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Empresas Desarrollan y Prueban un Motor con Turbina Movida a Hidrógeno Líquido que Promete Revolucionar la Aviación. Nueva Turbina a Hidrógeno Líquido Promete Impulsar la Sostenibilidad en el Sector.
La Turbotech, Safran y Air Liquide informaron esta semana el éxito en las pruebas del primer motor con nueva turbina movida a hidrógeno líquido para el mercado de aviación ligera, en el Campo Tecnológico de Air Liquide en Grenoble, Francia. En septiembre de 2024, las tres empresas concluyeron pruebas de demostración en tierra de un motor aeronáutico con turbina a hidrógeno líquido basado en un ciclo regenerativo ultraeficiente y alimentado por un tanque de hidrógeno líquido.
Motor con Turbina Movida a Hidrógeno Líquido Está en Desarrollo Desde 2022
Esta prueba de demostración del motor con nueva turbina a hidrógeno líquido es parte del proyecto BeautHyFuel para explorar soluciones de propulsión a hidrógeno para aeronaves ligeras.
Con el apoyo de la Autoridad de Aviación Civil Francesa (DGAC) como parte del programa de estímulo post-Covid del país, el BeautHyFuel es liderado por Turbotech y Elixir Aviation en asociación con Safran, Air Liquide y Daher.
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Esta demostración sigue a una primera fase de prueba en enero de 2024, en el sitio de ArianeGroup en Vernon, Francia, utilizando hidrógeno almacenado en forma gaseosa para realizar una caracterización inicial del motor.
En esta segunda fase de prueba, el motor con nueva turbina movida a hidrógeno líquido fue acoplado a un sistema de almacenamiento criogénico (-250ºC) desarrollado por Air Liquide para demostrar la integración completa de un sistema de propulsión replicando todas las funciones en una aeronave completa.
El proyecto de investigación conjunto BeautHyFuel fue desarrollado en junio de 2022 con el objetivo de diseñar y probar en tierra un sistema de propulsión a hidrógeno clasificado para aviación ligera y desarrollar una metodología para que pueda ser certificado para instalación en aeronaves ya existentes.
Nova Turbina a Hidrógeno Líquido Representa un Gran Avance hacia la Sostenibilidad en el Sector de Aviación
El BeautHyFuel se beneficia de la combinación única de las tecnologías de turbina ligera ultraeficientes de Turbotech, de la experiencia de Safran como fabricante de motores de aviación y diseñador de sistemas de combustible, de las tecnologías de almacenamiento criogénico de hidrógeno de Air Liquide para propulsión aeroespacial, del papel de Elixir como fabricante de aviones ligeros innovadores y de la experiencia de Daher en el desarrollo, certificación, producción y mantenimiento de aeronaves.
Según Damien Fauvet, CEO de Turbotech, este nuevo motor con turbina a hidrógeno líquido es un gran avance en la transición hacia la propulsión de aeronaves totalmente descarbonizada, que estará lista para volar tan pronto como el mundo produzca hidrógeno verde en masa.
El objetivo de este trabajo fue alcanzar una densidad de energía similar a un sistema tradicional de combustible Avgas o Jet A-1, teniendo en cuenta las restricciones asociadas a la reconversión, operatividad y certificación de una solución de propulsión criogénica de hidrógeno.
El proyecto del motor con turbina movida a hidrógeno líquido fue un éxito completo y rápido, gracias a un notable esfuerzo en equipo de las grandes empresas y pymes involucradas.
Beneficios del Proyecto para las Empresas Involucradas
Según Pierre-Alain Lambert, VP de Programas de Hidrógeno, Safran, esta segunda etapa marca la conclusión exitosa del proyecto.
Al acoplar su tecnología al sistema de almacenamiento criogénico de Air Liquide, que proporciona la densidad de energía necesaria para aplicaciones aeronáuticas, demostramos que es posible una solución completa de propulsión de alta tecnología con cero emisiones de carbono en vuelo y que puede ser integrada directamente en aeronaves ligeras.
Para Safran, el motor con turbina a hidrógeno líquido completa la gama de proyectos exploratorios ágiles y de pequeña escala que ha estado llevando a cabo, los cuales son particularmente valiosos para enfrentar desafíos específicos en la propulsión a hidrógeno para la aviación comercial. Según el VP de Tecnologías Avanzadas de Air Liquide, Xavier Traversac, la descarbonización requiere una colaboración cercana entre los diversos actores de la industria.
