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CAOA Chery Arrizo 5e vuelve a despertar interés tras una depreciación significativa y pasa a figurar entre los eléctricos usados más accesibles.
Un vehículo eléctrico que llegó a Brasil rodeado de expectativas, pero tuvo baja visibilidad comercial, ha vuelto a ganar espacio en las búsquedas de los consumidores. El motivo no está relacionado con una nueva versión o actualización tecnológica, sino con la significativa reducción de valor registrada en el mercado de usados. El CAOA Chery Arrizo 5e, lanzado en 2019, hoy puede encontrarse por valores cercanos a R$ 80 mil, mientras que costaba R$ 159.900 cuando llegó a las concesionarias.
El cambio de escenario ocurre en un momento diferente de la movilidad eléctrica en el país. Mientras que la infraestructura de recarga era limitada durante el estreno del sedán, actualmente el ambiente es más favorable para quienes pretenden utilizar un automóvil movido exclusivamente por batería.
¿Por qué el CAOA Chery Arrizo 5e volvió a llamar la atención?
La principal razón para el retorno del interés por el CAOA Chery Arrizo 5e está ligada al precio.
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De acuerdo con la Tabla FIPE de junio de 2026, el modelo tiene una evaluación media de R$ 87.405,00. En anuncios de vehículos usados, algunas unidades aparecen por valores cercanos a R$ 80 mil, dependiendo de las condiciones de conservación y del kilometraje.
Con esto, el sedán eléctrico pasó a disputar espacio con modelos automáticos compactos e incluso con algunos coches populares nuevos. La diferencia es que su propuesta sigue enfocada en la electrificación.
Este cambio de posicionamiento en el mercado hace que el vehículo sea observado por consumidores que antes ni siquiera consideraban adquirir un automóvil eléctrico.
¿Qué explica la rareza del modelo?
Aunque fue uno de los primeros vehículos totalmente eléctricos comercializados por la marca en Brasil, el CAOA Chery Arrizo 5e tuvo una presencia limitada en las calles.
La distribución ocurrió solo en algunas ciudades específicas:
- São Paulo
- Río de Janeiro
- Curitiba
- Belo Horizonte
- Porto Alegre
- Brasília
Como consecuencia, pocas unidades fueron matriculadas. Esto ayuda a explicar por qué muchos conductores ni siquiera recuerdan la existencia del sedán. Por otro lado, esta baja oferta también contribuye a despertar curiosidad entre compradores que buscan opciones menos comunes en el mercado de seminuevos.
Descubre todo sobre el CAOA Chery Arrizo 5e
Entre los números más relevantes del vehículo está su autonomía. Según los datos divulgados por el fabricante y homologados por el Inmetro, el sedán puede recorrer hasta 322 kilómetros con una carga completa.
Este alcance mantiene al CAOA Chery Arrizo 5e dentro de un rango considerado adecuado para desplazamientos diarios y trayectos urbanos.
Además, el conjunto eléctrico ofrece respuestas rápidas en arrancadas y retomadas. El motor tiene una potencia equivalente a 122 caballos y un torque de 28,1 kgfm. El fabricante informó además que el modelo es capaz de acelerar de 0 a 50 km/h en solo 4,8 segundos.
Diferentes formas de recarga amplían la versatilidad
Otro punto que ayuda a entender la propuesta del sedán está en las posibilidades de abastecimiento eléctrico. El tiempo de carga varía según el equipo utilizado:
- Aproximadamente 1 hora en cargadores rápidos;
- Aproximadamente 8 horas en Wall Box residencial;
- Hasta 24 horas en toma convencional de tres pines.
Estas alternativas permiten que el propietario adapte la recarga a las necesidades del día a día. Mientras tanto, la expansión de la infraestructura de cargadores en el país crea un contexto más favorable que el encontrado cuando el coche fue lanzado.
Espacio interior es uno de los destacados del sedán
Aunque se recuerda principalmente por la motorización eléctrica, el CAOA Chery Arrizo 5e también presenta dimensiones compatibles con la propuesta familiar.
El modelo posee:
- 4,54 metros de longitud;
- 1,81 metro de ancho;
- 2,65 metros de distancia entre ejes;
- Maletero de 430 litros.
Para efecto de comparación citada por la propia marca, el Toyota Corolla posee una distancia entre ejes de 2,70 metros. Estas medidas contribuyen a ofrecer espacio adecuado a los ocupantes y capacidad de equipaje compatible con viajes y uso cotidiano.
Equipos refuerzan la propuesta del CAOA Chery Arrizo 5e
La lista de elementos disponibles de fábrica incluye recursos que aún llaman la atención en el segmento de usados. Entre los equipos ofrecidos están aire acondicionado digital, dirección eléctrica progresiva, controles de tracción y estabilidad, airbags frontales, frenos de disco en las cuatro ruedas y sistema ISOFIX.
El sedán también cuenta con techo solar eléctrico, cámara de reversa, sensores de estacionamiento, llave presencial, iluminación en LED y central multimedia de 10 pulgadas. Esta central concentra funciones relacionadas con la climatización, conectividad y gestión de energía del vehículo.
CAOA Chery Arrizo 5e: Un pionero que encontró nuevo espacio años después
El lanzamiento del CAOA Chery Arrizo 5e ocurrió en un período en que la electrificación aún avanzaba lentamente en Brasil. En ese contexto, el precio elevado y la estructura reducida de recarga dificultaron su popularización.
Años después, el escenario cambió significativamente. Con valores mucho inferiores a los practicados en el estreno y una red de carga más amplia, el modelo reaparece como una alternativa para quienes desean ingresar al universo de los coches eléctricos gastando menos.
Incluso sin haber alcanzado gran éxito comercial en su lanzamiento, el CAOA Chery Arrizo 5e terminó convirtiéndose en un retrato de una fase inicial de la movilidad eléctrica nacional y, ahora, gana una segunda oportunidad en el mercado de usados.
Fuente: Mundo do Automóvel para PCD
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