Portugués 
Inglés 
Túnel Subacuático Conectará Dinamarca y Alemania en Apenas 7 Minutos. Conoce el Túnel Fehmarnbelt, Mayor Túnel Subacuático del Mundo, que Promete Estar Listo en 2029.
Túnel Conectará Dinamarca y Alemania: Viaje Rápido que Une Países en Apenas Minutos: Conoce el Túnel Fehmarnbelt, el MAYOR Túnel Subacuático del MUNDO. ¿Te Has Imaginado Cruzar Fronteras en Menos de 7 Minutos? Esta es la Increíble Propuesta del Túnel Fehmarnbelt, el Mayor Túnel Subacuático del Mundo. Con 18 Kilómetros de Extensión, Conecta Rodbyhavn, en Dinamarca, con Fehmarn, en Alemania. Actualmente, el recorrido entre estos dos puntos solo es Posible a Través de Ferry, un Trayecto que Toma 45 Minutos. Con el Nuevo Túnel, Este Tiempo se Reducirá Drásticamente, Transformando la Forma en que Viajamos entre los Dos Países.
Se Prevée que el Túnel Fehmarnbelt Revolucione el Transporte en la Región, Ofreciendo una Alternativa Rápida y Eficiente, que Promete No Solo Facilitar la Vida de los Viajeros, sino También Impulsar el Comercio y el Turismo entre Dinamarca y Alemania. ¡Mantente al Tanto de Esta Novedad que Va a Cambiar la Forma en que Vemos los Viajes Internacionales!
El Mayor Túnel Subacuático del Mundo Estará Listo en 2029 y Será un Gran Hito para la Industria de la Construcción!
El Viaje en el Túnel Conectará Dinamarca y Alemania Puede Realizarse Tanto en Tren, con Duración de Siete Minutos, Como en Coche, con Duración de Diez Minutos.
-
Pareja convierte antiguo banco de Detroit en casa y gana US$ 40,000 al año en Airbnb
-
Cansada de ver personas durmiendo en el frío, London, en Canadá, inaugura su primer refugio modular para personas sin hogar con 60 cabinas, camas, calefacción, tres comidas y área para perros.
-
Brazil to Build Latin America’s First Immersed Tunnel: $6.8 Billion Project to Include Special Public Facilities and Information Center
-
Innovative Brazilian Concrete Blocks Made from Recycled Plastic Aim to Reduce Construction Costs Without Traditional Bricks
La Ruta Trazada por el Fondo del Mar Báltico También Será la Más Corta entre la Región de Escandinavia y el Resto de Europa. La Construcción del Túnel Fehmarnbelt Comenzó en 2020 en el Lado Danés y en 2021 en el Lado Alemán. Se Prevée que el Mayor Túnel Subacuático Esté Listo en 2029.
Imponente, la Obra del Túnel Conectará Dinamarca y Alemania y Requiere 360 Mil Toneladas de Acero, Equivalente al Necesario para Construir 50 Torres Eiffel Iguales a las del Más Famoso Cartón Postal de París. Cerca de 19 Millones de Metros Cúbicos de Arena, Piedra y Suelo Están Siendo Dragados para Acomodar el Túnel Fehmarnbelt.
En el Mar, Cientos de Marineros Trabajan para Sumergir las Partes Construidas del Mayor Túnel Subacuático del Mundo, Dividido en 70 Secciones Estándar y 10 Especiales. Cada Una de Ellas Pesa 73 Mil Toneladas y Tiene 217 Metros de Largo.
Se Prevée que el Túnel Subacuático Fehmarnbelt pueda Operar por al Menos 120 Años
Las Secciones Son Montadas y Fundidas en Tierra Firme para, A Continuación, Ser Posicionadas en el Fondo del Mar con la Ayuda de Barcos. El Túnel Conectará Dinamarca y Alemania y, Según el Sitio del Proyecto, Algo Alrededor de 60 a 70 Embarcaciones Fueron Empleadas para Este Fin.
Cuando el Mayor Túnel Subacuático del Mundo Esté Completo, Equipos de Instalaciones Técnicas y Mecánicas Trabajarán Simultáneamente para Equipar el Mayor Túnel Subacuático del Mundo con Vías Férreas, Ventilación, Cámaras, Señalizaciones, Pinturas, entre Otros. También Hay un Portal que Interconecta el Túnel Fehmarnbelt a la Parte Sumergida con la Ferroviaria y la Carretera en Tierra Firme.
Se Prevée que el Mayor Túnel Subacuático Operará por al Menos 120 Años. Además de Reducir el Tiempo de Viaje entre los Países Europeos, el Proyecto Tiene Como Objetivo Reducir Emisiones de CO2 al Ofrecer una Ruta Más Corta y Rápida, Así Como Reducir el Tráfico en las Carreteras.
El Túnel Conectará Dinamarca y Alemania Tras una Inversión Millonaria
A Fermarn A/S, Empresa Responsable de la Ejecución, Destaca que el Túnel Fehmarnbelt es Uno de los Mayores Proyectos de Infraestructura de Europa, con un Presupuesto Total de Más de US$ 7,1 Mil Millones. El Proyecto Comenzó en 2008, Cuando Ambos Países Firmaron un Tratado para su Construcción, Enfrentando Desafíos Legales y Ambientales que Retrasaron su Implementación por Más de una Década.
Otro Punto Importante es que su Construcción Implica una Gran Cantidad de Materiales, Tanto que el Campo de Obras del Lado Danés Ocupa un Área Amplia, Comparable a 373 Campos de Fútbol. El Túnel Consiste en 79 Secciones Estándar y 10 Secciones Especiales, Cada Una Pesando Alrededor de 73 Mil Toneladas y con Dimensiones de 217 Metros de Largo por 42 Metros de Ancho y 10 Metros de Alto.
Estas Secciones Están Siendo Fabricadas en Tierra Firme, Transportadas por Ferry hasta el Lugar de Instalación y Luego Sumergidas y Selladas en el Fondo del Mar, a Profundidades de 40 Metros.
O maior túnel sub aquatico do planeta, com 75 km sendo mais de 45 abaixo da linha do mar, é o EUROTUNEL, QUE ESTA COMEMORANDO 30 ANOS……