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SUV Eléctrico De Ford Surge En China Con Paquete Tecnológico Avanzado Y Autonomía Extendida, Llamando La Atención Por Su Diseño Robusto, Interior Digital Y Recursos Enfocados En El Uso Urbano Y Al Aire Libre.
El Ford Bronco eléctrico Ya Inició La Pre-Venta En China En Una Nueva Familia Electrificada Que Incluye Versiones Totalmente A Batería Y Híbridas Con Extensor De Autonomía.
Desarrollado En Asociación Por La Joint Venture JMC-Ford, El SUV De Tamaño Mediano Promete Hasta 1.220 km De Alcance Total, Tracción Integral Con Motores Dobles Y Un Paquete Robusto De Tecnología Incorporada, Con Derecho A HUD De 70 Pulgadas Proyectado En El Parabrisas Y Sistema De Asistencia Al Conductor Basado En Chips Nvidia Orin-X.
En China, El Bronco New Energy Entró En Pre-Venta El 18 De Noviembre, Con Precios A Partir De 229.800 Yuans, Valor Que, En Conversión Directa, Gira En Torno A R$ 170 Mil, Dependiendo De La Cotización.
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La Línea Reúne Cinco Configuraciones, Divididas Entre Dos Opciones 100% Eléctricas (BEV) Y Tres Híbridas Plug-In Con Extensor De Autonomía (EREV), Todas Con Tracción En Las Cuatro Ruedas Y Enfoque En Uso Mixto Entre Ciudad, Carretera Y Off-Road Ligero.
Diseño Y Dimensiones Del Bronco Eléctrico
El Bronco Electrificado Mantiene La Propuesta De Diseño Cuadrado Y Robusto Que Remite Al Modelo Tradicional.
La Carrocería Mide Alrededor De 5,03 Metros De Largo, 1,96 Metro De Ancho Y 1,82 Metro De Alto, Con Distancia Entre Ejes De 2,95 Metros Y Despeje Del Suelo Próximo A 220 Milímetros.
En La Parte Estética, El Utilitario Se Destaca Por El Logotipo “BRONCO” Iluminado En La Rejilla Delantera.
Las Líneas Son Rectas, El Repuesto Se Mantiene Suspendido En La Tapa Trasera Y Las Manijas De Las Puertas Están Integradas Para Mejorar La Aerodinámica.
En Algunas Versiones, También Hay Un Lidar Instalado En El Techo, Integrado Al Sistema Avanzado De Asistencia A La Conducción.
Motores Eléctricos Y Autonomía Extendida
La Gama Del Bronco New Energy Se Divide En Dos Architekturas Principales.
En Las Versiones BEV, Totalmente Eléctricas, El SUV Utiliza Dos Motores, Uno En El Eje Delantero Y Otro En El Trasero.
El Conjunto Desarrolla 130 kW (174 cv) En La Parte Delantera Y 202 kW (271 cv) En La Parte Trasera, Para Potencia Combinada De 445 cv, Siempre Con Tracción Integral.
La Energía Proviene De Una Batería LFP Blade, De BYD, Con 105,4 kWh, Garantizando Autonomía De Hasta 650 km En El Ciclo CLTC.
Ya El Bronco EREV Combina Dos Motores Eléctricos Con Un Propulsor 1.5 Turbo Que Actúa Como Generador.
Este Motor Entrega Alrededor De 110 kW, Mientras Que Los Dos Motores Eléctricos Suman Potencia Combinada Cercana A 416 cv.
La Batería Blade De 43,7 kWh Permite Alrededor De 220 km En Modo Eléctrico, Y La Autonomía Total Llega A 1.220 km En El Estándar CLTC.
La Tracción Integral Es Gestionada Electrónicamente Y El SUV Cuenta Con Modos De Conducción Enfocados En Eficiencia Urbana Y Uso En Baja Adherencia.
La Velocidad Máxima Divulgada Para Las Versiones Eléctricas Es De Aproximadamente 170 km/h.
Interior Digital Y HUD De 70 Pulgadas
Por Dentro, El Bronco Electrificado Apuesta En Un Ambiente Totalmente Digital.
El Conjunto Incluye Volante En Formato “D”, Panel De Instrumentos Rectangular Y Una Pantalla Central De 15,6 Pulgadas Con Resolución 2,5K, Responsable Por El Sistema De Entretenimiento.
La Central Es Controlada Por Un Chip Qualcomm Snapdragon 8255, Plataforma De Alto Rendimiento Para Sistemas Automotrices.
Uno De Los Elementos Más Llamativos Es El HUD De Realidad Aumentada De 70 Pulgadas, Proyectado Directamente En El Parabrisas.
El Sistema Muestra Velocidad, Navegación Y Alertas Del ADAS.
El Consola Central Alberga Un Refrigerador De 7,5 Litros, Con Temperatura Ajustable Entre Alrededor De -6°C Y 50°C.
El SUV Ofrece También Sistema De Sonido Con 21 Altavoces, Techo Solar Panorámico Y Maletero Delantero De Aproximadamente 160 Litros En Las Versiones BEV.
Recursos ADAS Y Equipos Para Camping
El Bronco New Energy Incorpora Un Paquete ADAS Con 32 Sensores, Incluyendo Cámaras, Radares Y, En Algunas Versiones, Un Sensor Lidar Montado En El Techo.
Este Conjunto Permite Funciones Avanzadas De Conducción Asistida En Carreteras Y, En Determinadas Versiones, En Entorno Urbano.
El Procesamiento De La Información Ocurre A Través De Dos Chips Nvidia Orin-X, Plataforma Utilizada En Sistemas De Dirección Asistida De Última Generación.
El Modelo También Explora La Atracción Por Actividades Al Aire Libre.
Entre Los Artículos Opcionales, Hay Tienda De Techo Retráctil Integrada, Ampliando El Uso Del SUV En Campamentos.
Algunos Paquetes Añaden Toma De Corriente Externa De Alta Potencia Y Modos De Iluminación Específicos Para Uso Fuera De Carretera.
Exclusividad China
Ford Trata Al Bronco Electrificado Como Un Proyecto Enfocado Exclusivamente En El Mercado Chino.
Producido En La Fábrica De La Asociación Con Jiangling Motors, El Modelo No Tiene Previsión De Exportación O Adaptación Para Otros Países.
En La Práctica, El Bronco New Energy Funciona Como Una Vitrina Tecnológica De La Marca En Uno De Los Mercados Más Competitivos Del Mundo Para Vehículos Eléctricos Y Híbridos.
Combina Autonomía Extendida, Paquete Tecnológico Avanzado Y Diseño Inspirado En Uno De Los Nombres Más Tradicionales De La Línea Off-Road De Ford.
Si Un Vehículo Con Este Perfil Llegara A Brasil, ¿Cómo Se Posicionaría Entre Los SUVs Medianos Y Grandes Disponibles En El País?
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