El nuevo tramo de la ferrovía, que unirá Maracaju, en Mato Grosso do Sul, a Paranaguá, en Paraná, tendrá una red de 1.285 kilómetros de extensión
Paraná y Mato Grosso do Sul han dado un paso importante en la consolidación del proyecto de la ferrovía Nova Ferroeste, que unirá Maracaju (MS) a Paranaguá (PR), también conocido como Corredor Oeste de Exportación. El equipo técnico de ambos gobiernos presentó este lunes (22) un estudio preliminar sobre la demanda, que se considera un factor fundamental para la atracción de inversores. Uno de los aspectos destacados es que la obra debe reducir los costos de exportación en un 27%.
- Reviews.org paga 2400 dólares a los candidatos que consigan estar 24h sin electrónicos
- Siemens convoca en sus fábricas en RJ, SP, MG, CE y PR candidatos sin experiencia para 100 vacantes en su programa de prácticas 2021
- Senac Campinas ofrece más de 18 opciones de cursos gratuitos en línea
El proyecto de la ferrovía
El proyecto busca realizar el segundo mayor corredor de transporte de granos y contenedores de Brasil, y unir los dos principales polos de exportación del agronegocio brasileño. Solo la red paulista tendrá mayor capacidad.
Carlos Roberto Massa Júnior, más conocido como Ratinho Júnior, actual gobernador del estado de Paraná, dice que el potencial de este eje es enorme, y que con las inversiones que se han hecho en los puertos y en la implementación de ferrovías, se dará más condiciones al sector productivo en Brasil.
-
Un buque procedente de China trajo más de 5 mil vehículos eléctricos de una sola vez a Brasil: fue la mayor operación jamás registrada por el puerto, donde 5.101 vehículos desembarcaron en Paranaguá.
-
El monstruo de 17 metros y 20 toneladas que EE. UU. construyó en 1939 para dominar la Antártida — y que solo podía moverse conduciendo marcha atrás: el Snow Cruiser costó US$ 150.000 y fue abandonado para siempre
-
Componentes eólicos de China llegan al Puerto de Fortaleza con 76 piezas para aerogeneradores y siguen por carretera hasta un parque en Rio Grande do Norte
-
China termina el túnel submarino de mayor diámetro del mundo bajo el Río Amarillo: 17,5 metros de calibre, dos niveles, seis carriles y una TBM de 163 metros llamada Shanhe.
Las obras de la ferrovía de Mato Grosso do Sul a Paraná
La longitud total de la nueva red de la ferrovía es de 1.285 kilómetros. El paquete incluye la construcción de una ferrovía entre Maracaju y Cascavel. Una nueva ruta entre Guarapuava y Paranaguá; un ramal de transporte multimodal conectando Cascavel con Foz do Iguaçu; la revitalización entre Cascavel y Guarapuava.
Los técnicos responsables de las obras de la ferrovía creen que la construcción tendrá un gran impacto en la logística nacional, reduciendo costos y ampliando la capacidad de exportación. Indirectamente abarca 925 ciudades en tres países. Brasil tiene 773, Paraguay tiene 114 y Argentina tiene 38. En Brasil, afecta directamente a 425 municipios de los estados de Paraná, Mato Grosso do Sul y Santa Catarina, totalizando aproximadamente 9 millones de personas. La región es responsable del 3% del producto interno bruto (PIB) de Brasil.

¡Sé la primera persona en reaccionar!