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Logra producir 17 modelos diferentes a una tasa de 1 vehículo cada 10 segundos — pero la mayor fábrica de automóviles del mundo no se encuentra en China

Escrito por Fabio Lucas Carvalho
Publicado el 20/06/2025 a las 08:54
Actualizado el 20/06/2025 a las 09:45
maior fábrica
Foto: Reprodução
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La Mayor Fábrica de Automóviles del Planeta, el Complejo de Hyundai en Ulsan Produce 1,5 Millón de Coches por Año y Exporta Directamente del Propio Puerto.

La mayor fábrica de automóviles del mundo impresiona no solo por su tamaño, sino por la velocidad de producción.

En Corea del Sur, la ciudad de Ulsan alberga una de las mayores proezas de la industria automovilística mundial. Es allí donde funciona la mayor fábrica de coches del planeta, operada por Hyundai.

La unidad impresiona por los números y por la eficiencia del proceso: se producen 17 modelos diferentes, con un promedio de 1 vehículo cada diez segundos.

Capacidad Fuera de lo Común

La fábrica de Ulsan tiene una capacidad de producción anual de 1,5 millones de vehículos. Este número es casi el doble de la producción total del Reino Unido en 2024, que cuenta con 25 fábricas.

También representa lo suficiente para atender el 98% de la demanda de coches nuevos de Italia en el mismo período.

Todo el proceso ocurre dentro del mismo complejo: fabricación, pruebas y envío de los vehículos.

Esto solo es posible porque Hyundai cuenta con un puerto propio al lado de las instalaciones.

Al final de la línea de producción, los coches son llevados directamente a un carguero con capacidad para 6.000 unidades, que parte rumbo a más de 200 países.

Complejo Único en el Mundo

El lugar no alberga solo las cinco fábricas principales.

También posee unidades de producción de motores y transmisiones, además del puerto exclusivo para el transporte de vehículos — el único de su tipo en el mundo.

Cerca del 75% de los vehículos allí producidos están destinados a la exportación.

La operación funciona a un ritmo acelerado. Las líneas de montaje operan 18 horas al día.

Modelos populares como el Hyundai Tucson y Santa Fe salen del lugar, junto con los coches de lujo de la línea Genesis.

La fábrica también se prepara para el futuro. En 2026, se inaugurará una nueva planta dedicada exclusivamente a la producción de vehículos eléctricos, donde se fabricará el Genesis GV90.

De Ford Cortina a la Alta Tecnología

Inaugurada en 1968, la fábrica comenzó montando manualmente modelos Ford Cortina para el mercado surcoreano.

Décadas después, se transformó en una megaestructura. Entre una fábrica y otra, el visitante encuentra áreas verdes con cerca de 600 mil árboles plantados a lo largo del complejo.

La Fábrica 5 se destaca por producir los modelos más sofisticados de Hyundai, como los Genesis G70, G80 y G90.

También salen de allí el SUV Palisade y el Nexo, movido a hidrógeno. Las baterías del Genesis G80 eléctrico se montan en el mismo lugar.

Después del control de calidad, los coches son llevados al estacionamiento al lado del muelle. Allí, los conductores llevan los vehículos a alta velocidad hasta el interior del barco. Poco después, regresan corriendo para repetir el proceso. En promedio, un nuevo barco cargado sale del puerto cada 24 horas.

Este modelo de producción integrada permite a Hyundai reducir costos y ganar tiempo. Es uno de los secretos detrás de la impresionante escala alcanzada por la mayor fábrica de automóviles del mundo.

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WEDISON.
WEDISON.
22/06/2025 13:29

A ÁGUA SEMPRE CORRE PARA O MAR. ERRADICAR A POBREZA? QUEM VAI FAZER ISSO?

Edmo j. Da Silva
Edmo j. Da Silva
22/06/2025 00:45

A Coreia do Sul e o Japão podia fazer uma união, isso seria possível num futuro, será?..

Geraldo Santos
Geraldo Santos
21/06/2025 22:53

Considero tudo isso espetacular. O Planeta navega por grandeza e riqueza para os mega empreendedores. Pena que nao erradica a pobreza, para vender mais carros. Venderia muito mais. E pena que não termina as guerras, que detonam os países envolvidos. Venderia muito mais.
A riqueza precisa ser para todos. É horrível ser rico e conviver com a miséria dos que nos cercam
Por outro lado, quem limparia nossas casas e faria nossos trabalhos pesados se não houvessem os pobres? Precisamos de robôs inteligentes para fazer as tarefas pesadas, sujas e perigosas, e em seguida, promover a independência dos pobres. Eis o caminho.
Assim teremos mais fábricas como essa. S
Sonho com uma assim em Moçambique, uma em Portugal, uma em Angola. E talvez uma em Honduras.
G. G. Carsan. Brasil.

Fabio Lucas Carvalho

Jornalista especializado em uma ampla variedade de temas, como carros, tecnologia, política, indústria naval, geopolítica, energia renovável e economia. Atuo desde 2015 com publicações de destaque em grandes portais de notícias. Minha formação em Gestão em Tecnologia da Informação pela Faculdade de Petrolina (Facape) agrega uma perspectiva técnica única às minhas análises e reportagens. Com mais de 10 mil artigos publicados em veículos de renome, busco sempre trazer informações detalhadas e percepções relevantes para o leitor.

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