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Plan discutido para el 9 de julio puede afectar unidades en Hanover, Zwickau, Emden y Neckarsulm, en medio de la presión china, caída de la demanda europea y resistencia de sindicatos
Volkswagen considera cerrar cuatro fábricas en Alemania y ampliar los recortes hasta 100 mil empleos, dijeron dos personas familiarizadas con el asunto, según un artículo divulgado por Reuters. El plan, que podría discutirse el 9 de julio, surge en medio de la presión de rivales chinos, tarifas en Estados Unidos y caída de la demanda en Europa.
Plan puede afectar cuatro fábricas en Alemania
Las fábricas mencionadas son Hanover, Zwickau, Emden y la unidad de Audi en Neckarsulm. Juntas, pondrían más de 45 mil empleos en riesgo, según las fuentes.
Este número se sumaría a los 50 mil recortes ya planeados por la automotriz. En términos absolutos, el despido de 100 mil personas y el cierre de cuatro fábricas de ensamblaje representarían la mayor reestructuración en la historia de la industria automotriz.
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Los miembros del consejo de supervisión de Volkswagen fueron informados sobre los planes. La propuesta debe discutirse en una reunión programada para el 9 de julio.
Presión china y caída de la demanda pesan sobre Volkswagen
La automotriz afirma que su modelo de negocios se ha vuelto insostenible ante un conjunto de presiones.
Entre ellas están la creciente competencia de rivales chinos, tarifas elevadas sobre importaciones de autos a Estados Unidos y la caída de la demanda en Europa.
En China, Volkswagen perdió terreno. Después de liderar el mercado por años, fue superada por BYD en 2024 y cayó al tercer lugar en 2025.
La participación de las automotrices no chinas en el mercado chino cayó del 57% en 2020 al 32% en 2025, según AlixPartners.
Sindicatos y Baja Sajonia prometen resistir
El consejo de fábrica de Volkswagen y el sindicato IG Metall prometieron resistir a las medidas. En un comunicado conjunto, afirmaron que harán todo lo posible para impedir los planes, si avanzan.
El estado alemán de Baja Sajonia, segundo mayor accionista de la automotriz, también se posicionó en contra. El primer ministro estatal dijo que no estaría de acuerdo con el plan.
La estructura de gobernanza de Volkswagen da influencia relevante a los representantes de los trabajadores y a Baja Sajonia, lo que puede hacer que la reestructuración sea más difícil.
Las inversiones también pueden ser reducidas
La revista Manager Magazin informó primero sobre la reestructuración. La publicación también afirmó que Volkswagen reduciría sus inversiones en alrededor del 15%, a poco más de € 130 mil millones, o US$ 148 mil millones, en los próximos cinco años.
El CEO Oliver Blume y el director financiero Arno Antlitz también pretenden reestructurar la empresa de 89 años, incluyendo la separación de la marca principal VW y las operaciones de piezas en entidades distintas.
Las acciones de Volkswagen se negociaban en mínimos de 16 años el viernes, con una caída del 3,4% a las 13:35 GMT.
Crítica señala ventas débiles como problema central
Ingo Speich, de Deka, accionista de Volkswagen, afirmó a Reuters que los costos elevados son solo un síntoma. Para él, la causa principal son las ventas débiles.
Volkswagen afirmó, a través de un portavoz, que no comentaría documentos confidenciales. El representante dijo que todo el grupo, incluidas marcas y subsidiarias, necesita pasar por cambios profundos.
En el ejercicio financiero de 2025, la fuerza laboral global del grupo era de 667.164 personas. Casi el 43% estaban empleadas en Alemania.
Este artículo fue elaborado con base en información de Reuters y de Manager Magazin, con datos, números y declaraciones preservados según el material consultado.
