Portugués 
Inglés 
Español 
5 min de lectura 
5 comentarios 
Después de 28 Días Fuera del Agua para Mantenimiento en el Astillero Río Grande (RS), el Buque Sonda Norbe VIII, de Foresea, Llegó a Río de Janeiro para la Fase Final de las Reparaciones. Con Previsto de Retomar Sus Actividades en Noviembre, la Embarcación Refuerza el Liderazgo de Foresea en el Sector de Perforación Offshore en Aguas Ultraprofundas en Brasil.
El buque sonda Norbe VIII, de Foresea, una de las mayores empresas de perforación offshore de Brasil, llegó a la Bahía de Guanabara, entre Río de Janeiro y Niterói, después de pasar por un mantenimiento programado en el Astillero Río Grande (RS). Se prevé que la embarcación retome sus operaciones el próximo mes, bajo un nuevo contrato.
Mantenimiento Histórico en el Sector Offshore
El paso del Norbe VIII por 28 días en dique seco representa un hito significativo para la industria offshore brasileña. Este tipo de operación, que implica la retirada completa de la embarcación del agua para reparaciones y mantenimiento, ocurrió por segunda vez en la historia del sector en Brasil. La primera fue en 2023, cuando la sonda ODN I, también de Foresea, pasó por un proceso similar, permaneciendo fuera del agua durante 66 días.
El mantenimiento en dique seco es una operación compleja, que requiere un alto nivel de planificación y ejecución técnica. En el caso del Norbe VIII, la revisión incluyó la limpieza completa de la estructura, revisión general de los sistemas y pintura de la embarcación, además de la adición de la logomarca de Foresea en el casco y en la torre. Este tipo de operación es crucial para garantizar que la embarcación continúe operando con alta eficiencia y dentro de los más rigurosos estándares de seguridad y desempeño.
-
A 625 metros del suelo y con un vano de 1.420 metros entre montañas, China inauguró el puente más alto del mundo — y el trayecto de 2 horas ahora toma 2 minutos.
-
Mientras que en Brasil un edificio de 10 pisos tarda 2 años, en China una empresa apila módulos listos de fábrica y levanta todo el edificio en solo 28 horas y 45 minutos.
-
China inaugura un monstruo de 24 km que es puente, túnel y museo al mismo tiempo — y 90 mil coches pasan por él todos los días.
-
Cuatro velas de succión de 24 metros que generan hasta 7 veces más sustentación que las velas tradicionales fueron instaladas en un petrolero de Maersk, el sistema autónomo puede reducir el consumo en hasta un 20% y ya registra un ahorro de hasta 5,4 toneladas de combustible por día en alta mar, el recorte anual puede llegar a miles de toneladas en una sola embarcación.
El Papel del Norbe VIII en la Perforación Offshore Brasileña
El Norbe VIII fue construido en 2011 y se destaca por ser una de las plataformas de perforación más avanzadas en operación en Brasil. Con capacidad para operar en láminas de agua de hasta 3.000 metros y perforar pozos de hasta 12.195 metros de profundidad, la embarcación es un ejemplo de innovación en el sector. Fue la primera plataforma en el país en ofrecer la solución de perforación con posicionamiento dinámico en láminas de agua ultraprofundas, por debajo de 500 metros, sin la necesidad de anclaje.
Esta tecnología es crucial para los desafíos enfrentados en la exploración de aguas profundas y ultraprofundas en Brasil, una de las regiones más prometedoras del mundo en términos de reservas de petróleo y gas. El uso de plataformas como el Norbe VIII ha permitido a Foresea mantener una presencia fuerte y competitiva en el mercado, con uno de los mayores índices de uptime operacional del sector.
