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Inversión multimillonaria del Nuevo PAC busca la renovación de flotas, inclusión de autobuses eléctricos y vehículos menos contaminantes, alcanza municipios de diferentes regiones y refuerza la estrategia federal para modernizar el transporte público urbano y reducir emisiones en el sector.
El gobierno federal anunció esta semana nuevos recursos del Nuevo PAC para la movilidad urbana y renovación del transporte público.
El destacado del paquete es la asignación de R$ 2,06 bilhões para la renovación de flotas en 14 propuestas habilitadas.
Se prevé que el monto financie la compra de autobuses eléctricos y de vehículos con tecnología Euro 6, destinados a la sustitución de parte de la flota en ciudades y estados seleccionados por el Ministerio de Ciudades.
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Renovación de flota en el Nuevo PAC
Según la información oficial, los entes contemplados en esta iniciativa de renovación incluyen Ilhéus (BA), Anápolis (GO), Duque de Caxias (RJ), Angra dos Reis (RJ), Río de Janeiro (RJ), Teresópolis (RJ), João Pessoa (PB), Guarulhos (SP), Porto Seguro (BA), Jequié (BA) y Maricá (RJ).
Además de los municipios, también aparecen en la lista el Estado de Bahia y el Estado de Maranhão.
La relación de propuestas forma parte de un anuncio más amplio, que suma más de R$ 2,5 bilhões en acciones de movilidad urbana y transporte colectivo.
Dentro de este total, la mayor parte se reservó para el intercambio de vehículos antiguos por modelos más nuevos.
El gobierno describe la iniciativa como alineada a la reducción de emisiones y a la modernización del transporte público en las ciudades brasileñas.
Autobuses eléctricos y tecnología Euro 6
En el recorte específico de la flota, la directriz es dirigir los recursos a dos tipos de adquisición.
Por un lado, autobuses eléctricos, considerados parte del esfuerzo de transición energética en el transporte urbano.
Por otro, vehículos con estándar Euro 6, tecnología asociada a la disminución significativa de gases contaminantes en comparación con normas anteriores.
En la comunicación oficial, el gobierno afirma que la adopción de estos modelos contribuye a reducir la contaminación y actualizar sistemas que, en muchas ciudades, operan con flota envejecida.
Además del aspecto ambiental, el anuncio también destaca impactos directos en el servicio al pasajero.
El Ministerio de Ciudades afirma que la sustitución por vehículos más nuevos tiende a elevar la eficiencia de la operación y la confiabilidad de las líneas.
La modernización se presenta también como un factor de mejora en el confort durante los desplazamientos diarios.
Confort, eficiencia y calidad del servicio
En la nota divulgada, el secretario nacional de Movilidad Urbana del Ministerio de Ciudades, Denis Andia, relacionó la iniciativa a una política más amplia de calificación del transporte público.
“Nuestro objetivo es que la infraestructura sea un medio para llegar a un transporte público de calidad, con más confort, seguridad y agilidad para la población.
La renovación de la flota complementa esta visión, garantizando que los vehículos que circulan en nuestras ciudades sean modernos, eficientes y sostenibles, mejorando la experiencia del usuario y contribuyendo a un futuro más verde”, afirmó el secretario.
El anuncio también menciona que los vehículos previstos son más modernos y, en el caso de los autobuses nuevos, cita la presencia de aire acondicionado como característica asociada a la renovación.
Los detalles técnicos de cada adquisición, sin embargo, dependen de los proyectos habilitados y de los procesos de compra conducidos por estados y municipios.
Ciudades atendidas y alcance regional
Entre las localidades señaladas, hay concentración de propuestas en el estado de Río de Janeiro.
Además de la capital, aparecen Duque de Caxias, Angra dos Reis, Teresópolis y Maricá.
En Bahia, se listaron Ilhéus, Porto Seguro y Jequié, además del propio gobierno estatal.
El Maranhão también figura como ente contemplado en el recorte divulgado.
El paquete incluye también municipios de otras regiones del país.
Entre ellos están João Pessoa, en Paraíba, Guarulhos, en São Paulo, y Anápolis, en Goiás.
El gobierno no detalló, en el anuncio general, la cantidad de vehículos prevista para cada localidad.
Tampoco se informaron plazos de entrega o cronogramas de implementación de las nuevas flotas.
Infraestructura de movilidad también forma parte del paquete
Además de la renovación de vehículos, el Ministerio de Ciudades informó que cuatro propuestas fueron habilitadas para obras de infraestructura de movilidad urbana.
Estas intervenciones suman más de R$ 459 millones en inversiones.
Entre las acciones previstas se encuentran construcción y reactivación de terminales, implementación de corredores exclusivos, expansión de ciclovías y modernización de paradas.
También se mencionaron proyectos que involucran Vehículos Ligeros sobre Rieles.
En este eje de obras, los municipios mencionados fueron Anápolis (GO), Imperatriz (MA), Campina Grande (PB) y Nossa Senhora do Socorro (SE).
Según el gobierno, el conjunto de acciones busca mejorar la fluidez del transporte colectivo y atacar cuellos de botella de infraestructura que afectan el tiempo de viaje y la regularidad de las líneas.
Al presentar los dos ejes, flota e infraestructura, el Ministerio de Ciudades sostiene que la estrategia integra la mejora del servicio con la reducción de emisiones.
En la práctica, los efectos dependen de cómo cada ciudad implantará los vehículos, reorganizará las líneas y garantizará un mantenimiento y operación adecuados.
¿Cómo se reflejarán estos cambios en el día a día de quienes dependen del transporte público para trabajar, estudiar y moverse por las ciudades?
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