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El 25 de abril de 2026, Boeing y la Armada de EE. UU. realizaron el primer vuelo del MQ-25 Stingray, un dron que no dispara un tiro, pero que duplicará el alcance de los cazas del grupo aéreo naval más grande del mundo.
Según Boeing, el MQ-25 Stingray despegó de forma autónoma del Aeropuerto MidAmerica en Mascoutah, Illinois.
Según el Contralmirante Tony Rossi, de la Armada de EE. UU., la misión es inédita: «Es el primer paso en la integración del reabastecimiento aéreo no tripulado en la cubierta de un portaaviones».
Por lo tanto, el Stingray no es un arma, es una cisterna voladora autónoma. Su función: despegar de portaaviones, encontrar cazas F/A-18 en pleno vuelo y transferir combustible sin piloto a bordo.
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Sin embargo, este dron pacífico puede cambiar toda la ecuación de la guerra naval. Con mayor alcance, los cazas operan en zonas antes fuera de su radio de acción.
Además, los F/A-18 utilizados hoy en reabastecimiento quedan libres para misiones de ataque y defensa.
¿Qué hace el MQ-25 Stingray: capacidades validadas en el primer vuelo?
Boeing describe el sistema como «el más complejo jamás desarrollado para el entorno de portaaviones». El primer vuelo del 25 de abril duró 2 horas y validó las operaciones esenciales.
Según Breaking Defense, durante el vuelo el dron realizó rodaje autónomo, despegue, navegación por plan predeterminado, respuesta a comandos remotos y aterrizaje autónomo.
De la misma manera, el sistema ya ha demostrado capacidad para reabastecer tres tipos de aeronaves: F/A-18 Super Hornet, E-2D Hawkeye y F-35C Lightning II.
Cada misión puede transferir entre 6.300 y 7.200 kg de combustible a 500 millas náuticas.
- Primer vuelo: 25 de abril de 2026, Mas
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