La Importancia de los Mantenimientos Regulares
Según Heitor Gioppo, COO de Foresea, el mantenimiento realizado en el Norbe VIII forma parte de un proceso obligatorio de clase, que ocurre cada cinco años. Estas revisiones son esenciales para mantener la excelencia operacional y garantizar que los activos de la empresa continúen entregando resultados superiores. «Estamos muy satisfechos con los resultados alcanzados, principalmente en la etapa en dique seco, que es siempre una operación compleja. Hubo intenso planeamiento y todo está corriendo como se previó, de forma que Foresea continúe presentando los mejores índices de eficiencia del mercado», afirmó Gioppo.
Este enfoque proactivo en relación con el mantenimiento refleja el compromiso de Foresea con la seguridad y la sostenibilidad. Además de garantizar el desempeño técnico de la embarcación, las revisiones contribuyen a reducir el impacto ambiental de las operaciones, una prioridad para la empresa.
Foresea: Liderazgo en Perforación Offshore
La Foresea es reconocida como una de las líderes en el sector de perforación offshore en Brasil, ofreciendo soluciones de punta para la exploración de petróleo y gas en aguas profundas y ultraprofundas. Su flota incluye las sondas ODN I, ODN II, Norbe VI, Norbe VIII y Norbe IX, todas con contratos activos y operando con alta performance. La empresa está certificada con el estándar internacional de calidad APIQ2 y es conocida por mantener el mayor índice de uptime del mercado.
Con una estrategia orientada hacia la sostenibilidad y gobernanza corporativa, Foresea adopta las mejores prácticas ambientales, sociales y de gobernanza (ESG), buscando no solo maximizar el retorno operacional, sino también preservar el medio ambiente y garantizar la seguridad de sus colaboradores.
Próximos Pasos para el Norbe VIII
Con el mantenimiento programado concluido y el buque anclado en la Bahía de Guanabara, la próxima etapa será la preparación final para que el Norbe VIII retome sus operaciones a principios de noviembre. Se espera que la embarcación comience a actuar en un nuevo contrato de perforación, reforzando el papel de Foresea como uno de los principales actores en el desarrollo del sector de petróleo y gas en Brasil.
Además de contribuir al crecimiento económico y tecnológico del país, Foresea desempeña un papel esencial en la exploración de petróleo en aguas profundas, una área de creciente importancia estratégica. El Norbe VIII, con su capacidad tecnológica avanzada y su historial de alta performance, está posicionado para continuar siendo un activo clave para la empresa en los próximos años.
El regreso del buque sonda Norbe VIII a las operaciones marca un capítulo más en la trayectoria de éxito de Foresea en la industria offshore brasileña. Con su capacidad para operar en entornos desafiantes y su compromiso con la sostenibilidad e innovación, la empresa continúa consolidando su posición como líder en el mercado. La conclusión del mantenimiento de la sonda y su vuelta al trabajo en noviembre demuestra el cuidado de Foresea en mantener su alto nivel de eficiencia y su capacidad de enfrentar los desafíos del sector de petróleo y gas en Brasil.
Trabalhei 3 anos na NORBE VI, tempo maravilhoso em minha vida profissional.
Na época OOG.
Parece que o Norbe VIII tem mais necessidade de manutenção do que eu de um novo aplicativo de banking. Mas, como o tempo todo, a Foresea provou que tem habilidade para fazer a manutenção certa e ter o Norbe VIII de volta ao trabalho. É mais fácil fazer isso do que mudar de banco, né? Afinal, a Foresea não tem como mudar de ‘banco’.
Meu nome Eduardo Silva Gonçalves gostaria de uma oportunidade de trabalho, tenho meus custos todos em em dia , CBSP T-Huet, tenho curso de guindaste nível 01 e nível 02 feito na RelyOnNutec!! Gostaria de uma recolocação no mercado de trabalho!! Tenho experiência no ramo offshore!! Meu último emprego na Modec foram 09 anos de marinheiro de convés!! Gostaria de uma oportunidade de guindasteiro tenho inglês nível avançado!!
Estou a procura de uma recolocação no mercado de trabalho offshore!!