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El Gobierno Intenta Negociar La Huelga De Los Camioneros Prevista Para El Día 1 Y Se Negaron A Renunciar A La Aplicación De Multas En Caso De Cierre De Las Carreteras
La huelga de los camioneros prevista para el 1 de febrero podría ser mayor que la de 2018, en el gobierno de Michel Temer, dijo José Roberto Stringasci, presidente de la Asociación Nacional de Transporte Autónomos de Brasil (ANTB). Una de las reivindicaciones de la categoría sería el reajuste del precio del diésel dos veces al año. El Aumento De La Venta De Gas De Cocina En Brasil Podría Costar Hasta R$ 200 Al Consumidor Aún En 2021
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“Petrobras No Fue Creada Para Generar Riqueza Para Unos Pocos, Petrobras Es Nuestra Y Debe Ayudar Al Pueblo Brasileño Y A Brasil (…) Queremos Precios Nacionales Para Los Combustibles, Con Ajustes Cada Seis Meses O Un Año. Esta Es Una De Nuestras Principales Luchas Desde 2018, E Inclusive Antes, Y Hasta Hoy”, Destaca José Roberto.
“Es El Principal Punto, Porque El Socio Mayoritario Del Transporte Nacional Por Carretera Es El Combustible (50% A 60% Del Valor Del Viaje). Queremos Un Cambio En La Política De Precios De Los Combustibles”, Concluye.
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La categoría También Reivindica El Precio Mínimo De Flete, Que Está Parado En El Supremo Tribunal Federal (STF), Tras Un Recurso De La Agroindustria, Y La Implementación Del Código Identificador De Operación De Transporte (Ciot), Dos Medidas Creadas Tras La Huelga De 2018.
Negociación
Los Gobernantes Se Negaron A Renunciar A La Aplicación De Multas Para Que Haya Cierre De Las Carreteras. «No Vamos A Permitir, Habrá Multas Pesadas», Dijo Un Ministro, Que Optó Por Mantener El Anonimato, En Una Entrevista A UOL.
El Ministro De Infraestructura, Tarcísio Freitas, Está Coordinando Las Negociaciones. Sin Embargo, La Casa Civil, El Gabinete De Seguridad Institucional (GSI), El Ministerio De Justicia Y La Abogacía General De La Unión También Están Buscando Alternativas Para Evitar Los Efectos Derivados De Esta Posible Huelga.
Según El Gobierno, No Todas Las Pautas Y Solicitudes Hechas Por Los Camioneros Pueden Ser Atendidas De Antemano, Pero El Diálogo Está Abierto.
Política De Precio Del Diésel
Petrobras Adopta Desde 2016 El Precio De Paridad De Importación (PPI) Para Reajustar Los Combustibles En Brasil. En Ese Momento, Los Reajustes Eran Prácticamente Diarios, Siguiendo La Fluctuación Del Mercado Internacional, Pero Ahora No Tienen Plazo Determinado.
Petrobras No Eleva Los Precios Del Diésel Desde El Final De 2020. Las Importadoras Cuestionan La Política De Precios – Con Defasaje, Las Ventanas De Importación Se Quedan Cerradas. Petrobras Niega La Contención De Precios.
