el Polo, Nivus y T-Cross. Esta elección inteligente permite optimizar los costos de producción y mantener la calidad reconocida de la marca.
Compacto, el Tera medirá cerca de 4 metros de longitud, con una distancia entre ejes de 2.566 mm, garantizando agilidad en el tráfico urbano y comodidad para sus ocupantes.
Dimensiones y espacio interno
A pesar de ser más pequeño que el T-Cross, el Volkswagen Tera promete ofrecer un espacio interno eficiente, ideal para quienes buscan practicidad sin renunciar al estilo. Su diseño debe atraer especialmente a jóvenes y familias pequeñas, que desean un vehículo moderno y accesible.
Rendimiento y economía
Bajo el capó, el Tera estará equipado con un motor 1.0 170 TSI turbo flex, capaz de generar 116 caballos de potencia y 16,8 kgfm de torque, ya conocido por su eficiencia en el Polo. Se ofrecerán opciones de cambio manual y automático de seis velocidades, atendiendo a diferentes perfiles de consumidores.
Y para quienes buscan aún más potencia, los rumores indican que una versión turbo puede surgir en el futuro. ¿Quién sabe si el Tera no sorprende nuevamente?
Inversión de Volkswagen en Brasil
La llegada del Tera es parte de una inversión millonaria de Volkswagen en Brasil, que prevé el lanzamiento de 16 nuevos vehículos hasta 2028, incluidos modelos híbridos y eléctricos.
Producido en la fábrica de Taubaté, en São Paulo, el Tera refuerza el compromiso del fabricante con el mercado local, al mismo tiempo que estimula la economía regional con generación de empleos y tecnología.
Expectativa de precio y competencia
Aunque el precio oficial aún no ha sido divulgado, se estima que el valor inicial del Volkswagen Tera sea en torno a R$ 110 mil. Este rango de precio lo coloca en línea con sus principales competidores, como Fiat Pulse y Renault Kardian, pero con un diferencial: la confianza en el sello Volkswagen.
El fabricante apuesta en la combinación de relación calidad-precio e innovación para conquistar una parte significativa del mercado.
El Volkswagen Tera llega para sacudir el mercado brasileño de SUV compactos, trayendo consigo el ADN de innovación y calidad de la marca. Con una combinación de diseño moderno, motor eficiente y precio competitivo, el Tera tiene todo para ser un éxito.
Ahora, la pregunta que no quiere callar: ¿será que el Tera conquistará su lugar en el garaje de los brasileños? Mantente atento y sigue las novedades hasta 2025.
Versão turbinada no futuro? Como assim? O motor Tsi de 116 cv já é turbo!
Branco