Los camioneros hacen huelga contra el aumento constante del precio de la gasolina y el diesel en las gasolineras, practicado por Petrobras
Huelga de camioneros: todas las categorías son convocadas por el Consejo Nacional de Transporte de Carga por Carretera – CNTRC, mediante nota, para paro, por tiempo indefinido, a partir del próximo 25 de julio, día del camionero (São Cristovão). Cristovão significa “el que lleva a Cristo”.
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La CNTRC alega, en una de las justificaciones presentadas, que los reajustes en los precios de los combustibles promovidos por Petrobras, sin explicaciones adecuadas, violan incluso determinaciones del Código de Protección al Consumidor – CDC.
También menciona que los intentos de discutir el asunto con la gerencia de la empresa fueron frustrados. Además, la propuesta de política de precios remitida, que recibió la promesa de análisis por parte de la empresa, aún no ha recibido respuesta.
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Precio del diésel vuelve a subir y camioneros exigen impuesto a la exportación de petróleo para paliar el gasto de combustible
Luego de que el precio del diesel volviera a subir, con el fin de una exención temporal de los impuestos federales, que tenía una vigencia de dos meses, el grupo CNTRC (Consejo Nacional de Transporte de Carga por Carretera), que agrupa a representantes de los camioneros, defendió la tributación de exportaciones de petróleo y su uso para reducir los impuestos a los combustibles. La acusación fue emitida el día 25, por el grupo, en una carta abierta al presidente Jair Bolsonaro.
Desde 2016, Petrobras adoptó el Precio de Paridad de Importación (PPI) para reajustar los combustibles en Brasil. En ese momento, los reajustes eran prácticamente diarios, siguiendo las fluctuaciones del mercado internacional, pero ahora no hay un plazo establecido.
En 2018, camioneros promovieron un paro histórico contra el precio del diésel
La demanda de los camioneros, que incluso promovieron una huelga histórica contra los precios del diésel en 2018, sigue a las constantes denuncias del propio presidente Bolsonaro sobre el costo del combustible.
En la carta enviada al presidente Bolsonaro, la CNTRC pide al Gobierno que adopte la tributación de las exportaciones de crudo “como medida inmediata”, mientras se deben analizar otros reclamos, como el fin de la búsqueda de la paridad de las importaciones.
“Los recursos provenientes de la tributación a la exportación de crudo podrán ser utilizados para compensar a los Estados ya la Unión en la reducción de los impuestos a los combustibles”, sugirió el grupo de camioneros.
Desde que Luna asumió el cargo, el 19 de abril, Petrobras ha realizado un solo ajuste de precios (disminución de gasolina y diésel), anunciado el 30 de abril. El escenario internacional contribuyó, ya que los precios se mantuvieron algo estables.
La gasolina de Petrobras, vendida a las distribuidoras de combustibles, creció más de un 40% este año y el diésel un 34%
Mismo con el retroceso dado por el actual presidente de Petrobras, la gasolina estatal vendida a las distribuidoras de combustibles acumula un aumento de más del 40% este año, mientras que el diésel, del 34%.
En medio de estas discusiones, la Asociación Brasileña de Importadores de Combustibles (Abicom) calcula que el valor medio de la gasolina de Petrobras está actualmente un 2% por debajo de la paridad de importación y el diésel un 3% por debajo, haciendo inviable la compra en el exterior para sus afiliados.
En la carta, el representante de los camioneros también afirma que la actual dirección de Petrobras ya ha revelado en varios medios su intención de mantener la política de Precio de Paridad de Importación, "alterando sólo los intervalos de corrección".
La CNTRC también afirmó que no fue posible obtener una respuesta inmediata de las agencias gubernamentales y Petrobras.
El precio vertiginoso de la gasolina, el etanol, el diesel y el GNC hace que los conductores recurran al combustible de biometano; el combustible vino a 'ahorrar' y aliviar el bolsillo del consumidor
Con cada día que pasa, los precios de la gasolina, el etanol y el diesel aumentan y, con eso, los brasileños que trabajan con el transporte de pasajeros, como taxistas y conductores de aplicaciones, que usaban Gas Natural (GNC), están migrando al biometano, ya que el GNC también empieza a pesar en el bolsillo. El biogás se puede utilizar sin problemas en vehículos que dispongan de kit de gas.
Petrobras realizó un nuevo reajuste en el precio del GNC, aumentando un 39% para las distribuidoras. De acuerdo con la encuesta realizada por la Agencia Nacional de Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles (ANP), en la última semana de mayo, el precio del gas vehicular al consumidor final ya alcanzó R$ 4,199 en algunas partes de la ciudad de Río de janeiro. Por eso, a pesar de no ser una solución nueva, el biogás se ha popularizado porque rinde más y es más barato.
Actualmente, solo diez estaciones de combustible en Río de Janeiro ofrecen GNCbiometano (biogás), pero, según Jorge Mathuiy, director comercial de la industria de cilindros MAT, para fin de año, ese número debería aumentar significativamente, ya que el biometano tiene un costo más económico. costo de adquisición y es completamente seguro.
La gran ventaja de utilizar biometano es que, además de una mayor autonomía, el combustible ofrece una mayor seguridad, ya que es más ligero que el aire y, en caso de fuga, el gas se disipa rápidamente, lo que reduce el riesgo de explosiones. incendios Mientras que el alcohol se enciende a 200 °C y la gasolina a 300 °C, para que el biogás se encienda, debe someterse a una temperatura superior a 620 °C.
A los conductores todavía les resulta difícil identificar el biometano en las gasolineras. El consejo es preguntar al encargado si la opción está disponible o consultar en el surtidor si el proveedor es una de las empresas que distribuyen el combustible, por ejemplo, Neogás.
