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Grave error en puente de 648 metros y 12 millones de reales lleva al gobierno a castigar a ingenieros y prohibir a constructora

Escrito por Fabio Lucas Carvalho
Publicado el 03/07/2025 a las 00:09
Actualizado el 03/07/2025 a las 09:52
engenheiros, ponte
Foto: Reprodução
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Una enorme curva de 90 grados en puente de R$ 12 millones genera revuelta en India. Gobierno suspende siete ingenieros y castiga a empresas involucradas en la construcción polémica del puente

Un puente recién inaugurado en Bhopal, en la India Central, se convirtió en blanco de críticas e investigaciones tras el descubrimiento de un grave error estructural: una curva de casi 90 grados en la ruta principal.

La estructura, presupuestada en alrededor de US$ 2,3 millones (200 millones de rupias), fue diseñada para mejorar la movilidad urbana, pero causó el efecto contrario.

Curva peligrosa se convierte en escándalo nacional

El caso ganó repercusión en las redes sociales indias tras la difusión de imágenes del puente con críticas a la seguridad de la obra.

La curva, considerada altamente inapropiada para el tráfico intenso previsto, generó desconfianza sobre las decisiones técnicas adoptadas durante la ejecución del proyecto.

Con la polémica en aumento, el ministro jefe de Madhya Pradesh, Mohan Yadav, determinó la suspensión inmediata de siete ingenieros, entre ellos dos ingenieros jefes. Además, se abrió una investigación para indagar sobre la actuación de un subingeniero retirado.

Responsables de la construcción del puente fueron castigados

Además de las suspensiones, el gobierno estatal incluyó en la lista negra tanto a la constructora como al consultor de proyecto responsables de la obra, acusándolos de presentar un proyecto estructuralmente defectuoso.

El ingeniero jefe VD Verma, que coordinó los trabajos, alegó que la curva fue una medida necesaria ante las limitaciones de espacio y la presencia de una estación de metro cercana.

Ante el problema, las autoridades de Bhopal están estudiando la adquisición de nuevos terrenos, lo que permitiría rediseñar el puente con una curva más suave y segura.

El puente, con 648 metros de extensión, tenía como objetivo reducir los retrasos en los cruces ferroviarios y acortar el trayecto diario de hasta 300 mil personas.

Por ahora, la obra se ha convertido en un símbolo de fallas en la planificación urbana y la ingeniería de la región.

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Fabio Lucas Carvalho

Periodista especializado en una amplia variedad de temas, como automóviles, tecnología, política, industria naval, geopolítica, energía renovable y economía. Me desempeño desde 2015 con publicaciones destacadas en importantes portales de noticias. Mi formación en Gestión en Tecnología de la Información por la Facultad de Petrolina (Facape) aporta una perspectiva técnica única a mis análisis y reportajes. Con más de 10 mil artículos publicados en medios de renombre, siempre busco ofrecer información detallada y perspectivas relevantes para el lector.

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