Aumentar los dientes de la corona mejora el torque de la moto, ideal para quienes transportan cargas o enfrentan subidas con frecuencia
Para muchos motociclistas que necesitan más fuerza en sus motos, el cambio de la corona por una más grande es una solución frecuente. Este cambio es común en situaciones que exigen mayor capacidad de tracción, como tirar remolques o transportar cargas pesadas.
La corona forma parte de la transmisión secundaria de la moto, junto con el piñón. Mientras el piñón está conectado al motor, la corona se fija a la rueda trasera. Alterar el número de dientes de la corona modifica esta relación.
Al agregar más dientes, el torque en la rueda aumenta. Con ello, la moto gana en aceleración y sube pendientes con mayor facilidad. Sin embargo, hay una reducción en la velocidad final.
-
Ponte do Arranha-Céu cierra en Itaipava: BR-040 y centro de Petrópolis enfrentan seis meses de desvío
-
Egipto inicia ferrocarril Suez Canal sobre Rieles de 660 km a 250 km/h conectando el Mar Rojo al Mediterráneo con Siemens y US$ 4,5 mil millones.
-
Un estudio de Nature muestra que el deshielo de Groenlandia se ha multiplicado por 6 en las últimas tres décadas, de 12,7 a 82,4 gigatoneladas por década.
-
YPF Luz inaugura en Mendoza el parque solar El Quemado con 360 MW y 511 mil paneles bifaciales sobre 620 hectáreas a los pies de los Andes argentinos tras una inversión de US$ 220 millones.
Este ajuste es muy utilizado por quienes realizan entregas, transporte de mercancías o remolcan pequeños trailers. En estas actividades, la fuerza extra obtenida con la nueva corona facilita el trabajo diario.
La moto comienza a responder mejor a bajas velocidades y exige menos esfuerzo del motor durante el uso constante en terrenos accidentados o subidas.
Aumento de fuerza, pérdida de velocidad
Cuando el tamaño de la corona se incrementa, la moto comienza a entregar más fuerza en las aceleraciones y subidas, facilitando tareas pesadas. Este aumento de torque mejora el rendimiento en bajas velocidades y en terrenos difíciles.
Sin embargo, como consecuencia, la velocidad final de la motocicleta disminuye. El motor trabaja a revoluciones más altas incluso a velocidades moderadas, limitando el rendimiento en viajes largos y tramos de carretera.
Cuidados a tener en cuenta al cambiar la corona
Sin embargo, es necesario prestar atención antes de realizar el cambio. La nueva corona necesita ser compatible con el modelo de la moto. En algunos casos, puede ser necesario ajustar o sustituir la cadena para que el conjunto funcione correctamente.
Por eso, se recomienda buscar la orientación de un mecánico especializado, que podrá evaluar las necesidades de la moto y garantizar que el cambio no afecte la seguridad ni la durabilidad del vehículo.
Con el acompañamiento técnico adecuado, cambiar la corona de la moto puede ser una decisión efectiva para quienes necesitan más fuerza. La modificación, cuando se ejecuta correctamente, hace que la conducción sea más adecuada a las exigencias específicas del motociclista.
Fuentes consultadas para elaborar el artículo:
Manuales de fabricantes:
- Honda — Manual técnico de la CG 160
- Yamaha — Manual técnico de la Factor 150
Publicaciones especializadas:
- Cycle World Magazine
- Motorcycle Cruiser
- Motociclismo Brasil
Foros técnicos consultados:
- ADVrider
- ThumperTalk
Herramienta de cálculo:
- Gearing Commander — simulador de relaciones de transmisión de motocicletas.

¡Sé la primera persona en reaccionar!