La Petrobras y tan poco otras operadoras globales de petróleo jamás han visto un impacto negativo en el área de downstream en estas proporciones. La caída de la demanda por combustibles hizo que los precios cayeran, incluso siendo negociados a precios negativos porque hay mucha materia prima sin donde almacenar.
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Con poco consumo, se esperaba que el precio de la gasolina y del diésel en las refinerías cayera, y eso fue lo que sucedió. Pero la misma lógica no se aplicó al consumidor final:
Hoy, el litro de gasolina en la refinería de Petrobras está en 91 centavos. Lamentablemente, no veo que esta caída llegue a las bombas. El fin de semana vi gasolina común a 4,99. Es una distancia muy grande. Significa que ha habido alguna caída en las estaciones, pero mínima en relación al precio de la refinería.” Dijo el presidente de Petrobras en una entrevista al sitio O Antagonista ayer (21).
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Fue una caída del 52,3% (casi la mitad) en el promedio Brasil y global, a pesar de eso, Petrobras todavía está exportando bastante combustible marítimo, con bajo contenido de azufre. La demanda de GLP (Gas licuado de petróleo) creció en este período.
