Portugués 
Inglés 
Español 
3 min de lectura 
0 comentarios 
El sistema de inducción de alta eficiencia elimina la dependencia de cables, permitiendo el abastecimiento dinámico en carreteras y la devolución de energía a la red.
La tecnología de carga inalámbrica para vehículos eléctricos ha alcanzado un hito histórico del 95% de eficiencia, equiparándose a los sistemas tradicionales con cable.
Desarrollado por investigadores del Laboratorio Nacional de Oak Ridge (ORNL), el sistema utiliza transferencia de energía por inducción electromagnética para alimentar baterías de forma rápida y segura. Además de simplificar el abastecimiento, la innovación permite que los coches funcionen como unidades móviles de almacenamiento para estabilizar redes eléctricas.
Eficiencia energética y carga en movimiento
El avance en la eficiencia de carga inalámbrica para VEs permite que la energía sea transferida a través de un espacio de aire sin pérdidas significativas de calor. Utilizando bobinas electromagnéticas de diseño avanzado, el sistema ORNL alcanzó una tasa de transferencia de 100 kW, lo que representa un salto sustancial en comparación con los prototipos anteriores.
-
Científicos utilizan tecnología de pulsos de láser para revelar que los núcleos de los átomos más pesados del Universo tienen forma de balón de rugby.
-
Exoesqueleto robótico chino permite deslizamiento con menor esfuerzo y reduce el consumo de oxígeno en un 40%.
-
El derretimiento del hielo está alterando el clima del planeta, los días se vuelven más largos, la rotación de la Tierra se desacelera y los científicos señalan un fenómeno nunca visto en millones de años.
-
Japón entra en la guerra con el dron Terra A1 de 2,000 dólares y cambia la matemática contra Putin al derribar enjambres de drones iraníes por una fracción del costo.
Esta tecnología posibilita la «carga dinámica», donde los vehículos recuperan carga mientras transitan por carreteras equipadas con placas de inducción bajo el asfalto.
La implementación de esta infraestructura reduce la necesidad de baterías gigantescas en los automóviles, ya que la recarga ocurre de forma continua durante el trayecto. El sistema fue diseñado para ser compatible con diferentes tipos de suelo y condiciones climáticas, garantizando que la eficiencia de carga inalámbrica para VEs no se vea comprometida por factores externos. La eliminación de la necesidad de enchufes físicos elimina una de las principales barreras de conveniencia para la adopción masiva de vehículos eléctricos.
Integración bidireccional y soporte a las redes eléctricas
Una de las características diferenciadoras de este proyecto es la capacidad de flujo energético bidireccional, transformando el vehículo en un activo para la infraestructura urbana. Con la eficiencia de carga inalámbrica para VEs operando en niveles elevados, los coches pueden devolver el exceso de energía a las casas o a la red eléctrica durante picos de demanda.
Esta funcionalidad, conocida como Vehicle-to-Grid (V2G), ayuda a equilibrar cargas e integra fuentes de energía renovables de manera más eficaz.
El sistema opera a través de un campo magnético rotativo que sincroniza la frecuencia entre la placa base y el receptor en el vehículo. Esta precisión técnica garantiza que la energía fluya en ambas direcciones con la máxima seguridad, previniendo sobrecargas en el sistema de almacenamiento del automóvil. La tecnología de eficiencia de carga inalámbrica para VEs hace que la gestión energética sea más inteligente y automatizada, sin la intervención manual del usuario.
Futuro de la infraestructura y sostenibilidad urbana
La aplicación comercial de esta tecnología de eficiencia de carga inalámbrica para VEs promete revolucionar la planificación de las ciudades inteligentes.
Al integrar la carga por inducción en paradas de autobús y áreas de logística, flotas enteras pueden operar durante 24 horas sin interrupciones para abastecimiento en estaciones fijas. El ORNL destaca que el costo de mantenimiento de sistemas inalámbricos es inferior al de los sistemas cableados, debido a la ausencia de desgaste mecánico en los conectores.
A largo plazo, la alta eficiencia de carga inalámbrica para VEs contribuye directamente a la reducción de la huella de carbono global. Con cargas más frecuentes y eficientes, las baterías pueden ser más pequeñas y ligeras, requiriendo menos extracción de minerales críticos como el litio y el cobalto.
El éxito de estas pruebas a gran escala marca el inicio de una nueva era donde la movilidad y la red eléctrica operan de forma totalmente simbiótica.
Con información de Interesting Engineering
Seja o primeiro a reagir!