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La Multinacional Honda Anunció La Llegada De La Nueva Generación Del Honda Civic Híbrido, Que Hace 20 Km/l En Brasil
La multinacional Honda acaba de revelar, en este miércoles (23), la 11ª generación del Honda Civic: el Honda Civic e:HEV. Con un diseño menos agresivo que su antecesor, el coche de cinco plazas del segmento C se comercializará en las versiones Elegant y Sport exclusivamente con motor híbrido. La empresa japonesa también reveló un nuevo concepto: el SUV e:NY1, un modelo 100% eléctrico del segmento B que estará a la venta en 2023.
La Multinacional Promete Lanzar 5 Nuevos Coches Hasta 2023
Honda planea presentar cinco nuevos modelos hasta finales de 2023, incluido el nuevo e:NY1. Poco se ha revelado sobre este B-SUV, además de que «ocupará un lugar central en la futura gama de Honda», según la montadora. Los planes también incluyen un CR-V híbrido enchufable, otro SUV híbrido con tecnología e:HEV y un Honda Civic Type R.
Así, la multinacional Honda decide apostar por un enfoque más elegante y deportivo, logrado a través de la reducción de la línea del capó en 25 mm en comparación con la generación anterior, mientras que la zona acristalada ha aumentado. Aún sin medidas oficiales, el Civic es más largo que la generación anterior y tiene un entre-ejes 35mm mayor. También pesa un 20% menos.
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En el interior, hay nuevos materiales y un sistema de ventilación de panal metálico a lo largo de la anchura del panel. En la versión Advance, la pantalla del conductor ahora incorpora un panel LCD colorido de alta definición, de 10,2 pulgadas.
El tamaño de la pantalla táctil central se ha aumentado a nueve pulgadas, para minimizar el movimiento de los ojos del conductor. El sistema se complementa con compatibilidad inalámbrica con aplicaciones Apple CarPlay y Android Auto, para que los ocupantes puedan permanecer conectados durante los viajes.
Potencia Combinada De Hasta 184 Cv Y Nuevo Motor De Combustión
El tren motriz del nuevo híbrido e:HEV presenta una nueva batería de iones de litio de 72 celdas y dos motores eléctricos compactos, todos acoplados a un motor de ciclo Atkinson de inyección directa de 2,0 litros recién desarrollado. En combinación, el tren motriz ofrece una potencia máxima de 135 kW (184 cv) y un par motor de 315 Nm.
La nueva versión del motor de combustión cuenta con diversos nuevos elementos en su arquitectura, que prometen una eficiencia térmica del 41%. En la sección de seguridad, dentro del paquete Honda Sensing, el nuevo Civic incorpora una nueva cámara frontal con visión panorámica de 100 grados y tecnología de reconocimiento mejorada.
Y, como gran novedad, está equipado con sensores de sonar: cuatro en la parte delantera y otros cuatro en la trasera. Además del sistema de prevención y mitigación de impactos mejorado, sistema de alerta y prevención de salida de carril y tecnología de control de crucero adaptativo i-ACC, todos mejorados, el Civic híbrido ahora también cuenta con un sistema de información de punto ciego, monitoreo de tráfico cruzado y sistema de asistencia en atascos. En ausencia de más información oficial, el Honda Civic e:HEV estará disponible en el mercado europeo y en España este otoño.
Sin Aliento Para Competir Con El Archirrival Corolla, Honda Civic Dejó El Mercado Brasileño A Finales Del Año Pasado
La decisión de finalizar la producción del Honda Civic se debe, principalmente, al éxito de los SUVs. En el año 2021, el modelo tuvo alrededor de 14 mil unidades vendidas entre enero y septiembre. Su competidor Toyota Corolla, por ejemplo, vendió 30,5 mil unidades en el mismo período. Pero no es solo eso: la categoría ha disminuido con el avance de los SUVs, y actualmente está presente solo en el 5% de las ventas.
La multinacional Honda informó a los proveedores que la producción del Honda Civic se cerraría en noviembre del año pasado. Así, a partir de diciembre, la montadora unificó la producción de vehículos en las fábricas de Itirapina (SP), que fue implementada en 2016 pero que solo inició actividades en 2019 debido a las sucesivas caídas en las ventas de coches en el país.
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