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Nuevo Rebocador del Astillero Detroit Poseerá una Capacidad de Traction de 80 Toneladas y Reducción de 6% de Emisión de Gases
Fue lanzado ayer, martes 14, por el Astillero Detroit, su nuevo rebocador híbrido mecánico y el primero ya construido en las Américas. El plan del astillero Detroit es reducir en hasta un 6% las emisiones de gases en comparación con un rebocador convencional, de acuerdo con el sitio Portos e Navios.
La fabricación del rebocador fue realizada con recursos del FMM (Fondo de la Marina Mercante) y también tuvo al BNDES (Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social) como agente redistribuidor.
Teniendo una capacidad de tracción de 80 toneladas, el rebocador del astillero Detroit también posee propulsores suministrados por Schottel y sistema híbrido de MTU. Según el gerente de proyectos del astillero, Marcelo Rampelotti, el sistema híbrido instalado en el rebocador tiene una serie adicional en el eje que conecta los propulsores de ambos bordes.
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De acuerdo con Marcelo: «Esto permite que, en navegación, en desplazamientos cortos o en algunas maniobras específicas, como combate a incendios externos, la embarcación pueda mantener uno de los motores principales apagados, ahorrando así el consumo de combustibles y horas de operación de los motores, además de reducir las emisiones».
Más Rebocadores Hechos por el Astillero Detroit
En el año 2022, Detroit Brasil también inauguró en el mercado, en la International Tug and Salvage Convention (ITS), en Estambul (Turquía), la línea de rebocadores llamada ‘Detroit Green Line’, que tiene soluciones enfocadas en reducir las emisiones de los gases de efecto invernadero.
El Astillero destaca además que el Starnav Lynx es el primer rebocador entregado y también el primero de la Green Line. De acuerdo con el gerente, esta serie tiene 4 embarcaciones, s siendo que 3 serán preparadas para la instalación del sistema híbrido y 1 saldrá del astillero con sistema 100% operativo. El rebocador tuvo como «madrina» a Declivone Alencar Antunes Dias.
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