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Volvo FL Electric Amplía Portafolio Eléctrico Con Camión Eléctrico Urbano De 14 Toneladas, Motor De 180 kW, Múltiples Configuraciones De Batería Y Foco En Maniobrabilidad, Entregas Puerta A Puerta Y Operaciones En Zonas Densamente Pobladas
Volvo Trucks presentó la nueva versión del Volvo FL Electric, camión eléctrico de aproximadamente 14.000 kg de peso bruto y motor de 180 kW, desarrollado para transporte urbano, ampliando la estrategia de electrificación con foco en operaciones de entrega, eficiencia operacional y adaptación a zonas densamente pobladas.
El Volvo FL Electric surgió al inicio de la estrategia de electrificación de Volvo Trucks y rápidamente se consolidó como uno de los primeros camiones de porte medio de la marca con sistema de propulsión totalmente eléctrico disponible comercialmente.
Su porte compacto fue concebido para circulación en calles estrechas, realización de paradas frecuentes y ejecución de entregas puerta a puerta, características que favorecen operaciones urbanas con alta rotación y exigencia de maniobrabilidad.
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El sistema de propulsión eléctrica proporciona niveles de ruido significativamente más bajos y elimina emisiones por el escape, lo que amplía la viabilidad del camión en áreas densamente pobladas y en zonas de baja emisión.
A medida que Volvo amplía el portafolio de camiones eléctricos para nuevos segmentos, el FL Electric pasa a integrar la línea como una opción de entrada, orientada a operadores que buscan soluciones eléctricas más accesibles.
Esta nueva variante presenta capacidad de carga bruta de aproximadamente 31.000 libras, equivalente a cerca de 14 toneladas, con límite de carga útil reducido y configuración de batería revisada para uso urbano.
Proyecto Orientado A Las Necesidades Del Transporte Urbano
Según Jan Hjelmgren, jefe de gestión de productos de Volvo Trucks, el Volvo FL Electric fue concebido como un vehículo utilitario práctico, con cero emisiones de escape y enfoque directo en las demandas reales del transporte urbano.
De acuerdo con Hjelmgren, Volvo trabaja en estrecha colaboración con los clientes para identificar la configuración más adecuada, priorizando la selección de la capacidad de batería estrictamente necesaria para cada operación.
Esta enfoque, según el ejecutivo de Volvo Trucks, contribuye a maximizar carga útil, eficiencia operacional y rentabilidad general, evitando exceso de peso y costos innecesarios asociados a baterías sobredimensionadas.
La versión más reciente del Volvo FL Electric se ofrece con múltiples distancias entre ejes, diferentes configuraciones de ejes y variadas opciones de batería, permitiendo personalización precisa conforme a la operación urbana.
Esta flexibilidad posibilita que operadores ajusten el camión para diferentes perfiles de entrega, desde distribución ligera hasta aplicaciones urbanas más exigentes, manteniendo compatibilidad con restricciones de espacio y circulación.
Integración De Las Baterías Y Ganancia De Maniobrabilidad
Las baterías del Volvo FL Electric fueron posicionadas de forma que no interfieran en la instalación de la carrocería sobre el chasis, asegurando compatibilidad con amplia variedad de tipos de carrocería y equipos.
Esta solución facilita la adaptación del camión para diferentes tareas de transporte urbano, reduciendo concesiones de diseño y ampliando la versatilidad operacional para operadores logísticos y flotas.
La nueva versión también ofrece mayor maniobrabilidad en entornos urbanos, con ancho mínimo de aproximadamente 2,4 metros, favoreciendo circulación en vías congestionadas y áreas de carga y descarga estrechas.
Esta característica contribuye a operaciones diarias más fluidas en centros urbanos densos, donde el espacio limitado y el tráfico intenso impactan directamente la productividad y el tiempo de entrega.
Nuevo Sistema De Baterías Y Expansión Para Otros Modelos
Como parte de una actualización más amplia del portafolio eléctrico, Volvo está implementando el nuevo sistema de baterías en diversos modelos de camiones eléctricos de la marca.
El sistema está disponible en el nuevo FL Electric con peso bruto total estimado en cerca de 31.000 libras, además de las versiones de 35.000 y 40.000 libras del mismo modelo.
Las mismas baterías también equipan los modelos Volvo FE Electric, que soportan pesos brutos combinados de hasta aproximadamente 57.000 libras, ampliando el alcance de la tecnología para aplicaciones urbanas y regionales más pesadas.
Desde el lanzamiento inicial en 2019, las versiones eléctricas de los camiones FL y FE han venido expandiendo su presencia global de forma continua, con oferta en mercados de Europa, Oriente Medio, África, Asia y Australia.
A lo largo de este período, Volvo Trucks ha ampliado tanto la producción como el portafolio de vehículos eléctricos, alcanzando actualmente ocho modelos de camiones eléctricos a batería en producción en serie.
Hasta hoy, más de 5.000 camiones eléctricos de Volvo han sido vendidos globalmente, consolidando la estrategia de electrificación de la marca y ampliando la adopción de este tipo de vehículo en el transporte urbano y regional, incluso con pequeños ajustes técnicos aún en evolución.
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