Iveco afirma que la electrificación en el segmento de carretera tardará y anuncia la producción de sus camiones a gas en Brasil para febrero de 2022

Mientras la electrificación no llega a los más grandes, Iveco está apostando en el mercado de camiones a gas en Brasil y debe iniciar su producción en el primer semestre del próximo año

Por causa de la demora de la electrificación en el sector rodoviario, Ricardo Barion, director comercial de Iveco en el país, afirma que una pre-serie con 20 unidades del camión a gas comenzará a ser producida en el país en febrero del próximo año. El ensamblaje de los camiones a gas se realizará en la unidad de la empresa en Sete Lagoas (MG). El ejecutivo informa que las unidades comenzarán a ser evaluadas en varias operaciones. De esta manera, las pruebas se llevarán a cabo con el combustible en sus variadas formas, es decir, Gas Natural Vehicular (GNV), o también el gas en formato líquido (GNL) y Biogás, que es producido a partir de compuestos animales o vegetales.

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Iveco afirma que no importará vehículos y los camiones a gas serán producidos en Brasil

Barion no mencionó los nombres de las transportadoras que participarán de las pruebas con los camiones a gas, pero adelantó que los vehículos rodarán en situaciones reales y con los más diversos tipos de peso e instalaciones, así como en múltiples rutas y bajo las más diversas condiciones.

De acuerdo con el director de Iveco, en esta fase la empresa planea evaluar el comportamiento de cada camión a gas en las condiciones de uso en Brasil, teniendo en cuenta que fueron producidos en territorio nacional.

No se importó ninguna línea de Europa, porque la empresa invierte en el desarrollo local. Según Barion, la marca estrena el camión a gas en Brasil con modelos pesados, porque la tecnología requiere mayores inversiones frente al camión a combustión, mientras la electrificación no llega al sector. Así, en el segmento pesado se paga de forma más rápida, aún más en comparación con el vehículo urbano.

Iveco no descarta la idea de producir camiones a gas semipesados

El ejecutivo de la empresa tampoco descarta la posibilidad de, en otro momento, expandir la familia. Como el semipesado Tector a gas, por ejemplo. El modelo ya es producido y vendido en Argentina. Sin embargo, Barion ve una gran oportunidad en la evolución del uso del gas en el país.

Primero porque la cantidad de empresas preocupadas por las políticas sostenibles en las operaciones está creciendo y también, porque desde el punto de vista del costo, se convierte en una opción más económica. Barion destaca que la electrificación en el sector rodoviario aún no está en un futuro tan cercano en Brasil.

Manlog producirá biogás

La transportadora Manlog, del Grupo Movah, debe ser una de las empresas que realizarán la prueba con camiones a gas de Iveco, mientras la electrificación no llega. Según Thiago Suzin, CEO de la empresa, la transportadora ya está planeando con Iveco sobre el tema.

Además, hasta el fin del primer semestre del próximo año, el grupo debe iniciar la producción de su propio Biogás. Esto se debe a que la empresa entrará en el sector agropecuario. De esta forma, desea contemplar un sistema más limpio en ese sector.