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China Prueba Motor Supersónico Capaz de Transportar Pasajeros de Pekín a Nueva York en 2 Horas. Conoce los Detalles de Esta Innovación que Puede Transformar el Transporte Aéreo
Una gran innovación en el sector aeroespacial de China puede transformar cómo se realizarán los viajes aéreos en el futuro con un motor supersónico.
La empresa Space Transportation, también conocida como Lingkong Tianxing Technology, probó con éxito un motor supersónico ramjet (tipo de motor a chorro que no posee partes móviles) de detonación, que puede alimentar aeronaves capaces de transportar pasajeros de Pekín a Nueva York en tan solo dos horas.
El motor supersónico fue denominado Jindouyun, o JinDou400, y su desempeño fue impresionante, alcanzando velocidades de Mach 4, o 5.000 km/h, en altitudes superiores a 65.600 pies (aprox. 20 km).
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El Avance del Motor Ramjet de Detonación
El motor de detonación ramjet representa un avance en comparación con los motores convencionales. Aunque los motores de cohetes o jets utilizan turbinas o compresores, el nuevo diseño del Transporte Espacial no depende de estas piezas.
En cambio, el impulso se genera por ondas de choque creadas por la combustión de detonación. Esta tecnología ofrece ventajas importantes, como una mayor eficiencia y un diseño más simple.
Con apenas 30 centímetros de diámetro y menos de 3 metros de longitud, el motor de detonación tiene una capacidad impresionante de generar alrededor de 400 kilos de empuje.
Las pruebas realizadas durante el vuelo de prueba confirmaron la estabilidad del sistema, además de validar los mecanismos eléctricos, de suministro de combustible y de control, esenciales para el buen desempeño del motor.
La Tecnología Detrás del Motor
Otro componente crucial de este avance es el Ram-Rotor Detonation Engine (RRDE), desarrollado por la Universidad de Tsinghua en Pekín.
Este motor hipersónico integra un motor de detonación rotativo con un compresor de rotor inspirado en un ramjet.
El RRDE resuelve problemas típicos de motores de detonación actuales, como bajas velocidades de arranque y empuje intermitente, para garantizar un empuje continuo y mayor eficiencia.
El funcionamiento del RRDE es innovador: utiliza palas helicoidales dentro de una carcasa estacionaria, que comprime, inflama y expande el combustible y el aire en una unidad compacta.
Esto minimiza las ondas de choque, resultando en un rendimiento mejorado.
El motor es una pieza clave para el desarrollo de aeronaves hipersónicas, ya que puede operar a velocidades variadas, ajustando la velocidad del rotor según sea necesario.
Yunxing: El Futuro de los Vuelos Supersónicos
Las pruebas con el Jindouyun forman parte de los esfuerzos de Transporte Espacial para desarrollar el jet supersónico Yunxing, que tiene como objetivo superar los límites de las aeronaves comerciales actuales.
El Yunxing será capaz de alcanzar altitudes superiores a 20.000 metros y volar a Mach 4, una velocidad cuatro veces mayor que la del sonido.
Además, la aeronave tendrá la capacidad de despegar y embarcar verticalmente, lo que representa una gran innovación tecnológica.
En comparación, la última aeronave supersónica comercial, el Concorde, entró en operación en 1976 y fue retirada en 2003.
El Concorde volaba a altitudes de hasta 18.300 metros y tenía una velocidad máxima de Mach 2. El Yunxing, sin embargo, utiliza tecnologías modernas para operar a altitudes aún más altas y alcanzar velocidades mucho mayores.
El proceso de despegue del Yunxing involucra un propulsor que separa la aeronave en el aire, permitiendo que alcance la velocidad supersónica.
Después de alcanzar la velocidad necesaria, el motor del cohete líquido entra en acción, desacelerando la aeronave hasta una velocidad subsónica, facilitando el aterrizaje vertical.
Proyecciones para el Futuro
Con un cronograma ambicioso, Space Transportation planea lanzar su aeronave supersónica de pasajeros para 2027, con la meta de realizar el primer vuelo comercial de transporte punto a punto de alta velocidad para 2030.
Si las pruebas continúan siendo exitosas, los viajes de alta velocidad pueden convertirse en una realidad para pasajeros en todo el mundo, alterando la dinámica de los viajes aéreos internacionales.
Este desarrollo puede marcar un hito significativo en la industria aeronáutica, posicionando a China a la vanguardia de una nueva era de viajes supersónicos.
Todos sabem que existem tecnologias recebidas em acordo com raças intra e extra terrena, para defesa do EUA e está a uns 20 anos afrente👽
Não duvido que a china vai superar o EUA, mas ainda levar algum anos. Mas quem definir isso é próprio EUA , que precisa de mais inovações e de investimentos de Alta tecnológico e incentivar mão de obra qualificado . Financeiramente EUA está com dívida no pescoço….se continuar assim chineses vão ultrapassar EUA em questão de anos.