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El Proyecto de VLT Debe Transformar la Movilidad Urbana en Campina Grande, Trayendo Inversión Pública Millonaria y Prometiendo Impactar Positivamente la Vida de Miles de Habitantes de la Región.
Una de las principales iniciativas de movilidad urbana del Nordeste está a punto de hacerse realidad con la llegada del Vehículo Ligero sobre Rieles (VLT) en Campina Grande, Paraíba.
Con una inversión prevista de R$ 100 millones del Gobierno Federal, la revitalización de la línea férrea que había estado desactivada durante años ya tiene fecha marcada para comenzar operaciones: el año de 2026.
La expectativa es beneficiar directamente a más de 100 mil habitantes de la región, según proyecciones de las autoridades involucradas.
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El anuncio fue hecho este viernes, (11), durante la visita oficial del ministro de Transportes, Renan Filho, al municipio.
De acuerdo con el ministro, los recursos destinados permitirán no solo la reactivación de los rieles, sino también la implementación de un sistema de transporte moderno y eficiente, alineado a las principales demandas urbanas actuales.
“El gran desafío nuestro es poner esta obra en funcionamiento ya en 2026, para que podamos venir aquí con el presidente Lula, junto al Senador Veneziano, un gran entusiasta y un gran articulador del VLT, a entregar esta obra a la población”, afirmó Renan Filho en una entrevista con la prensa local.
Durante la ceremonia de presentación del proyecto, Tufi Daher Filho, presidente de la Ferrovia Transnordestina Logística (FTL), empresa responsable de la red ferroviaria, garantizó que el cronograma prevé la recuperación integral del tramo urbano de la línea férrea en un plazo de hasta doce meses.
“En doce meses, como máximo, esta línea férrea ya estará totalmente remodelada”, explicó el dirigente, detallando que las obras de reestructuración incluirán tanto la modernización de los rieles como la adecuación de las estaciones para recibir el nuevo VLT.
El proyecto de recuperación ferroviaria contempla 14,8 kilómetros de extensión y será responsable de interconectar cinco polos urbanos de Campina Grande.
La propuesta es conectar barrios densamente poblados y regiones estratégicas de la ciudad, promoviendo un acceso más rápido, seguro y sostenible al transporte colectivo.
En total, la expectativa es que más de 100 mil personas sean atendidas directamente por la nueva infraestructura, según los datos presentados por la municipalidad.
La línea férrea que será revitalizada estaba desactivada durante décadas y, hasta el momento, era considerada uno de los grandes desafíos de la movilidad urbana en la ciudad.
Ahora, con la inyección millonaria, la región se prepara para recibir un modal reconocido por su eficiencia en diversas capitales brasileñas.
El VLT se ha destacado a nivel nacional por unir bajo impacto ambiental, confort para los pasajeros y potencial para aliviar el tráfico en ciudades medianas y grandes.
Detalles del Nuevo VLT en Campina Grande
El Vehículo Ligero sobre Rieles es un sistema de transporte colectivo que utiliza trenes de menor tamaño, generalmente eléctricos, con operación en vías segregadas o compartidas.
El modelo anunciado para Campina Grande sigue estándares nacionales de tecnología y sostenibilidad, buscando atender no solo la demanda urbana sino también los criterios de accesibilidad e integración intermodal.
El proyecto también prevé la instalación de sistemas modernos de billetaje electrónico y monitoreo en tiempo real, ampliando el control operativo y la seguridad de los pasajeros.
Además, el nuevo VLT traerá impactos relevantes para la economía local, según especialistas en movilidad.
La inversión pública tiende a impulsar la generación de empleos directos e indirectos durante las etapas de construcción, mantenimiento y operación del sistema.
El comercio en las áreas cercanas a las estaciones también se verá beneficiado, potenciando la valoración inmobiliaria y promoviendo un ciclo virtuoso de desarrollo urbano.
Previsión para el Inicio de las Operaciones del VLT
De acuerdo con el cronograma oficial, la reactivación completa de la línea está prevista para julio de 2026, plazo establecido por el Ministerio de Transportes.
La planificación incluye etapas de modernización de la infraestructura, pruebas operativas y capacitación de los equipos responsables del funcionamiento del VLT.
Si no hay retrasos, la población deberá contar con el nuevo modal en funcionamiento a partir del segundo semestre de 2026.
En otras ciudades brasileñas donde se implantó el VLT, como Río de Janeiro y Fortaleza, la mejora de la movilidad urbana fue notable, con ganancias en rapidez, confort y sostenibilidad.
En Campina Grande, la expectativa es que el modelo proporcione beneficios similares, impulsando la economía y reduciendo el tiempo de desplazamiento de la población.
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