Ford está trabajando en un proyecto para hacer que la recarga de coches eléctricos sea tan rápida como repostar.

Buscando Resolver Uno de los Mayores Impasses del Sector de Movilidad Sostenible, Que es el Tiempo de Recarga de los Coches Eléctricos, la Multinacional Ford Desarrolló un Cable Que Conseguirá Cargar Tan Rápido Como Abastecer un Modelo a Combustión

Uno de los mayores impasses enfrentados actualmente por el sector de movilidad sostenible es el tiempo de recarga de coches eléctricos. En promedio son, como mínimo, 40 minutos de espera en un electroposto, que son muy raros aquí en Brasil. Actualmente, la tecnología más rápida es el Supercharge de Tesla, que lleva alrededor de 20 minutos. Una de las limitaciones en relación al tiempo de recarga de coches eléctricos es el peligro presentado por el alto índice de calentamiento, ya que cuanto más rápida sea la recarga, mayor será la corriente y, por consiguiente, mayor será la cantidad de calor generada. Sin embargo, la tecnología actual es la de Ford, que promete ser la más rápida del mercado comparándose con coches a combustión a la hora de abastecer.

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Ford Trabaja en Nueva Tecnología Junto a la Universidad de Purdue

Ford, en asociación con la Universidad de Purdue, de Indiana, desarrolló una tecnología que promete hacer el proceso de recarga de coches eléctricos 4,6 veces más rápido y ofrece un tiempo de recarga en tiempos similares a los de abastecer un vehículo a combustión en una gasolinera. El secreto de la tecnología de Ford es un cable de carga con refrigeración líquida.

De acuerdo con Michael Degner, líder técnico de Ford Research & Advanced Engineering, cuanto más elevada sea la corriente, mayor es la cantidad de calor que debe ser removida para que el cable se mantenga en operación.

Con la refrigeración, el cable podrá operar con una corriente aún más elevada, lo que puede generar un aumento de potencia y, por consiguiente, una recarga de coches eléctricos más rápida equivalente a abastecer un coche a combustión.

Nuevo Cable de Ford Puede Alcanzar 2.500 Amperios

Según algunos técnicos de la universidad, actualmente existe un límite actual de 500 amperios que un cable refrigerado puede soportar de forma tradicional, valor que puede aumentar en 4,6 veces con el nuevo sistema de refrigeración por vapor, pudiendo alcanzar la marca de 2.500 amperios.

Sin embargo, lamentablemente, no hay ninguna fecha prevista para que esta tecnología sea ofrecida en el mercado para comercialización. La tecnología de recarga para coches eléctricos de Ford, que puede ser comparada con abastecer un modelo convencional, aún necesita ser desarrollada y pasará por varias pruebas en laboratorio en los próximos dos años, donde prototipos de este cable serán utilizados para definir velocidades de carga más específicas para algunos modelos de coches eléctricos.

Porsche También Busca Formas de Optimizar la Recarga para Coches Eléctricos de Forma Más Rápida

La recarga de modelos eléctricos también depende de otros factores, como los sistemas aplicados en los vehículos y la propia batería. Pensando en esto, el fabricante de modelos deportivos Porsche pretende crear baterías más pequeñas, más fuertes y más eficientes, en comparación con modelos convencionales.

Con el nuevo componente para vehículos eléctricos que será creado, la empresa planea cumplir su promesa hecha en 2018 durante la presentación del modelo Taycan, de recarga en solo 15 minutos.

Según Oliver Blume, presidente ejecutivo, actualmente las baterías del tipo Performance Plus y cargadores rápidos permiten cargar el modelo en 22,5 minutos.