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Conoce el remolcador más fuerte del mundo y su fuerza de 477 toneladas

Escrito por Bruno Teles
Publicado el 26/05/2025 a las 09:00
Island Victory: confirmado o rebocador mais forte do mundo! ⚓ Com 477t de tração, move as maiores plataformas.
Island Victory: confirmado o rebocador mais forte do mundo! ⚓ Com 477t de tração, move as maiores plataformas.
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El remolcador más fuerte del mundo, Island Victory, tiene el récord mundial de tracción estática continua con 477 toneladas, lo que le permite realizar las operaciones offshore más exigentes, incluyendo el posicionamiento de las mayores plataformas de petróleo.

En el exigente sector de petróleo y gas offshore, la fuerza y la capacidad son cruciales. El Island Victory, un barco de Apoyo y Manipulación de Anclas (AHTS), se destaca como el remolcador más fuerte del mundo, registrando una fuerza de tracción estática continua de 477 toneladas. Esta potencia lo convierte en capaz de posicionar y mover las mayores plataformas de petróleo.

Entienda las capacidades del Island Victory, el significado de su fuerza y cómo se establece como un líder global en operaciones offshore complejas.

Entendiendo la tracción estática continua (bollard pull): la medida crucial de la fuerza de un remolcador AHTS

La Tracción Estática (Bollard Pull – BP) es la fuerza de tracción que un barco ejerce a velocidad cero, una métrica vital para remolcadores y AHTS. Indica directamente la capacidad de remolcar y mantener cargas estáticas pesadas.

Es crucial distinguir la Tracción Estática Continua de la Máxima. La continua, medida durante 5 a 10 minutos, es el valor más relevante para operaciones sostenidas, como las que realiza el Island Victory, y es la que realmente importa para la industria.

La fuerza bruta del Island Victory: el récord mundial de 477 toneladas de tracción del remolcador más fuerte del mundo

Island Victory confirmado el remolcador más fuerte del mundo! ⚓ Con 477t de tracción, mueve las mayores plataformas.

Múltiples fuentes confirman que la tracción estática continua del Island Victory es de 477 toneladas métricas, un récord mundial. Esta inmensa fuerza está respaldada por especificaciones robustas. El remolcador más fuerte del mundo posee 123,4 metros de longitud, 25 metros de manga y está equipado con dos motores Rolls-Royce Bergen B32:40V16PCD, cada uno con 8.000 kW, totalizando 16.000 kW (aproximadamente 42.880 hp). Esta motorización, controlada por sistemas Kongsberg, es fundamental para su capacidad de tracción.

El Island Victory en la cima del ranking de AHTS más poderosos

Diversas fuentes afirman explícitamente que el Island Victory tiene el récord mundial de la mayor tracción estática. Con sus 477 toneladas, supera significativamente a otros potentes AHTS globales, como el Far Samson (423t) y el Boka Falcon (403t).

Este liderazgo demuestra la continua evolución en el diseño de estas embarcaciones, respondiendo a las crecientes demandas de la industria offshore por mayor potencia y capacidad para lidiar con instalaciones cada vez más grandes y en lugares más complejos.

Capacidad operacional en acción: moviendo las mayores plataformas de petróleo y otras estructuras offshore

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Además de la tracción bruta, el Island Victory está equipado para operaciones a gran escala. Posee una área de cubierta de 1.200 m², un grúa offshore de 250 toneladas, dos Vehículos Operados Remotamente (ROVs) capaces de alcanzar 4.000m de profundidad y un gran moonpool. Estas características lo hacen versátil para diversas tareas complejas.

Un hecho notable ocurrió en marzo de 2021, cuando el Island Victory instaló solo ocho anclas STEVSHARK REX en el campo de Solveig, aplicando una fuerza de tracción continua de 440 toneladas. Este evento es una demostración concreta de su capacidad. El diseño UT 797 CX de Kongsberg Maritime es integral a esta multifuncionalidad, convirtiéndolo en una «máquina de instalación» altamente eficaz. Aunque «las mayores plataformas de petróleo» es un término relativo, las especificaciones y el rendimiento comprobado del Island Victory sustentan fuertemente su capacidad para manejar lo que se consideraría entre las mayores estructuras offshore existentes.

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Bruno Teles

Hablo sobre tecnología, innovación, petróleo y gas. Actualizo diariamente sobre oportunidades en el mercado brasileño. Con más de 7.000 artículos publicados en los sitios web CPG, Naval Porto Estaleiro, Mineração Brasil y Obras Construção Civil. ¿Sugerencias de temas? Envíalas a brunotelesredator@gmail.com

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