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Ferrocarril histórico reactivado en Cruzeiro (SP) vuelve a operar tras 30 años con tren turístico, locomotora de 1958 y evento de ferromodelismo regional.
El Expreso de la Mantiqueira reanudará las vías de la antigua Estrada de Ferro Minas e Rio, desactivada desde 1991, con viajes inaugurales programados para los días 5 y 6 de julio de 2025 en Cruzeiro, en el Valle del Paraíba, interior paulista.
La iniciativa de la Associação Brasileira de Preservação Ferroviária (ABPF), en colaboración con la Prefeitura de Cruzeiro y el apoyo de organismos como la CPTM, tiene como objetivo atraer turistas y entusiastas de trenes históricos.
La locomotora Alco RSD‑8 nº 3507, fabricada en EE. UU. en 1958 y restaurada entre 2017 y 2024 en los talleres de la ABPF en Cruzeiro, tirará de un vagón con capacidad para 52 pasajeros en un recorrido de ida y vuelta de 12 km — aproximadamente 6,5 km en cada dirección.
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El trayecto comienza en la Estación Central de Cruzeiro (km 0), pasa por un breve túnel y continúa hasta la Estación Rufino de Almeida (km 6), al pie de la Serra da Mantiqueira.
El retorno completa el recorrido, que ofrece paisajes de la sierra y rescata un ferrocarril de valor histórico.
Hasta el momento, el valor de los pasajes aún no ha sido divulgado oficialmente.
Durante los días de preestreno, los boletos se venderán a precio promocional directamente en la taquilla de la estación central, con la expectativa de viajes mensuales tras esta etapa inicial.
Turismo ferroviario y patrimonio histórico
La línea férrea tiene relevancia histórica: fue inaugurada el 22 de junio de 1884, contando con la presencia del emperador Don Pedro II.
También fue escenario de combates durante la Revolución Constitucionalista de 1932, especialmente en el Túnel da Mantiqueira y en las inmediaciones.
El proyecto de recuperación incluye, además del tren, la restauración de la Estación Central de Cruzeiro y del Túnel da Mantiqueira.
También está la creación de un Museo Ferroviario y la futura reconstrucción y extensión de la línea hasta la frontera con Minas Gerais.
El objetivo es integrarla al futuro Tren Intercidades – Eje Este (São Paulo–São José dos Campos).
Impacto regional y desarrollo del turismo
La iniciativa busca ampliar el turismo regional, beneficiando a cerca de 12 municipios del Valle del Paraíba y Litoral Norte, cuya población estimada es de 469 mil habitantes.
Se espera que Cruzeiro se destaque como ruta histórico-cultural, reforzando su título de “Capital de la Revolución Constitucionalista de 1932”.
Expertos en turismo local señalan que el proyecto puede impulsar la economía de Cruzeiro y las regiones vecinas a través del turismo cultural.
El fortalecimiento de la identidad histórica y el estímulo a servicios de hospedaje, alimentación y comercio son algunos de los impactos esperados.
El involucramiento con el patrimonio ferroviario y la realización de eventos itinerantes son vistos como bases para promover el turismo responsable y valorar la historia ferroviaria del Valle del Paraíba.
Encuentro de ferromodelismo amplía programación
En paralelo al estreno del tren, se llevará a cabo el 1º Encuentro de Ferromodelismo de Cruzeiro, en los mismos días (5 y 6 de julio), de 9 a 17 h, con entrada gratuita.
El evento reunirá a decenas de expositores exhibiendo maquetas, tranvías, automotrices, escenarios temáticos, además de tiendas especializadas y una plaza de alimentación.
La programación busca atraer tanto a coleccionistas como al público general.
La combinación de paseo en tren histórico y encuentro de ferromodelismo permitirá una inmersión completa en la cultura ferroviaria, abarcando desde el patrimonio real hasta réplicas en miniatura.
Detalles técnicos del Expresso de la Mantiqueira
- Locomotora: Alco RSD‑8 nº 3507, diésel-eléctrica, fabricada en 1958 en EE. UU., restaurada por la ABPF y operada hasta 1999.
- Vagón: capacidad para 52 pasajeros, igualmente restaurado.
- Línea: tramo restaurado de Cruzeiro hasta Rufino de Almeida; futuro prolongamiento planeado hasta Minas Gerais e integración a ejes intermunicipales.
Próximos pasos de la reactivación ferroviaria
Después de los viajes de julio, la ABPF planea realizar al menos un viaje mensual en el tramo inicial.
Las frecuencias deben aumentar en feriados y fechas conmemorativas.
El progreso en las obras de infraestructura, especialmente la reforma del túnel y la continuidad de las vías, determinará la viabilidad de extensión hasta Passa Quatro.
La Fase II del proyecto espera la liberación de recursos y la implicación de otros organismos, con el apoyo de CPTM, MRS, Ministerio de Turismo y gobiernos estatales.
¿Ya conocías la historia del tramo ferroviario reactivado? ¿Qué despierta más curiosidad en ti: el paseo turístico en tren, el encuentro de ferromodelismo o la recuperación del patrimonio histórico?
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