Las nuevas locomotoras se incorporarán a la flota premium de VLI para el transporte de mercancías en la Ferrovia Centro-Atlântica (FCA)
VLI es una empresa de soluciones logísticas que opera puertos, vías férreas y terminales. Esta semana, la empresa firmó un contrato para la adquisición de nueve locomotoras Wabtec modelo ES-43BBI. Estas máquinas se unirán a la flota premium de VLI para transportar carga en la Ferrovia Centro-Atlântica (FCA).
Moviendo cerca de R$ 200 millones, el trato fue cerrado este martes (28). Por lo tanto, el contrato es una inversión más de VLI en la industria de material rodante nacional. Según Portos e Navios, se espera que las primeras locomotoras sean entregadas en un plazo de hasta 18 meses.
VLI cierra contrato que prevé el transporte de 500 mil toneladas de celulosa al año
La adquisición de locomotoras Wabtec se realizó principalmente con el objetivo de atender el crecimiento de la demanda de transporte de carga en el corredor Centro-Este de la empresa. En esta región, VLI transporta insumos y productos de la siderurgia, agroindustria, carbón, fertilizantes, combustibles y celulosa hacia el sistema portuario de Espírito Santo.
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Entre los flujos iniciados recientemente por VLI se encuentra el movimiento de disolución de pulpa a LD Celulose. Para eso, la empresa firmó un contrato que prevé el transporte de 500 mil toneladas de material por año, desde el Triângulo Mineiro, donde se produce, hasta el puerto de Barra do Riacho (ES).
VLI estudia nuevas inversiones y oportunidades para aumentar el transporte de carga a los puertos de Espírito Santo
VLI está estudiando nuevas inversiones y oportunidades para aumentar el transporte de carga a los puertos de Espírito Santo. Como ejemplo, podemos mencionar el reciente anuncio de un memorando de entendimiento con Vports (antes Codesa) para las obras de ampliación del nuevo Puerto de Vitória, que tiene como objetivo aumentar el volumen de carga manejada en la región.
El documento supone que los estudios a realizar en conjunto pueden concluir que hay oportunidad de inversiones en ferrocarril, puerto y terminales que alcancen los R$ 200 millones. Los estudios estiman un incremento de cerca de 5 millones de toneladas de graneles sólidos minerales y vegetales a la actual matriz de carga en los flujos de importación y exportación del Estado. Para hacer frente a este aumento en el volumen manejado, VLI también debe analizar la necesidad de adquirir nuevos vagones y locomotoras.