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De acuerdo con el Ineep, los precios de los combustibles que practica Petrobras continúan por encima de la paridad internacional, incluso con la desvalorización del petróleo y el fortalecimiento del real.
El Instituto de Estudios Estratégicos de Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles (Ineep) reveló, en su Boletín de Precios de octubre, que Petrobras sigue aplicando valores superiores a la paridad internacional (PPI) en sus refinerías. A pesar de la secuencia de caídas en las cotizaciones del petróleo en el mercado externo y de la valorización del real frente al dólar, los precios domésticos todavía permanecen por encima del nivel internacional.
Según el estudio, en septiembre, el precio de la gasolina en las refinerías de la estatal estuvo 12% por encima de la referencia internacional, lo que representa la mayor diferencia registrada en 2025. Los datos analizados tienen como base la información mensual divulgada por la Agencia Nacional de Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles (ANP).
Diferencia entre precios internos y externos ya dura más de tres meses
De acuerdo con el boletín, hace más de tres meses los valores internacionales de referencia están por debajo de los precios aplicados por Petrobras. Esta diferencia, incluso, supera la media observada antes del ajuste que redujo los combustibles a principios de junio.
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Mientras tanto, el GLP (gas de cocina) sigue manteniendo precios alineados al PPI, sin grandes variaciones. Ya el diésel, que presentó un aumento momentáneo entre junio y agosto, volvió a acercarse a los valores de referencia internacional.
El informe del Ineep sugiere que este comportamiento abre margen para nuevas reducciones:
“Este escenario indica que hay espacio para una nueva reducción en los precios de la compañía, especialmente de la gasolina, sin comprometer de forma significativa sus resultados operativos”, afirma el boletín.
Participación de la distribución crece y eleva precio final de los combustibles
El estudio del Ineep también señala un cambio relevante en la composición de los precios de los combustibles a lo largo del año. La parte destinada a la distribución — que incluye costos logísticos y márgenes de reventa — ha aumentado de forma expresiva en 2025.
Los números muestran que la porción de la distribución subió: en la gasolina, de 15,5% a 21%; en el diésel, de 14,4% a 17,2%; y en el GLP, de 48,4% a 51,1% — es decir, más de la mitad del precio final del cilindro ya corresponde a esta etapa de la cadena.
Estos aumentos indican que, incluso con la caída del petróleo y el aumento de valor del real, el consumidor brasileño sigue pagando caro debido a la estructura de traspaso de costos y márgenes de reventa.
Presión política y debate sobre transparencia en los precios
La discusión sobre la formación de los precios de los combustibles llegó al Congreso. En septiembre, el diputado federal Guilherme Boulos, actual ministro de la Secretaría General de la Presidencia, presentó un proyecto de ley que obliga a las estaciones de combustibles a exhibir, en las facturas, la composición completa del precio de la gasolina, del diésel y del gas de cocina.
La propuesta busca ampliar la transparencia sobre el origen de los valores pagados por el consumidor, permitiendo que cada ciudadano sepa cuánto del precio final proviene de Petrobras, de la distribución, de los impuestos y de los márgenes de reventa.
Al finalizar septiembre, el tema fue debatido en una audiencia pública en la Cámara de Diputados, que discutió tanto la calidad de los combustibles como la política de precios adoptada por la estatal.
Mientras el mercado internacional sigue presionado por la baja del petróleo, el debate sobre el costo de los combustibles en Brasil reaviva cuestionamientos sobre la política de fijación de precios de Petrobras y el impacto directo en el bolsillo de los consumidores.
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