El comercio automotriz abrió abril con cambios en la cima y en el medio del ranking, en un escenario que refuerza la disputa entre eléctricos, SUVs compactos y marcas chinas por espacio entre los modelos más vendidos del país.
El mercado de comercio de automóviles inició abril con el BYD Dolphin Mini en la delantera y con un cambio relevante en el grupo intermedio de las ventas.
En la evaluación de los primeros 15 días del mes, el compacto eléctrico sumó 3.003 matriculaciones, por delante del Hyundai Creta, con 2.557, y del Caoa Chery Tiggo 5X, con 1.934.
Los datos refuerzan el desempeño del modelo en el comercio después de haber cerrado febrero y marzo en la primera posición entre las ventas al consumidor final, según un estudio publicado por Webmotors.
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Además de la liderazgo aislada, los números de la primera mitad de abril indican un cambio importante en la composición del ranking.
El Dolphin Mini abrió 446 unidades de ventaja sobre el Creta, diferencia que lo colocó en una posición destacada al inicio del mes.
En el acumulado del primer trimestre, aún de acuerdo con la misma evaluación, el modelo registró 13.684 licencias en el comercio, por delante del propio Creta y del Volkswagen Tera.
BYD Dolphin Mini lidera el comercio en abril
El análisis de la primera quincena muestra que el Dolphin Mini mantuvo el ritmo observado en los meses anteriores.
El Creta continuó entre los modelos de mayor presencia en el comercio, mientras que el Tiggo 5X permaneció entre los tres primeros colocados.
La combinación de estos resultados muestra que la disputa sigue concentrada en modelos de segmentos distintos, con eléctricos y utilitarios deportivos compactos dividiendo espacio en las primeras posiciones.
En febrero, datos de Fenabrave ya habían confirmado la liderazgo del Dolphin Mini en el comercio nacional.
El resultado llamó la atención del sector porque el modelo eléctrico superó a competidores de gran volumen en un mercado históricamente dominado por hatchbacks compactos y SUVs.
En abril, el mantenimiento de este desempeño sugiere continuidad de esta trayectoria, aunque el cierre del mes aún era necesario para confirmar la tendencia.
Geely EX2 gana espacio entre los más vendidos
Si la liderazgo del Dolphin Mini ya venía siendo observada, la parte intermedia del ranking concentró la principal novedad de la primera quincena.
En este rango, el Geely EX2 apareció en 18º lugar, con 1.176 unidades, por encima del Caoa Chery Tiggo 7, que sumó 1.164, y del Toyota Corolla Cross, con 1.140.
Delante de él quedaron el Hyundai HB20, con 1.213, y el BYD Dolphin, con 1.206.
La distancia reducida entre estos modelos muestra un bloque bastante equilibrado.
En este grupo, unas pocas decenas de matriculaciones fueron suficientes para alterar el orden de la tabla.
El dato cobra relevancia porque reúne vehículos ya consolidados en el mercado brasileño y un modelo que ha comenzado a recibir más exposición en los últimos meses.
Exposición de Geely en el BBB 26 y efecto en el mercado
El avance del EX2 en las noticias coincidió con la ampliación de la presencia de Geely en el BBB 26.
En febrero, la marca anunció una asociación con el programa.
Ya en 1 de abril de 2026, el EX2 fue exhibido en una Prueba del Líder, como parte de las acciones promocionales del fabricante en el reality.
En material institucional, la empresa presentó la iniciativa como una estrategia de acercamiento al público brasileño.
El gshow, al informar sobre la acción, también se refirió al vehículo como hatch 100% eléctrico.
La exhibición en horario estelar ocurrió en un momento de mayor visibilidad comercial del modelo.
En marzo, reportajes especializados informaron de una lista de espera superior a 30 días en parte de las concesionarias y citaron una oferta limitada en varias regiones del país.
Este contexto ayuda a explicar la presencia más frecuente del EX2 en las discusiones sobre el mercado minorista, aunque no hay datos públicos que permitan afirmar, con seguridad, qué parte de este resultado se debió directamente a la exposición en el programa.
Ranking de coches más vendidos en el comercio minorista
La lectura del ranking permite observar tres movimientos simultáneos.
El primero es la permanencia del Dolphin Mini en la cima del comercio brasileño a principios de abril.
El segundo es la continuidad de SUVs compactos ya establecidos entre los primeros puestos, como Creta y Tiggo 5X.
El tercero es la creciente presencia de modelos chinos en segmentos del mercado que hasta hace poco eran ocupados mayoritariamente por marcas ya tradicionales en el país.
Al mismo tiempo, los números muestran que el comercio minorista sigue siendo bastante disputado.
La delantera del Dolphin Mini se construyó con un margen más amplio, pero el grupo justo debajo continuó cerca.
Una situación similar apareció en el área intermedia, donde la diferencia entre HB20, Dolphin, EX2, Tiggo 7 y Corolla Cross fue pequeña.
En la práctica, esto indica que el ranking aún podría sufrir alteraciones con el avance del mes.
Este escenario también coincide con la expansión de los electrificados en Brasil.
Datos divulgados en abril mostraron que los registros de vehículos electrificados llegaron a 39.621 unidades en marzo de 2026, con un crecimiento de 89,23% en el acumulado del primer trimestre en comparación con el mismo período del año anterior.
El dato reúne diferentes tecnologías y no se refiere solo al comercio minorista, pero ayuda a contextualizar el ambiente en el que los modelos eléctricos comenzaron a aparecer con más frecuencia entre los más vendidos.
El mercado automotriz tiene una competencia más abierta
El desempeño de los primeros 15 días de abril indica un mercado menos concentrado en pocos perfiles de vehículo.
Compactos, SUVs y eléctricos aparecen mezclados en las franjas superiores del ranking, lo que amplía la competencia entre marcas y categorías.
En este contexto, el liderazgo del Dolphin Mini y la presencia del EX2 por encima del Corolla Cross llamaron la atención porque involucraron modelos asociados a la nueva fase de expansión de los fabricantes chinos en el país.
Por otro lado, la recopilación parcial no permite tratar el cuadro como definitivo.
Como se trata de un recorte de la quincena, la consolidación de estas posiciones dependería del cierre del mes y del mantenimiento del ritmo de registros.
Aun así, los datos iniciales ya mostraban una alteración en el diseño del comercio minorista, tanto en la parte superior como en el centro de la tabla.
En conjunto, la investigación revela un ambiente más abierto a la alternancia de posiciones y a la entrada de nuevos competidores entre los más vendidos.
En un mercado históricamente dominado por marcas y modelos de presencia consolidada, la combinación entre eléctricos en ascenso, mayor exposición publicitaria y cambios en el patrón de consumo comenzó a influir con más fuerza en la fotografía de las ventas al consumidor final.

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