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Elon Musk ya tiene un nuevo negocio: y no es política, sino que pretende dominar un mercado de 9.000.000.000.000 dólares.

Escrito por Fabio Lucas Carvalho
Publicado el 09/07/2025 a las 20:42
Actualizado el 09/07/2025 a las 20:46
Com recuo de 52% nas vendas na Europa, Tesla aposta em eVTOLs e drones para disputar espaço com China e abrir novo capítulo na mobilidade.
Foto: Reprodução
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Con Las Ventas De Coches Eléctricos En Caída, Tesla Vive Uno De Sus Momentos Más Difíciles. Pero Elon Musk Ya Prepara Una Nueva Jugada

Tesla Enfrenta Su Peor Momento En Años. En Los Últimos Doce Meses, Las Ganancias Han Caído Y El Número De Vehículos Entregados Se Ha Desplomado. En Abril De 2025, La Marca De Elon Musk Registró 5.475 Coches Registros En Europa, Según La Asociación De Constructores Europeos De Automóviles (ACEA).

En El Mismo Mes De 2024, Ese Número Fue De 11.540, Lo Que Representa Una Caída Del 52%.

En Los Países De La EFTA — Que Incluyen Islandia, Noruega, Suiza Y Liechtenstein — Y En El Reino Unido, La Reducción Fue Del 49%.

Hasta El Primer Trimestre, Los Números Globales También Asustaban: Las Ventas Cayeron El 46%, Con Énfasis En Los Mercados De Europa Y China, Donde La Retracción Fue Aún Mayor.

Nueva Apuesta: Drones Y Vehículos Voladores

Ante Este Escenario Difícil En El Sector Automotriz, Elon Musk Comienza A Trazar Un Nuevo Camino Para Tesla.

La Estrategia Ahora Mira Hacia Los Drones Y Los Llamados Vehículos De Despegue Y Aterrizaje Vertical, Conocidos Como eVTOL.

Este Movimiento Ocurre Mientras La Empresa Pasa Por Una Reconfiguración Profunda, Intentando Recuperarse Del Golpe En Las Ventas.

Elon Musk Ve En Los Drones Un Símbolo De Poder Nacional. Durante El Anuncio Del Nuevo Proyecto, Fue Directo: “Cualquier País Que No Pueda Fabricar Sus Propios Drones Está Condenado A Convertirse En Vasallo De Quien Puede.

El Multimillonario Destacó Aún Que Los Estados Unidos, Hoy, No Tienen Capacidad Para Producir Drones De Forma Independiente. Esto, Según Él, Coloca Al País En Una Posición Frágil Y Refuerza La Necesidad De Fortalecer La Industria Local.

Mercado Billonario Y Dominio Asiático

Según La Consultoría Morgan Stanley, El Mercado Global De Drones Y eVTOL Puede Alcanzar US$ 9 Trillones En La Próxima Década.

La Entrada De Tesla En Este Sector Puede Ampliar El Alcance De Musk, Que Ya Revolucionó El Espacio Con SpaceX Y Los Coches Eléctricos Con La Propia Tesla.

Actualmente, El Dominio De La Producción De Drones Está En Manos De Asia. China Y Japón Lideran El Sector. Los Analistas Indican Que China, Sola, Puede Fabricar Más Drones En Un Solo Día Que Los EE. UU. En Un Año Entero.

Tecnología Y Geopolítica

La Nueva Frontera De Musk Involucra Más Que Innovación tecnológica. Tiene Implicaciones Claras Para La Seguridad Nacional, La Soberanía Industrial Y La Movilidad Urbana.

Si Tesla Consigue Integrar Los eVTOL A Su Ecosistema, Será Posible Imaginar Ciudades Con Coches Eléctricos, Estaciones De Carga Y Plataformas De Aterrizaje Vertical Operando Juntas.

Esta Convergencia Puede Permitir La Creación De Servicios Como Taxis Aéreos Y Entregas Ultrarrápidas.

Los Especialistas Afirmaron Que Esto Acelera La Transición A Un Transporte Más Limpio, Eficiente Y Menos Congestionado.

La Respuesta Global Al Avance De Musk

Gobiernos Y Competidores Están Atentos. En Europa, Algunos Líderes Ya Convocaron Reuniones Para Discutir Cómo Evitar Que El Continente Quede Atrás En La Carrera Por Los Drones.

Las Montadoras Tradicionales También Se Mueven. Algunas Buscan Asociaciones Con Empresas De Aviación Y Startups Especializadas En Vehículos Voladores.

Con Esto, Musk Cambia Nuevamente Las Reglas Del Juego. La Disputa Ya No Es Solo Por Coches Eléctricos. Ahora, También Es Por El Control Del Cielo.

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Fabio Lucas Carvalho

Periodista especializado en una amplia variedad de temas, como automóviles, tecnología, política, industria naval, geopolítica, energía renovable y economía. Me desempeño desde 2015 con publicaciones destacadas en importantes portales de noticias. Mi formación en Gestión en Tecnología de la Información por la Facultad de Petrolina (Facape) aporta una perspectiva técnica única a mis análisis y reportajes. Con más de 10 mil artículos publicados en medios de renombre, siempre busco ofrecer información detallada y perspectivas relevantes para el lector.

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