El ejército británico debe usar bicicletas eléctricas equipadas con cohetes, los modelos pueden alcanzar hasta 320 km de autonomía.

Existe una posibilidad creciente de que los militares británicos vengan a emplear un nuevo tipo de vehículo bélico, esta vez, bicicletas eléctricas.

En este mundo en constante evolución, los avances tecnológicos continúan desempeñando un papel fundamental, incluso en áreas menos previsibles, como la industria militar. Entre estos avances emergentes, las bicicletas eléctricas armadas están surgiendo como una herramienta potencialmente revolucionaria. Para entenderlo mejor, vamos a explorar el concepto de bicicletas eléctricas militares y su uso potencial en las fuerzas armadas británicas.

Líderes de alto escalón en la defensa británica están considerando la implementación de bicicletas eléctricas para soldados

Existe una posibilidad creciente de que los militares británicos vengan a emplear un nuevo tipo de vehículo bélico, esta vez, sin embargo, sería algo con dos ruedas solamente. Líderes de alto escalón en la defensa están considerando la implementación de bicicletas eléctricas equipadas con lanzadores de cohetes. Esta idea, aunque innovadora, no es completamente inédita.

En Ucrania, observamos un ejemplo de éxito con el uso de e-bikes de alta velocidad y poderosas, utilizadas para alocar misiles antitanque, deshabilitando efectivamente tanques rusos. Esta estrategia ucraniana está siendo evaluada cuidadosamente por el ejército británico para posible adaptación a sus tropas.

Estas bicicletas pueden alcanzar velocidades de hasta 80 km/h

El Secretario de Defensa, Ben Wallace, y el Jefe del Estado Mayor de la Defensa, Almirante Sir Tony Radakin, recientemente revelaron que están revisando las tácticas militares del Reino Unido y las prioridades de gastos con base en el conflicto ucraniano. Entre los ejemplos citados estaba el uso de bicicletas eléctricas Delfast por los soldados ucranianos.

Estas e-bikes, producidas localmente en Ucrania, tienen pedales funcionales que permiten extender su alcance a más de 320 km. Pueden operar de forma puramente eléctrica, sin necesidad de pedalear, y cuando operan sin restricciones de rendimiento, demuestran velocidad y potencia que rivalizan con las bicicletas eléctricas más robustas.

Poseyendo un acelerador manual, los pilotos pueden utilizar los pedales como apoyo para los pies si es necesario, enfocándose en mantener la velocidad y navegando por terrenos complicados. Estas bicicletas pueden alcanzar velocidades de hasta 80 km/h, convirtiéndolas en una opción versátil para senderos forestales y terrenos no pavimentados.

Un detalle particularmente importante es la modificación de estas bicicletas para transportar los cohetes NLAW – armas antiblindadas ligeras de próxima generación. Estas armas, a pesar de ser portátiles y diseñadas para transporte por infantería, son mucho más fáciles de transportar por grandes distancias cuando están unidas a la parte trasera de una bicicleta eléctrica.

Diversas fuerzas armadas alrededor del mundo han estado probando bicicletas y motocicletas eléctricas

Y esta idea no está restringida únicamente a Ucrania y el Reino Unido. Diversas fuerzas armadas alrededor del mundo han estado probando bicicletas y motocicletas eléctricas. Los EE. UU., por ejemplo, están experimentando ciclomotores eléctricos de Huck Cycles, mientras que las Fuerzas de Defensa de Nueva Zelanda exploraron la patrulla con bicicletas eléctricas de UBCO en 2020.

Además, Noruega probó e-bikes con neumáticos gruesos para patrullas fronterizas en 2018, y desde 2021, soldados australianos han estado experimentando bicicletas eléctricas sigilosas. Varias unidades de fuerzas especiales en Europa y en el Medio Oriente también han probado bicicletas de montaña eléctricas de alta potencia para uso en el campo de batalla.

El potencial de las bicicletas eléctricas armadas en el campo militar es innegable. A medida que la tecnología evoluciona, estos vehículos eléctricos de dos ruedas pueden muy bien ser una visión común en los campos de batalla del futuro.