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GAC Motor Ya En envió 300 Coches a Brasil y Comienza a Vender Sus Modelos Aún en Este Primer Semestre de 2025.
Otro fabricante chino está a punto de entrar con fuerza en el mercado brasileño. GAC Motor, uno de los mayores fabricantes de China, comenzará a operar en el país aún en el primer semestre de 2025. El primer lote con 300 coches ya está en camino y debería llegar en abril. La empresa apuesta por modelos 100% eléctricos, como el sedán Aion ES, para competir directamente con nombres fuertes como el Toyota Corolla y el BYD King.
Según el sitio Webmotors, los primeros coches que llegarán a Brasil forman parte de la submarca GAC Aion, enfocada en vehículos eléctricos. Los modelos elegidos para este estreno son el Aion ES, el SUV compacto Aion Y Plus y el SUV más grande Hyptec HT. Todos ya se venden en China y prometen precios competitivos en Brasil.
¿Qué Sabemos Sobre los Modelos de GAC?
El Aion ES es un sedán 100% eléctrico con 4,81 metros de longitud. Tiene un motor de 136 caballos de fuerza y una autonomía de hasta 314 km, según datos del Programa Brasileño de Etiquetado Vehicular (PBEV), como informó Webmotors. El SUV Aion Y Plus es un poco más pequeño, con 4,54 metros, pero también tiene un motor de 136 caballos de fuerza y recorre hasta 318 km con una carga.
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Otro destaque es el Hyptec HT, un SUV con un diseño más moderno y puertas traseras tipo «alas de gaviota». Se venderá en versiones de 245 y 340 caballos de fuerza, pudiendo recorrer hasta 362 km con una carga, según información del sitio Autos Segredos.
Fabricante China Quiere Crecer Rápido en Brasil
GAC Motor ya se ha preparado para su llegada a Brasil. Según Autos Segredos, la empresa ha cerrado alianzas con 20 grupos de concesionarios que abrirán tiendas en las principales capitales y grandes ciudades del país. Algunas de estas tiendas ya deberían estar funcionando tan pronto como lleguen los coches.
Pero los planes de la empresa van más allá. GAC también tiene la intención de lanzar en Brasil coches híbridos e híbridos flex, diseñados especialmente para nuestro mercado. Y más: ya está conversando con tres universidades federales para crear un centro de investigación sobre tecnología automotriz, con enfoque en vehículos híbridos flex.
Según la empresa, la meta es tener una fábrica propia en Brasil hasta 2030, con capacidad para producir hasta 15 modelos diferentes en el país. La idea es ofrecer a los brasileños coches más tecnológicos, eléctricos y accesibles.
